สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเบรนท์ (UKOIL-F) ปรับขึ้น 2.05% ในวันที่ 7 ก.ย.: ตลาดกำลังปรับมุมมองใหม่หรือไม่?

สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเบรนท์ (UKOIL-F) ปรับขึ้น 2.05% ณ วันที่ 7 ก.ย. เวลา 02:00(ET) อยู่ที่ $97.77 โดยมีการเคลื่อนไหวในช่วง 7 วันที่ผ่านมา ปรับขึ้น 7.82%

อะไรเป็นแรงผลักดันให้ราคาหุ้น สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเบรนท์ (UKOIL-F) ปรับตัว ขึ้น ในวันนี้?

ความตึงเครียดและการปะทะกันทางทหารในตะวันออกกลางระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่านที่ทวีความรุนแรงขึ้น ได้จุดชนวนความกังวลอย่างหนักอีกครั้งเกี่ยวกับการผลิตน้ำมันดิบในภูมิภาคและเส้นทางการขนส่งอุปทานที่สำคัญ ความขัดแย้งที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเลผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ส่งผลให้พรีเมียมความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่สะท้อนอยู่ในราคาน้ำมันดิบอ้างอิงทั่วโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก ขณะที่เทรดเดอร์พลังงานและนักลงทุนสถาบันกำลังประเมินราคาใหม่เพื่อสะท้อนความเสี่ยงจากคอขวดในการขนส่งน้ำมัน เนื่องจากภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นต่อเส้นทางเดินเรือหลักได้เพิ่มแนวโน้มที่จะเกิดภาวะอุปทานตึงตัวเชิงโครงสร้าง แม้จะเผชิญแรงต้านจากปัจจัยเศรษฐกิจมหภาคในวงกว้างก็ตาม

แนวโน้มอุปทานได้รับปัจจัยหนุนเพิ่มเติมจากการยืนยันนโยบายล่าสุดของกลุ่ม OPEC+ ซึ่งกลุ่มพันธมิตรผู้ผลิตน้ำมันตกลงที่จะตรึงโควตาการผลิตสำหรับเดือนตุลาคม การเลือกที่จะไม่ส่งน้ำมันดิบเข้าสู่ตลาดเพิ่มเติมหลังจากสิ้นสุดการปรับลดโควตาการผลิตตามแผนเป็นเฟส ๆ ก่อนหน้านี้ สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ OPEC+ ในการรักษาสมดุลของอุปสงค์และอุปทานในตลาดจริง การตัดสินใจดังกล่าวช่วยจำกัดการเติบโตของอุปทานในระยะสั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงที่สต็อกน้ำมันเชิงพาณิชย์ทั่วโลกยังคงอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งช่วยตอกย้ำความคาดหมายของตลาดว่าภาวะตลาดจะตึงตัวยิ่งขึ้นเมื่อเข้าสู่ไตรมาสที่สี่

กระแสเงินทุนและการปรับสถานะการลงทุนของสถาบันสะท้อนถึงการย้ายไปเน้นการลงทุนในกลุ่มพลังงานเพื่อป้องกันความเสี่ยงอย่างชัดเจน ซึ่งกระตุ้นให้เกิดแรงซื้อตามโมเมนตัมและการซื้อคืนเพื่อปิดสถานะขายตลอดทั้งโค้งสัญญาซื้อขายน้ำมันดิบล่วงหน้า แม้ว่าค่าเงินดอลลาร์สหรัฐที่แข็งค่าและความคาดหวังเกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ยทั่วโลกที่อยู่ในระดับสูงอาจเป็นปัจจัยท้าทายต่อมูลค่าของสินค้าโภคภัณฑ์ในวงกว้าง แต่ความสนใจระยะสั้นของตลาดยังคงมุ่งเน้นไปที่ความเสี่ยงด้านอุปทานและความเปราะบางของการขนส่ง ทั้งนี้ ผู้ร่วมตลาดยังคงติดตามรายงานประจำเดือนของหน่วยงานด้านพลังงานที่กำลังจะเปิดเผย ตลอดจนพัฒนาการทางการทูตในภูมิภาค เพื่อประเมินว่าการปรับขึ้นราคาในครั้งนี้เป็นการตอบรับชั่วคราวต่อเหตุการณ์เฉพาะหน้า หรือเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในวงกว้างของสมดุลพลังงานโลก

