Irán presiona para que se realicen pagos de petróleo en yuanes en medio de la crisis del Ormuz, desafiando el dominio del dólar

Tras tres semanas de conflicto con Estados Unidos e Israel, Irán está estudiando un plan que podría cambiar la forma en que el mundo paga el petróleo, solicitando yuanes chinos a cambio de permitir que los buques petroleros crucen el estrecho de Ormuz.

Aproximadamente el 80% de las transacciones petroleras internacionales se han realizado en dólares estadounidenses durante los últimos 50 años. Según los analistas, la medida de Teherán busca eludir las sanciones estadounidenses, debilitar el dominio del dólar en el comercio mundial e involucrar aún más a China en la disputa.

El llamado “petrodólar” nunca se había enfrentado a una amenaza directa como esta, a pesar de la antigua demanda de Pekín de un mayor uso de su moneda en los mercados energéticos .

El petróleo sigue fluyendo a pesar del bloqueo.

Tras los ataques aéreos coordinados lanzados por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero, que alcanzaron emplazamientos militares e instalaciones nucleares, el estrecho quedó prácticamente paralizado .

Las repercusiones en los mercados petroleros fueron rápidas y drásticas. El crudo Brent superó los 100 dólares por barril por primera vez desde agosto de 2022, alcanzando los 126 dólares en su punto más alto.

Para calmar los ánimos, 32 países acordaron liberar 400 millones de barriles de sus reservas de emergencia, la mayor liberación de este tipo desde que se fundó la AIE hace 50 años.

A pesar del bloqueo, el petróleo iraní ha seguido fluyendo. Trac empresa de Trac Kpler estimó que Irán envió 12 millones de barriles desde que comenzó el conflicto, mientras que TankerTrackers.com cifró la cifra en 13,7 millones de barriles . Esto equivale a aproximadamente 1 millón de barriles diarios, la mayoría con destino a China.

Antes del conflicto, Irán exportaba alrededor de 1,69 millones de barriles diarios. Teherán parece estar ejerciendo presión sobre los compradores asiáticos mediante el control del estrecho.

En palabras del ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi: “El estrecho de Ormuz está abierto; solo está cerrado a los petroleros y barcos pertenecientes a nuestros enemigos… Los demás pueden pasar libremente”

Sobre el terreno, ese acceso selectivo ya es evidente. Después de liberar tres petroleros iraníes que había capturado el mes anterior, India logró hacer pasar dos barcos .

Turquía confirmó que uno de sus buques recibió permiso para transitar por la zona. Al parecer, los buques graneleros con bandera china también lograron pasar tras revelar públicamente su propiedad.

El dólar está en riesgo, advierten los analistas.

Los analistas financieros siguen la propuesta del yuan. Ponmudi R, director ejecutivo de Enrich Money, afirmó que abandonar el sistema del dólar generaría una gran incertidumbre en los mercados de divisas, bonos y acciones.

Por otro lado, el oro y la plata podrían experimentar ganancias a medida que los inversores busquen activos más seguros.

“Cualquier cambio del dólar estadounidense al yuan chino en el comercio de petróleo ejercerá presión sobre el dólar estadounidense en el mercado de divisas. Tras una fuerte caída del dólar estadounidense, se espera que la inflación se dispare en muy poco tiempo, una situación que podría obligar a la Reserva Federal de EE. UU. a subir los tipos de interés, lo que provocaría una crisis de liquidez en la economía estadounidense”, declaró Anuj Gupta, experto de mercado registrado en la SEBI.

De vuelta en Estados Unidos, el momento elegido añade presión política. Las elecciones de mitad de mandato están previstas para noviembre, y cualquier repunte de la inflación vinculado a precios más altos del petróleo o a un dólar más débil podría perjudicar al Partido Republicano.

Amit Goel, estratega global jefe de PACE 360, afirmó que Irán está intentando, en esencia, desestabilizar la presidencia estadounidense "sin utilizar una sola arma" atacando el dólar.

En Pekín, sin embargo, reina una cautela mesurada. Comprobar si los precios de las mercancías están realmente expresados en yuanes a través de las intrincadas redes de transporte marítimo resulta técnicamente difícil.

También existe la preocupación de que actuar con demasiada rapidez pueda dañar la ya frágil relación de China con Washington.

En su informe de marzo de 2026, la AIE señaló que la eventual reapertura del estrecho y la moneda por la que transita el petróleo podrían cambiar el equilibrio de poder en la economía mundial durante los próximos años.

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