Roinhood:美國散戶王要悲劇了?

海豚投研
更新於
Mitrade
coverImg
來源: DepositPhotos

看了一個美國散戶之王羅賓漢$Robinhood(HOOD.US) 三季度的答卷,基本上也是個大寫的悲劇了。


a. 獲客到頂,三季度獲客只有 10 萬人,新用戶的單客 AUM 10 萬美金上下,跟疫情時單客兩三千美金的用戶,根本就不是同一批用戶;而且新客難找,對應獲客成本也進一步提升了。


b.佣金型收入,分資產開,股票交易活躍度小提了一下,但因變現率下降到了萬分之 1.29,股票佣金環比反而時下降的;數字貨幣雖然變現率提升了一些,但交易活動度下降,因此數字貨幣的收入也在下滑;只剩期權交易還算活躍,且單張抽成基本維穩的情況下,期權收入保住了;但總體三季度佣金收入也是下滑的;


c. 利息型收入:根子上問題主要有兩個 1. 降息了,雖然現金型資產增加了,但這類利息收入是下滑的;2. 借券難度下降:融券業務中,融券利率收益率也下滑了。這樣整個利息性收入只有融資業務收入挺住了,整體利息收入也是環比負增長。


其他收入比較少,不細說了。


d. 支出不降:因爲獲客難度,而且加上人員已經恢復增長,支出端壓降難度較高,這導致三季度的盈利能力相比二季度又下滑了,經營利潤從 28% 回落到了 24%。

總體來看,Roinhood 的問題主要是還是在收入端,而收入端停滯的背後反映的深層次尷尬,在我看來主要是兩點:


a. 老模式下獲客到頂,再增新客戶實質上是與嘉信等同行搶用戶,但單筆訂單的交易型收入已經超嘉信的情況下,其實所謂的低價吸引力已經沒有了。而往單客 AUM 5-10 萬美金的用戶邁進時,它的產品適配度,在不發生調整的情況下,其實比較低。


b. 存量的用戶中,AUM 和用戶資產的盤活能力不足,導致低 AUM 的用戶雖然來了,但他們的資產活躍度沒有充分調起來,


c. 沒有找到真正的第二曲線業務,自己 2400 多萬的券商型用戶流量調用起來,去交叉銷售到新的業務上,比如說信用卡或者小額支付等。


這樣下來導致的三季度結果就是:佣金型業務停滯、利息型業務在降息環境下也難保,第二曲線沒有。


這種情況下,可以說 Robinhood 的成長性基本沒有了,把估值先殺到價值型投資再說吧。


圖標參考:


* 本文內容僅代表作者個人觀點,讀者不應以本文作為任何投資依據。在做出任何投資決定之前,您應該尋求獨立財務顧問的建議,以確保您了解風險。差價合約(CFD)是槓桿性產品,有可能導致您損失全部資金。這些產品並不適合所有人,請謹慎投資。查閱詳情


goTop
quote
這篇文章有幫到您嗎?
相關文章
placeholder
川普「關稅戰」成色幾何?銀行股“因禍得福”,機構樂觀看高標普500年底到6600點本週兩大關鍵催化劑——CPI通膨數據與密集來襲的美股財報季,或許將「戳破」或「延續」這場夢幻牛市之旅。而銀行股將作為傳統"頭陣"率先登場,在關稅驚雷的博弈中,在AI狂潮交織的環境下,看美股將交出怎樣的答卷?
作者  投資-槓把子
10 小時前
本週兩大關鍵催化劑——CPI通膨數據與密集來襲的美股財報季,或許將「戳破」或「延續」這場夢幻牛市之旅。而銀行股將作為傳統"頭陣"率先登場,在關稅驚雷的博弈中,在AI狂潮交織的環境下,看美股將交出怎樣的答卷?
placeholder
13年資產翻700倍!彼得·林區靠「四句話」締造140億神話,散戶照做也能賺!13年就將一個不知名的基金的規模擴大700倍,富可敵國(超越厄瓜多爾GDP),年化報酬高達30%,追隨者超百萬,這是一個被人津津樂道的華爾街傳奇故事。
作者  投資指南針
7 月 11 日 週五
13年就將一個不知名的基金的規模擴大700倍,富可敵國(超越厄瓜多爾GDP),年化報酬高達30%,追隨者超百萬,這是一個被人津津樂道的華爾街傳奇故事。
placeholder
4萬億帝國誕生!輝達CEO黃仁勳身價暴漲,即將超車巴菲特!7月10日(星期四),輝達股價再漲0.7%,收在164.10美元。收盤時,輝達的市值正式突破4萬億美元大關,成為全球首家達到這個高度的上市公司!
作者  投資指南針
7 月 11 日 週五
7月10日(星期四),輝達股價再漲0.7%,收在164.10美元。收盤時,輝達的市值正式突破4萬億美元大關,成為全球首家達到這個高度的上市公司!
placeholder
美國六大銀行股財報來襲!誰能脫穎而出?儘管市場對銀行巨頭財報較為樂觀,但鑑於股價已漲至高位,上漲幅度可能受限。
作者  Alison Ho
7 月 11 日 週五
儘管市場對銀行巨頭財報較為樂觀,但鑑於股價已漲至高位,上漲幅度可能受限。
placeholder
達美航空財報前瞻:營收利潤下滑,股價將暴跌/暴漲7%?儘管航空業面臨逆風,但達美航空被認為是主要航空公司中處境最佳的。
作者  Tony Chou
7 月 10 日 週四
儘管航空業面臨逆風,但達美航空被認為是主要航空公司中處境最佳的。