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเบรนท์ (UKOIL-F)

ในเชิงเทคนิค สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเบรนท์ (UKOIL-F) มีค่า MACD (12,26,9) อยู่ที่ 1.223 ซึ่งบ่งชี้ถึงสัญญาณซื้อ ขณะที่ค่า RSI ที่ 65.601 แสดงถึงสภาวะเป็นกลาง และค่า Williams %R ที่ 0.301 แสดงถึงสภาวะซื้อมากเกินไป โปรดติดตามอย่างใกล้ชิด

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเบรนท์ (UKOIL-F)

เหตุการณ์ล่าสุดและความเสี่ยง:

• ภาวะอุปสงค์หดตัวอย่างต่อเนื่องในเอเชียและการปรับลดคาดการณ์: องค์กรคาดการณ์ด้านพลังงานได้ปรับลดคาดการณ์การบริโภคน้ำมันทั่วโลกลงอย่างต่อเนื่อง หลังจากยอดการนำเข้าน้ำมันดิบของจีนและอินเดียลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่อยู่ในระดับสูง การหดตัวของภาคอสังหาริมทรัพย์ และกิจกรรมภาคการผลิตที่ชะลอตัวลง ยังคงกดดันอุปสงค์น้ำมันกายภาพอย่างหนัก
• การสะสมของสต็อกน้ำมันดิบพาณิชย์บนฝั่ง: รายงานสต็อกน้ำมันล่าสุดชี้ว่า สต็อกน้ำมันดิบเพื่อการพาณิชย์ของสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้นติดต่อกันหลายสัปดาห์จนเกินค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลในรอบ 5 ปี ซึ่งส่งสัญญาณว่าอุปทานบนฝั่งภายในประเทศยังคงมีอยู่อย่างเพียงพอ และส่งผลให้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนท์เผชิญแรงกดดันทางฝั่งขาลงเมื่อใดก็ตามที่พรีเมียมความเสี่ยงจากการขนส่งปรับตัวลดลง
• การคาดการณ์ท่าทีสายเหยี่ยวของธนาคารกลางสหรัฐฯ และการแข็งค่าของดอลลาร์: ข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคที่แข็งแกร่งของสหรัฐฯ ได้ตอกย้ำการคาดการณ์เกี่ยวกับการคงอัตราดอกเบี้ยในระดับสูงและการคุมเข้มนโยบายการเงินอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยหนุนค่าเงินดอลลาร์สหรัฐ และสร้างปัจจัยกดดันจากภาวะหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อสินค้าโภคภัณฑ์พลังงานที่สกุลเงินดอลลาร์ในทันที
• ภาวะอุปทานส่วนเกินทั่วโลกและการลดลงอย่างรวดเร็วของพรีเมียมความเสี่ยง: ในขณะที่กลุ่ม OPEC+ ยกเลิกการลดกำลังการผลิตโดยสมัครใจจนครบถ้วน ควบคู่ไปกับอุปทานที่เพิ่มขึ้นจากนอกกลุ่ม OPEC นักยุทธศาสตร์การตลาดเตือนถึงภาวะอุปทานส่วนเกินทั่วโลกที่กำลังจะเกิดขึ้น ซึ่งทำให้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเสี่ยงต่อการเทขายสถานะซื้ออย่างรุนแรง หากความพยายามทางการทูตสามารถแก้ไขปัญหาคอขวดในการขนส่งในภูมิภาคได้