马斯克从政三个月里，“特斯拉杀手”们Q1业绩真皆大欢喜？

TradingKey - 特斯拉（TSLA.US）无疑是美国、乃至全球电动汽车行业的领头羊，但在特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）就职美国政府效率部（DOGE）前后，欧美地区掀起抵制特斯拉活动，这给Rivian和Lucid等所谓的“特斯拉杀手”带来机会。

就特斯拉而言，马斯克在国内大举推动政府削减开支活动并大规模裁员引发美国民众不满，在欧洲地区插手政治激化反美情绪，国内外消费者纷纷举起“不要购买特斯拉”的旗帜。

就连特斯拉长期多头、Wedbush分析师Dan Ives多次警告，马斯克的政治活动使得特斯拉成为一种“政治符号”。马斯克在DOGE搞政治越多，特斯拉受到的品牌损害就越大。

特斯拉在多个关键市场销量持续低迷，而其他主要竞争对手抓住机遇，全球电动车市场仍保持健康增长。

特斯拉Q1：品牌危机、交付灾难

在2025年第一季中，特斯拉电车交付量仅为336681辆，年减13%，远不及市场预期的39万辆，创下2022年Q2以来最差；产量下滑16%。

Dan Ives发文称，原本就预期这一季数据不好看，但实际数值比担心的还要糟糕，“这是在各项指标上都令人失望的灾难。”该分析师称，除了产品更新带来的交易期，真正严重的是品牌信任危机。

据3月下旬的一项调查，45%的美国成年人对马斯克持非常负面看法，67%的人不会考虑拥有或租用特斯拉汽车，其中20%的人指出马斯克是他们不选择特斯拉的“全部原因”。

欧洲是所谓的抵抗特斯拉活动的又一主战场。今年前三个月，特斯拉在欧洲销量下滑36%，而该地区的整体电车销量增长24%。

交付数据的惨淡反映在令人失望的Q1财报中：总营收不升反降9%，净利润锐减39%，汽车收入直降20%。特斯拉解释称，这是贸易政策不确定性和政治情绪所带来的冲击。

Rivian Q1：没占到特斯拉的便宜

专注于高端电动SUV和卡车的Rivian（RIVN.US）长期被视为“特斯拉杀手”。在特斯拉抵制潮下，Rivian可能是抢夺特斯拉市场份额的最大竞争者之一。

然而，在特斯拉被抵制的三个月里，Rivian却没有跟上其他非特斯拉车企销量增长的步伐。Rivian在第一季生产了14611辆汽车，仅交付了8640辆汽车，同比下滑36%。

分析认为，经济和政治环境的不确定性使得消费者更偏好价格更低的混合动力汽车，这对主打高端SUV的Rivian而言是个逆风。

公司指出，季节性因素、严峻的需求环境和洛杉矶火灾拖累了销售和交付。

Rivian第一季每股亏损0.41美元，预期0.76美元；营收12.4亿美元，预期10.1亿美元。尽管Rivian的卡车和SUV都是100%美国本土制造，但考虑到全球贸易和经济环境的波动，该公司下调了2025年交付目标。

Lucid Q1：捡漏特斯拉客户，交付创纪录

与Rivian不同，沙特阿拉伯主权财富基金支持的电车品牌Lucid（LCID.US）第一季交付量大增58.1%，并创下新的交付记录3109辆，这主要归功于降低汽车价格、提供更实惠的分期方案等。

有观点称，Lucid是“特斯拉反对者的最佳选择”。 Lucid的临时CEO在3月底曾表示，他们观察到过去两个月大量前特斯拉车主涌向购买Lucid汽车——SUV Gravity订单中有75%以上是以前没有接触过Lucid的客户，所有订单的一半以上都来自于前特斯拉车主。

摩根士丹利分析师认为，Lucid的AI策略具有潜力，公司领导层的变动和该公司应对地缘政治挑战的能力将有助于在西方和中国市场获得资金和合作伙伴关系，使得公司前景更加乐观。

Lucid在2025年Q1录得营收2.35亿美元，并重申2025年生产2万辆汽车的目标。

未来怎么看？

特朗普关税政策和马斯克的政治形象造成了第一季特斯拉品牌形象的冲击，但这两大风险却在第二季正在发生剧烈转变：中美关税谈判取得实质性进展；马斯克预告回归特斯拉CEO角色。

分析师Ives表示，马斯克的工作重心转移将成为特斯拉故事的转折点，现在是时候结束“黑暗的一章”。

至于Rivian等竞争对手提到的经济担忧，中美、美英贸易协议正在为美国与其他国家的经贸谈判铺路，高盛也随即下调了美国经济衰退概率。