El Tribunal Popular Supremo de China redobla sus esfuerzos contra el lavado de dinero de criptomonedas y el uso indebido de las funciones de conducción asistida

El Tribunal Popular Supremo de China ha revelado sus planes de seguir persiguiendo activamente el lavado de dinero criptográfico, la violencia cibernética y el uso indebido de las funciones de conducción asistida. 

Eldent del Tribunal Popular Supremo de China informó recientemente un aumento del 158,5% en los casos de delitos cibernéticos juzgados en los últimos cinco años, lo que es parte de un esfuerzo coordinado a nivel nacional para abordar las violaciones cometidas utilizando tecnologías emergentes como la inteligencia artificial y los activos digitales. 

¿Cómo se han adaptado las leyes de China a la IA? 

Durante la cuarta sesión de la XIV Asamblea Popular Nacional (APN) en el Gran Palacio del Pueblo en Beijing, Zhang Jun,dent del Tribunal Popular Supremo, presentó un informe de trabajo exhaustivo sobre cómo el sistema judicial de China maneja losdentcuando la tecnología avanzada y la ley se cruzan. 

El informe reveló que, en los últimos cinco años, los tribunales chinos han juzgado 9.326 casos relacionados con delitos que ponen en peligro la seguridad de la red. Esto afectó a 22.000 personas y representa un marcado aumento del 158,5 % en el número de casos en comparación con el quinquenio anterior. 

El tribunal ha indicado que castigará severamente delitos como el lavado de dinero y la evasión de divisas realizados a través de monedas virtuales. 

Más allá del lavado de dinero, el Tribunal Supremo Popular ha aclarado que los conductores son totalmente responsables del funcionamiento seguro de sus vehículos, independientemente de si utilizan o no funciones de conducción asistida.

Recientemente, los conductores han abusado de las funciones de conducción asistida , cometiendo actos peligrosos como dormir o usar el teléfono móvil mientras sus vehículos están en movimiento. Algunos incluso han manipulado los mecanismos de seguridad para engañar al vehículo y hacerle creer que una persona está supervisando activamente el volante.

En 2025, la producción y las ventas de automóviles en China superaron los 34 millones de unidades. Muchos de estos vehículos son vehículos de nuevas energías (NEV) equipados con sistemas de asistencia a la conducción. 

El tribunal citó un caso específico relacionado con un acusado llamado Wang que, tras consumir alcohol, activó la función de conducción asistida de su vehículo. Los sensores de seguridad del coche suelen requerir que el conductor mantenga las manos en el volante, pero Wang utilizó un dispositivo instalado ilegalmente para engañar a la máquina antes de sentarse en el asiento del copiloto y quedarse dormido mientras el coche estaba en movimiento. El coche finalmente se detuvo cerca de su destino, pero bloqueó la carretera, y los transeúntes tuvieron que llamar a la policía.

Wang fue declarado culpable de conducción temeraria. Fue condenado a un mes y 15 días de detención y a pagar una multa de 4.000 yuanes (aproximadamente 580 dólares).

¿Por qué el SPC se centra en las monedas virtuales y la violencia cibernética?

El informe señala que las monedas virtuales se han convertido en una herramienta fundamental para quienes intentan sacar dinero del país ilegalmente u ocultar el producto de delitos. El SPC espera que la identificación del lavado de dinero basado en criptomonedas disuada a estos malhechores.

El informe también se centró en la ciberviolencia y la protección de la privacidad personal. El tribunal señaló que está sancionando activamente los rumores en línea y las estafas piramidales. 

En un ejemplo notable, dos jóvenes fueron condenados por “búsqueda de carne humana”, un término utilizado para doxear o difundir maliciosamente información privada de una persona en línea para incitar al acoso. 

El enfoque del tribunal en la seguridad del ciberespacio tiene como objetivo crear una gestión integral de Internet que garantice que las interacciones digitales no resulten en daños en el mundo real.

Ha habido preocupaciones de seguridad con respecto a trac en los vehículos eléctricos, ya que pueden fallar durante un accidente dent especialmente si el vehículo se queda sin energía. Si las manijas no se despliegan como están diseñadas, los rescatistas no pueden abrir las puertas desde afuera para rescatar a los pasajeros atrapados.

El gobierno ha anunciado que a partir del 1 de enero de 2027, trac manijas retráctiles en los vehículos eléctricos estarán prohibidas.

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