El tiempo marca en los republicanos del Senado mientras refrescan su megabill 'grande'

Los republicanos del Senado abandonaron el borrador actualizado de su paquete nacional masivo el viernes por la noche, con el objetivo de ponerlo en el piso para los votos a partir del sábado.

Están presionando para encontrarse con la fecha límite del 4 de julio deldent Donald Trump, pero aún así no tienen los 50 votos encerrados. Incluso cuando John Thune, el líder del Partido Republicano del Senado, empuja las acciones de piso para el sábado por la tarde, varios senadores republicanos aún no están comprometidos.

Lindsey Graham, quien preside el comité de presupuesto, publicó el texto revisado que cubre casi la contribución de todos los comité, excepto la parte que más importa en este momento: la sección de finanzas. Ahí es donde se asiente la revisión de Medicaid y el plan de impuestos reescrito.

Esas páginas no se finalizaron a tiempo, a pesar de que el Comité de Finanzas se reunió con Elizabeth MacDonough, el parlamentario del Senado, el viernes por la noche. Sus decisiones anteriores dieron forma a la mayor parte del lenguaje actualizado, pero el equipo de Graham no completó las ediciones finales antes de lanzar el texto .

Los republicanos ajustan los cortes de Medicaid y la tapa de sal para ganar votos

La nueva versión refleja los esfuerzos para complacer a varias facciones dentro de la fiesta. Para empezar, los republicanos mantuvieron un acuerdo tentativo de sal con la Cámara, recaudando el límite de $ 10,000 a $ 40,000 durante cinco años a partir de 2025, antes de retroceder.

Después de 2025, el límite aumenta 1% cada año. Este acuerdo se produjo después de las peleas internas sobre si preservar la exención de impuestos, lo que en su mayoría beneficia a los estados de mayores ingresos. Es parte de una mayor propuesta de recorte de impuestos de $ 4.2 billones, que los republicanos desean aprobados antes de las vacaciones para mostrar alineación con el impulso económico de Trump.

Para calmar a los senadores moderados, el proyecto de ley ahora incluye $ 25 mil millones para los hospitales rurales para amortiguar los recortes de Medicaid. Pero Susan Collins, una republicana de Maine, llamó a ese número demasiado bajo: había estado presionando por $ 100 mil millones.

Los negociadores también agregaron un retraso de un año al límite del 3.5% en los impuestos del proveedor de Medicaid, trasladando la fecha de inicio de 2031 a 2032. Esa maniobra de impuestos es una forma para que los estados obtengan más fondos federales de correspondencia, y retrasarlo ayuda a los estados que han construido sus presupuestos a su alrededor.

Otra sección modifica la línea de tiempo para el crédito fiscal de producción de hidrógeno, lo que permite que permanezca en su lugar hasta 2028 para cualquier proyecto que comience la construcción antes de eso. La versión anterior lo hizo terminar en 2025, y los cabilderos de energía habían estado presionando para mantener la extensión.

Los republicanos también agregaron un lenguaje para elevar el techo de la deuda en $ 5 billones, una medida diseñada para evitar un incumplimiento del gobierno que podría ocurrir tan pronto como agosto.

El proyecto de ley del Senado mata a los créditos EV, elimina las restricciones judiciales

El viernes por la noche, el mismo texto confirmó el movimiento del Partido Republicano para eliminar los créditos fiscales para vehículos eléctricos. La factura finaliza el crédito de $ 7,500 por nuevos EV y $ 4,000 para los EV usados el 30 de septiembre. La propuesta anterior dio a los compradores de automóviles nuevos 180 días y usaron compradores de automóviles 90 días después del aprobación.

Ahora la eliminación gradual es antes y más absoluta. Los acuerdos de arrendamiento para los vehículos eléctricos que no cumplen con los requisitos de la Asamblea de América del Norte también se reducen bajo este proyecto de ley.

Mientras tanto, la versión republicana de la casa mantiene el nuevo crédito EV hasta finales de 2025, y hasta 2026 para los fabricantes de automóviles que aún no han vendido 200,000 unidades. Esas diferencias podrían complicar la reconciliación entre las dos cámaras, especialmente si el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, lucha por mantener su caucus unido cuando el proyecto de ley surge para la aprobación final la próxima semana.

En una sección separada dirigida a los fabricantes de automóviles, la versión del Senado también mata multas por no cumplir con las reglas federales de economía de combustible, conocidas como estándares de CAFE. Esa reversión está destinada a dar espacio para respirar a los fabricantes de automóviles que no han cumplido los objetivos de combustible en aumento establecidos bajo la administración Biden.

Una disposición que falta por completo del texto actualizado habría impedido que los jueces federales emitieran mandatos judiciales en todo el país a menos que se publique un bono financiero. MacDonough dictaminó que violó la regla Byrd, que limita lo que puede pasar a través de la reconciliación. Entonces fue cortado.

Aún así, el Partido Republicano no abandonó el problema por completo. El proyecto de ley ahora incluye fondos para un estudio gubernamental sobre el costo de esas amplias medidas cautelares, además de capacitar dinero para ayudar a las agencias a navegar por las desaceleraciones legales cuando las decisiones de los tribunales de distrito alcanzaron la política nacional.

El texto del Senado está lejos de ser final. Todavía se pueden realizar más ediciones durante el debate, y el liderazgo ha dicho que están dispuestos a enmendar el proyecto de ley en el piso si eso es lo que se necesita para bloquear los votos. Pero el tiempo se está quedando corto.

Tus noticias de criptografía merecen atención: Key Difference Wire te pone en más de 250 sitios superiores