ราคาน้ำมันดิบ WTI และ Brent พุ่งขึ้นมากกว่า 4%: เหตุใดราคาน้ำมันจึงปรับตัวสูงขึ้น?
TradingKey - เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกพุ่งสูงขึ้นระหว่างวัน โดยทั้งน้ำมันดิบ WTI (USOIL) และน้ำมันดิบเบรนท์ (UKOIL) ต่างปรับตัวขึ้นมากกว่า 5% ในช่วงหนึ่ง ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเดินเรือในตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้นอีกครั้ง ขณะที่การผลิตน้ำมันดิบบางส่วนในอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ถูกระงับเนื่องจากพายุเฮอริเคน โดยความไม่แน่นอนด้านอุปทานได้ผลักดันให้ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว
กราฟราคาน้ำมันดิบ WTI รายวัน, ที่มา: TradingView
ณ เวลาที่รายงานข่าว น้ำมันดิบเบรนท์ปรับตัวขึ้นประมาณ 3.8% แตะที่ 105.10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน ส่วนน้ำมันดิบ WTI ปรับตัวขึ้นประมาณ 4.1% แตะที่ 92.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม
ความเสี่ยงด้านอุปทานในตะวันออกกลางได้กลายเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญของการปรับตัวขึ้นครั้งนี้ เหตุการณ์โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อเร็ว ๆ นี้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยจำนวนเหตุโจมตีที่เกี่ยวข้องในสัปดาห์ที่ผ่านมาแตะระดับสูงสุดในสัปดาห์เดียว นับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน ข้อมูลการขนส่งทางเรือล่าสุดแสดงให้เห็นว่า เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม มีเรือขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์เพียง 7 ลำเท่านั้นที่เดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นระดับต่ำที่สุดในรอบกว่าสองเดือน ขณะที่ปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบลดลงเหลือประมาณ 10.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน
ขณะเดียวกัน พายุเฮอริเคนไอซายาซกำลังเคลื่อนตัวเข้าใกล้ชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ บริษัทพลังงานต่าง ๆ เช่น เชลล์และเชฟรอน ได้ลดกิจกรรมการผลิตนอกชายฝั่งลงบางส่วน ณ วันพุธ การผลิตน้ำมันดิบประมาณ 25.08% และการผลิตก๊าซธรรมชาติ 16.37% ในอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ถูกระงับลง ยิ่งเพิ่มแรงกดดันด้านอุปทานในระยะสั้น
ข้อมูลสต็อกน้ำมันของสหรัฐฯ ยังช่วยหนุนราคาน้ำมันอีกทางหนึ่ง ข้อมูลจาก EIA แสดงให้เห็นว่า ในสัปดาห์ที่สิ้นสุด ณ วันที่ 2 ตุลาคม สต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ลดลง 3.2 ล้านบาร์เรล สู่ระดับ 424.1 ล้านบาร์เรล สวนทางกับที่ตลาดคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1.7 ล้านบาร์เรล ขณะที่ในช่วงเวลาเดียวกัน การส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นสู่ระดับ 4.77 ล้านบาร์เรลต่อวัน
ก่อนหน้านี้ การตัดสินใจของทบวงการพลังงานระหว่างประเทศในการเร่งระบายน้ำมันสำรองฉุกเฉินเคยเป็นปัจจัยกดดันราคาน้ำมันอยู่ช่วงหนึ่ง แต่ความเสี่ยงด้านการขนส่งในตะวันออกกลางและการหยุดชะงักของอุปทานในสหรัฐฯ ได้กลับมาเป็นจุดสนใจของตลาดอีกครั้ง แนวโน้มราคาน้ำมันในอนาคตยังคงขึ้นอยู่กับสถานการณ์การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซ จังหวะการฟื้นตัวของกำลังการผลิตในอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ และพัฒนาการเพิ่มเติมของสถานการณ์ในตะวันออกกลาง
บทความแนะนำ
