El crudo Brent supera los $115 y alcanza un máximo de cinco meses ante el aumento de los riesgos de suministro en Oriente Medio

TradingKey - El 23 de octubre, los precios internacionales del petróleo ampliaron sus ganancias, y los futuros del crudo Brent de Londres (UKOIL) subieron a 115 dólares por barril en la negociación intradía, alcanzando su máximo nivel en cinco meses. El continuo deterioro de la situación de seguridad en Oriente Medio ha llevado al mercado a reevaluar los posibles impactos en la producción, el transporte y las exportaciones de crudo, lo que ha elevado la prima de riesgo de suministro.

Fuente: TradingView

La inquietud del mercado se intensificó después de que Estados Unidos ordenara la evacuación de parte del personal gubernamental no esencial y de sus familias en Arabia Saudí. Los recientes ataques a campos petroleros locales, aeropuertos y otras infraestructuras, sumados al incremento de las operaciones con drones por parte de los hutíes respaldados por Irán, han avivado el temor entre los inversores a que el conflicto pueda extenderse a otras zonas del golfo Pérsico. Arabia Saudí es uno de los principales productores mundiales de petróleo, por lo que cualquier daño en sus instalaciones energéticas o redes de transporte podría repercutir rápidamente en el mercado internacional de crudo.

Al mismo tiempo, los operadores también están evaluando si Estados Unidos e Israel podrían iniciar una nueva ronda de acciones militares contra Irán tras las elecciones legislativas de Estados Unidos. Las expectativas previas de un repliegue en los precios del petróleo después de las elecciones se están disipando, ya que el mercado empieza a descontar la posibilidad de un conflicto prolongado o incluso a mayor escala. Las renovadas tensiones entre Rusia y Ucrania, junto con el aumento de la demanda de calefacción y combustible ante la llegada del invierno al hemisferio norte, ofrecen un respaldo adicional a las cotizaciones del petróleo y el gas natural.

Más allá del propio suministro de crudo, el vertiginoso aumento de los costes del transporte marítimo se ha convertido en otro motor del encarecimiento de la energía. Según datos de la Agencia Internacional de la Energía, las tarifas de flete de los petroleros alcanzaron máximos históricos en septiembre; a mediados de octubre, el coste de transportar crudo desde el golfo Pérsico hasta Asia en grandes petroleros superó los 37 dólares por barril, lo que supone más de cinco veces los niveles previos a la guerra. Aunque el crudo se pueda seguir cargando con normalidad, el encarecimiento de los seguros, el desvío de rutas y los costes de fletamento de buques terminarán encareciendo las compras efectivas de las refinerías y los consumidores finales.

El disparo de las tarifas de flete y la incertidumbre en el estrecho de Ormuz están impulsando a las naciones productoras de petróleo a reajustar sus estrategias de exportación. Irak, los EAU y Arabia Saudí están acelerando la construcción de oleoductos e instalaciones de almacenamiento fuera del golfo Pérsico, mientras que el incremento de la producción en Estados Unidos, Canadá, Brasil y Guyana favorece un desplazamiento gradual del centro de suministro mundial de crudo hacia el hemisferio occidental. Sin embargo, estos ajustes estructurales requieren bastante tiempo y resulta improbable que puedan compensar por completo la presión derivada de las interrupciones del tráfico marítimo en Oriente Medio a corto plazo.