Honda advierte de un año más difícil por la escasez de chips.

Honda ha revisado sus previsiones de beneficios debido a la disminución de la demanda de vehículos eléctricos. Las restricciones a la exportación de chips semiconductores también han afectado a la producción de vehículos eléctricos, lo que ha obligado a fabricantes de automóviles como Honda a replantearse sus estrategias a largo plazo. 

Honda Motor Co. ha recortado su previsión de beneficios para el año, atribuyendo la actual escasez de semiconductores y la ralentización de la demanda de vehículos eléctricos a su proyección de un rendimiento más débil. El fabricante japonés anunció el viernes que ahora prevé un beneficio operativo de 550.000 millones de yenes (3.600 millones de dólares) para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026.

Honda ha reducido su previsión de beneficios.

La cifra revisada supone una reducción significativa respecto a la previsión anterior de 700.000 millones de yenes, y la diferencia es aún mayor si se compara con las expectativas de los analistas, que se situaban en 869.000 millones de yenes. Honda afirmó que la presión de una cadena de suministro constantemente interrumpida y la caída de la demanda de vehículos eléctricos han hecho que el entorno operativo sea cada vez más complejo.

La compañía redujo su previsión de ventas mundiales de automóviles a 3,34 millones de unidades, desde un objetivo anterior de 3,62 millones, debido a la menor demanda de los consumidores en Asia y a las interrupciones en la producción causadas por las restricciones a las exportaciones de Pekín.

Honda informó previamente sobre la suspensión o paralización de operaciones en varias plantas norteamericanas después de que China bloqueara las exportaciones de chips del fabricante de semiconductores Nexperia . Esta medida ha agravado la escasez de suministros, obligando a la automotriz japonesa a ajustar sus programas de producción en los principales mercados.

Una caída en la demanda de vehículos eléctricos

Honda ahora prevé que los vehículos eléctricos representen solo el 20% de sus ventas totales, frente a su objetivo anterior del 30%. El fabricante atribuyó esta revisión a la baja a la creciente cautela de los clientes respecto a los vehículos eléctricos debido a las altas tasas de interés y la disminución de los incentivos gubernamentales para su compra.

Presidentedent Los aranceles impuestos por Donald Trump a los automóviles y autopartes importados han generado nuevos costos e incertidumbre para fabricantes de automóviles extranjeros como Honda.

La compañía anunció que suspenderá el desarrollo de un modelo de vehículo eléctrico, aunque no especificó cuál. También informó que algunos modelos se descontinuarán y que la producción de aquellos desarrollados en el marco de una alianza conjunta se reducirá. Según informes de Nikkei, Honda también está retrasando el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico en China.

A pesar de estos problemas, Honda afirmó que mantiene su compromiso con sus objetivos de electrificación a largo plazo. Sin embargo, la transición será ahora más gradual y la empresa priorizará la mejora de la rentabilidad. Para lograrlo, lanzará una nueva plataforma centrada en vehículos híbridos y sistemas híbridos de gran tamaño, destinados a vehículos a partir de 2027.

El negocio de motocicletas de Honda alcanzó un volumen de ventas y un beneficio operativo récord durante la primera mitad del año fiscal, gracias a la demanda de India e Indonesia, donde las motocicletas son un medio de transporte popular y asequible.

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