Tarifas de Trump Spark Surge en el uso de almacén unidos por importadores

Las empresas estadounidenses están recurriendo cada vez más a los almacenes vinculados regulados por el gobierno federal para esquivar el gasto de importar bienes bajo gravámenes en aumento impuestos por ladent de Trump.

Los almacenes vinculados, administrados por la aduana y la protección fronteriza de los Estados Unidos, dejen que los importadores esperen para pagar los aranceles hasta que los productos estén listos para ingresar al mercado estadounidense. Hasta que el envío salga del almacén, no se cuenta como una importación y no se deben ningún arancel.

"Piense en ello como la zona en un aeropuerto donde ha recibido su maleta pero aún no ha pasado por las líneas 'declarar/nada para declarar'", Fox Business, Tim Hruby, un abogado de comercio internacional en Blank Roma.

Agregó: "Los bienes se pueden descargar de un barco, avión, etc., y mantenerse en un almacén vinculado hasta que el importador esté listo para limpiar la aduana", señalando que las empresas aún pagan tarifas de almacenamiento.

Hay más de 1.700 ubicaciones de este tipo en todo el país, a menudo ubicadas cerca de puertos clave y centros de aire.

"No son burbujas libres de tarifas exactamente", dijo Deborah Elms, directora de política comercial de la Fundación Hinrich, una firma de investigación con sede en Singapur.

Elms señaló que las evaluaciones de impuestos ocurren al eliminar los bienes del almacenamiento, posponiendo la obligación de pago por adelantado. Los Elms sostiene que tales acuerdos ofrecen a las empresas aumentaron el margen operativo.

Al utilizar estas instalaciones, las empresas pueden optimizar las cadenas de suministro, los desembolsos de los impuestos y retener la liquidez durante un período prolongado. Durante el almacenamiento, las empresas tienen la oportunidad de traclos niveles de tarifas y cambios regulatorios. En caso de que aumenten los gravámenes, el envío puede permanecer en retención.

Por el contrario, las disminuciones en los aranceles pueden incorporar a los importadores a despejar los bienes para la distribución doméstica. Como una ilustración, un importador de vidrio de los Estados Unidos que llega de Alemania podría almacenar su carga en una instalación adyacente.

La empresa podría posponer la entrada sin tarifas o una exención disponible. Los envíos pueden permanecer en estatus de unión durante cinco años. Este método de almacenamiento se adapta a diversas mercancías, desde materiales de entrada y bienes completados hasta ciertos artículos peligrosos regulados.

¿Qué riesgos están involucrados en los almacenes vinculados?

"Esta es una apuesta, por supuesto, ya que las tasas también podrían aumentar, lo que lleva a pagos arancelarios aún más altos", advirtió Elms.

Cuando se les preguntó por qué más empresas estadounidenses no usan almacenes vinculados, Elms señaló que el almacenamiento regulado tiene un costo.

"Los almacenes unidos también son más caros, ya que funcionan como un entorno controlado por aduanas que requiere un mayor monitoreo", dijo, y agregó que algunas instalaciones son más pequeñas, por lo que las empresas no pueden almacenar grandes cantidades.

Ladent de Trump recientemente propuso un arancel del 30% sobre las importaciones de México y los 27 países de la UE. Se basan en aranceles anteriores, 50% en las exportaciones de cobre y brasileño, 35% en importaciones canadienses, además de aranceles adicionales que cubren más de 20 naciones.

Estas tareas del 30% comienzan el 1 de agosto.

Según los datos del Tesoro, estos aranceles ya han producido más de $ 100 mil millones en ingresos este año. Las colecciones de junio superaron los $ 27 mil millones en aranceles aduaneros, marcando el mes pico de 2025. Esta cantidad representa un aumento del 301% en el total de junio de 2024.

Aunque la Casa Blanca celebra el impulso en los recibos arancelarios, los costos elevados de importación caen en las empresas y eventualmente pueden traducirse en precios más pronunciados para los compradores.

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