Ethereum 第1層從 DeFi中累積了16.7億美元的費用
鏈鏈數據分析平臺的增長表明， Ethereum 第1層區塊鏈從 DeFi中累積了超過16.7億美元的汽油費，佔所有 DeFi 生態系統中所有費用的30％以上。基地，ZKSYNC ERA和DOINMUM ONE是 Ethereum之後的第二，第三和第四名的連鎖店，分別累積了3,953萬美元，3,769萬美元和3460萬美元的 DeFi 費。
數據還表明，Ethereum第1層仍在每週的費用上領先DeFi積累了超過100萬美元。基礎和仲裁是每週的第二和第三連鎖店，分別累積了179,000美元和22,000美元。Ethereum鏈鏈數據平臺強調了以太坊和其他鏈條之間的巨大Ethereum。
該 Ethereum 仍然比2023年5月和 DeFi 年3月記錄的日常 DeFi 高點要低得多。強調其他連鎖店也大大減少了，大多數連鎖店的每日費用零，而有些則只能管理幾千美元的費用。
數據進一步表明， Ethereum CEFI交易費用明顯低於 DeFi Fee，歷史CEFI費用爲6.35億美元。 Ethereum 1層的每週CEFI交易費仍然高於該連鎖店的 DeFi 每週費用，截至2月15日，該費用的收費仍超過190萬美元。
Ethereum 第1層的 DeFi 交易數量明顯低於基礎，ZKSYNC時代和仲裁者，其歷史上的交易量超過1.49億。 Base記錄了超過3.52億次 DeFi 交易，而ZKSYNC ERA和OINTUM ONE分別記錄了超過1.5億和1.55億交易。
Vitalik Buterin倡導 Ethereum 第1層在 DeFi中的優勢
即使在L2繁重的Ethereumhttps://t.co/bmfhzoo8be
- vitalik.eth（@vitalikbuterin） 2025年2月14日
Ethereum 聯合創始人Vitalik Buterin最近發佈了一項建議，表明 Ethereum 層的縮放在基礎層的減慢活動減慢中。 Buterin解釋了需要進行更多擴展以支持超過1.2億 Ethereum 用戶每週的必要性。 Ethereum 共同創始人補充說，縮放將降低 Ethereum的汽油費，提高網絡的安全性並引入匯總支持。
Buterin還對第2層潛在的審查制度表示關注，尤其是當連鎖店擁擠時。該區塊鏈的聯合創始人解釋說，集中測序儀惡化了L2審查制度。縮放建議提出了力包含的機制，該機制將使用戶可以轉移到基礎層並在審查時完成交易。布特林證實，該機制還將允許大規模出口事件而不會削弱汽油費。
該提議還建議 Ethereum的基層氣體限制持續增加。布特林指出，最近的氣體限制從3000萬增加到3600萬。 Ethereum 聯合創始人仍然指出了長期可能出現的問題，包括與增加限制相比，降低氣體限制的困難。
Ethereum 2層面對可伸縮性問題
您的剪輯@rajgokal https://t.co/ndpdyfp1kf pic.twitter.com/j7wkd5tomm
- 好遊戲（@goodgamepodxyz） 2025年2月9日
Buterin提高Ethereum第1層的建議是在連鎖店第2層鬥爭中進行的，包括減少汽油費和用戶。鏈上數據表明，Ethereum2層的氣費下降到1 GWEI以下，這是5年以來最低的。低費用進一步表明鏈2S上的鏈上活動減少。
最近，對Alliance Dao的Qiao Wang對Good Game Podcast的採訪表明Ethereum L2S的能力失去了信心聯盟DAO聯合創始人進一步強調，協議在其他鏈條上的性能Ethereum。Solana而不是Ethereum爲基礎是明智的。
Alliance DAO聯合創始人仍然提到，儘管具有StronG生態系統，但區塊鏈的可擴展性仍然是一個問題。王還解釋說，目前的用戶依賴於鏈條，因爲“他們在其中呆了太久了”。 DeFi 協議的高管表示，區塊鏈上的問題導致他轉移到其他選擇。
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