12月2日，港股汽車股上漲。截至發稿前，廣汽集團（02238.HK）大漲24.50%，東風集團股份（00489.HK）上漲8.57%，北京汽車（01958.HK）漲7.59%，小鵬汽車-W（09868.HK）漲5.27%，吉利汽車（00175.HK）漲4.18%，比亞迪股份（01211.HK）漲2.76%，長城汽車（02333.HK）漲2.88%，蔚來-SW（09866.HK）、零跑汽車（09863.HK）等紛紛上揚。
消息面上，12月1日，多家新能源品牌11月「成績單」如約而至！
根據已公佈數據，得益於「兩新」政策驅動，加上「雙11」的活動促銷，11月的新能源車市延續10月以來的較高景氣度，多家車企單月銷量創新高，部分品牌甚至已提前完成全年交付目標。
具體來看，造車新勢力方面，理想汽車11月交付新車48740輛，同比增長18.79%，環比下降5.25%，已連續兩個月出現下滑，但依然佔據造車新勢力交付榜首。
據悉，為衝刺年底銷量，11月29日，理想汽車宣佈年底限時0息政策，即日起至12月31日期間，購買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息金融方案。
位列第二的是零跑汽車，11月勢頭猛進，交付量達40169輛，同比增長117.04%，首次突破4萬輛，創歷史新高；1-11月，零跑汽車累計交付251207輛新車，同比增長100.11%，已經提前完成2024年25萬輛的銷量目標。
小鵬汽車方面，11月交付量同樣創下歷史新高，首次突破3萬輛，達30895輛，同比增長54.16%，環比增長29.18%。這主要歸功於小鵬MONA M03，其上市3個月以來交付連續過萬輛。小鵬P7+上市即熱銷，發佈23天交付量已超過7000輛，小鵬汽車董事長何小鵬預計，該車型在12月交付量將超萬輛。
蔚來汽車銷量也表現也相對穩健，11月，該公司交付新車20575輛，已連續7個月銷量突破2萬輛，同比增長28.92%，環比下滑1.91%。
至於哪吒汽車，其正處於漩渦中,迄今仍未披露月度交付數據，目前正竭力尋求外部資源，以儘快實現供應鏈的穩定運營。
除了造車新勢力之外，傳統車企參與打造的新能源汽車品牌11月成績單，整體也呈現出顯著的上漲態勢。
其中，比亞迪作為中國新能源汽車的領頭羊，繼續一騎絕塵，11月銷售50.68萬輛，同比增長67.87%，環比增長0.83%。今年累計銷量已達375.73萬輛，同比增長40.02%，已達其年初設定的360萬輛至400萬輛的銷量目標。
作為華為深度賦能的新能源汽車品牌，賽力斯新能源汽車11月銷量達36842輛，同比增長54.58%。
此外，廣汽埃安11月份銷量達到42301輛，同比、環比均實現正增長。深藍汽車、極氪汽車、岚圖汽車也都公佈了11月交付數據。其中，深藍交付36026輛，同比增長122.97%；極氪11月銷售27011輛，同比增長106.13%；岚圖11月交付10856輛，同比增長54.95%。
小米汽車方面，11月小米SU7交付超2萬輛，已連續兩個月破2萬輛。據悉，小米全年交付將衝刺13萬輛的新目標。
隨著歲末的臨近，車市迎來「收官之戰」，各大新能源汽車品牌都在抓住最後的機會，加大促銷力度，向年度目標發起最後的衝刺。
中國汽車流通協會表示，年末臨近，汽車市場熱度持續升溫。車企及經銷商全力衝刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節奏，以促進銷量提升。另外，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至1月份，預計12月「翹尾行情」較為突出。
交銀國際此前也表示，隨著全國各省市升級以舊換新補貼力度，疊加第四季本就是汽車銷售的傳統旺季，該行預計第四季新能源車銷量表現仍有望實現同比高增。
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