Petróleo: los riesgos en el estrecho de Ormuz y los costes de transporte impulsan los precios al alza – Rabobank

La estratega de Rabobank Molly Schwartz analiza las narrativas contradictorias en torno a los daños sufridos por petroleros relacionados con Irán en el Estrecho de Ormuz y el aumento de los flujos de petróleo desde el Golfo Pérsico. A pesar de los mayores volúmenes, Schwartz destaca que los seguros, los fletes y las ineficiencias mantienen a los mercados lejos de la normalidad, con los futuros del Brent en su nivel más alto desde abril y las referencias físicas cotizando con primas elevadas frente a los contratos en papel.

Tensiones en el Estrecho y costosa entrega

"Associated Press informa de que Irán afirma que siete petroleros han resultado dañados en el Estrecho de Ormuz, lo que, de ser cierto, supondría el mayor número de buques atacados en el Estrecho desde el inicio de la guerra."

"De hecho, hace dos días, el Wall Street Journal informó de que "ahora sale más petróleo del Golfo Pérsico que antes de la guerra de Irán", citando el éxito del "Transbordador de Ormuz" y señalando que los envíos desde Oriente Medio han promediado "más de 24 millones de barriles diarios en la semana hasta el 18 de octubre, superando los niveles anteriores a la guerra de 23,3 millones"."

"Pero, a pesar de los titulares, los mercados están asimilando la afirmación de Irán de que el Estrecho sigue siendo peligroso, y los futuros del petróleo crudo Brent a un mes cerraron ayer en 113$/barril, el precio más alto desde abril."

"El «Transbordador de Ormuz» está impulsando los flujos de crudo mediante transbordos cerca de Omán, pero el aumento de los costes de los seguros, las ineficiencias de los petroleros y los ataques hacen que los mercados sigan lejos de la normalidad."

"Las tarifas de flete del Golfo Pérsico a China han alcanzado 1,4 millones de dólares diarios, añadiendo aproximadamente 13,5$/barril y afectando especialmente a las refinerías asiáticas. En consecuencia, el petróleo físico del Brent y de Shanghái cotiza con primas de 10–25$ sobre los futuros. Por tanto, unos volúmenes mayores no garantizan una energía entregada más barata: el coste de la entrega se está encareciendo tanto que amenaza la recuperación."

(Este artículo se creó con la ayuda de una herramienta de Inteligencia Artificial y fue revisado por un editor. Más información.)