Conferencia de resultados de Delta Air Lines (DAL) del T3 de 2026: El crecimiento de los ingresos compensa los costos del combustible
Fuente Tradingkey
Puntos clave
- Delta Air Lines registró un crecimiento de los ingresos del 16% en el trimestre finalizado en septiembre, con una capacidad estable. El beneficio antes de impuestos fue de 1.500 millones de dólares, en línea con el año anterior a pesar de un aumento de 1.600 millones de dólares en el gasto en combustible.
- El beneficio por acción fue de 1,72 dólares y el margen operativo se situó en el 9,4%. El flujo de caja libre acumulado en el año alcanzó los 1.900 millones de dólares, mientras que la rentabilidad sobre el capital invertido fue del 11%.
- El ingreso unitario total aumentó un 15,4%. El ingreso unitario nacional subió un 16%, el ingreso unitario internacional creció un 12% y el ingreso unitario de la cabina Main Cabin aumentó un porcentaje en el rango alto del 10%.
- Los ingresos diversificados representaron el 61% del total. Los ingresos de las categorías premium y de fidelización crecieron casi un 20% cada uno, mientras que los ingresos por carga y por mantenimiento, reparación y revisión (MRO) subieron casi un 30% en cada caso.
- La dirección prevé que los ingresos del cuarto trimestre crezcan aproximadamente un 20% con un aumento de la capacidad de alrededor del 3%. Las previsiones apuntan a un BPA de entre 1,15 y 1,65 dólares y un margen operativo del 7% al 9%.
- Las estimaciones para todo el año incluyen un BPA de 5,10 a 5,60 dólares, un beneficio antes de impuestos de aproximadamente 4.500 millones de dólares y un flujo de caja libre de unos 2.500 millones de dólares, a pesar del aumento anual previsto de 6.000 millones de dólares en el gasto en combustible.
Datos financieros principales
| Métrica | Resultado del T3 2026 | Variación o contexto |
|---|---|---|
| Crecimiento de los ingresos | 16% | Un aumento de 2.400 millones de dólares interanual con una capacidad estable |
| Crecimiento del ingreso unitario total | 15,4% | Se aceleró 3 puntos porcentuales con respecto al trimestre de junio |
| Beneficio antes de impuestos | 1.500 millones de dólares | En línea con el año anterior a pesar de los 1.600 millones de dólares adicionales en gastos de combustible |
| Beneficio por acción | 1,72 dólares | Excluyendo partidas extraordinarias |
| Margen operativo | 9,4% | Excluyendo partidas extraordinarias |
| Crecimiento de los costes unitarios sin combustible | 7,3% | Mayores costes de tripulación y relacionados con los ingresos, menor crecimiento de la capacidad y gastos por interrupciones del servicio |
| Precio medio del combustible | 3,61 dólares por galón | Incluyó un beneficio de refinación de 0,13 dólares por galón |
| Flujo de caja libre | 460 millones de dólares | El flujo de caja libre acumulado en el año alcanzó los 1.900 millones de dólares |
| Rentabilidad sobre el capital invertido | 11% | El objetivo a largo plazo de la dirección es de aproximadamente el 15% |
| Deuda neta ajustada | 13.000 millones de dólares | Delta prevé reducir la deuda en más de 2.000 millones de dólares durante 2026 |
| Posición del plan de pensiones | Superávit de 3.000 millones de dólares | Saldo al cierre del trimestre |
Rendimiento comercial y operativo
Descargo de responsabilidad: Sólo con fines informativos. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros.
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