La salida de Musk de la política no logra detener el declive de Tesla en Europa

Las ventas de automóviles eléctricos de Tesla en Europa han continuado su caída durante un quinto mes consecutivo, incluso después de que la compañía introdujo su modelo Y y Elon Musk renunció a sus actividades políticas en los Estados Unidos.

Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Tesla entregó 13.863 automóviles solo para baterías en el Reino Unido y Europa más amplia en mayo. FT lo informó como una caída del 28% en comparación con mayo del año pasado. A principios de este año, las ganancias y las ventas de unidades de Tesla comenzaron a caer, culpadas a una alineación más antigua y los comentarios políticos de alto perfil de Musk.

En respuesta, Musk acordó reducir sus intervenciones públicas y devolver toda su atención a la carrera diaria del fabricante de EV.

Mientras que las cifras de Tesla han bajado, otras marcas han acelerado el ritmo. Los registros generales de nuevos vehículos eléctricos de batería en Europa aumentaron un 27,2% en mayo del año anterior. Las marcas del Grupo Volkswagen vieron un elevador de 3.4%, y los registros de electricidad pura de BMW aumentaron un 5,6% durante el mismo período.

Los analistas de Barclays pusieron las entregas globales de Tesla para el segundo trimestre en aproximadamente 375,000 vehículos, un 16% menos año a año. Eso no alcanza las aproximadamente 400,000 unidades que la mayoría de los inversores esperaban y destaca los desafíos continuos para el fabricante de automóviles.

En Francia, los reguladores de los asuntos del consumidor y la oficina de fraude le han dicho al fabricante de EV que deje de hacer lo que llaman afirmaciones "engañosas" sobre cuán autónomos son sus vehículos.

Si la compañía no cumple, podría enfrentar multas que se encuentran con miles de euros. Al mismo tiempo, un pequeño grupo de arrendatarios de Tesla en Francia ha presentado demandas que buscan poner fin a sus concursos trac argumentando que la postura política de Musk ha convertido sus autos en "tótems de extrema derecha".

El precio de las acciones de Tesla se ha mantenido resistente a pesar de las débiles ventas europeas

Tras el lanzamiento de su servicio de taxi sin conductor en Austin el domingo, las acciones de TSLA saltaron casi un 6%. Musk ha dicho que estos robotaxis, impulsados por la inteligencia artificial avanzada, son el futuro de la compañía y podrían impulsar el valor de Tesla de hasta $ 5 billones, aproximadamente cinco veces la capitalización de mercado actual.

El despliegue de la robotaxis fue modesta al principio. Solo alrededor de diez vehículos están funcionando, confinados a unas pocas áreas, y cada uno todavía necesita a una persona detrás del volante por seguridad. Los pasajeros pagan una tarifa plana de $ 4.20, ya que Tesla busca comenzar a ganar desde viajes autónomos, incluso a medida que las ventas de autos nuevos se ralentizan.

Aún así, no todos comparten el optimismo de Musk.

Dan Levy de Barclays advierte que mudarse a una flota a gran escala de autos autónomos tomará mucho más tiempo que algo de esperanza. "Creemos que la pregunta mucho mejor por delante está en el camino de la escala, lo que creemos que será largo", dijo, "y advirtemos contra el sobrettimismo".

El fabricante chino BYD recientemente superó al gigante EV de EE. UU. En modelos eléctricos puros en Europa por primera vez.

Los datos de Jato Dynamics muestran que en abril, las entregas europeas de BYD aumentaron un 359% interanual, a pesar de las tarifas más altas sobre las importaciones chinas impuestas por la UE en octubre pasado. Durante el mismo mes, los volúmenes de Tesla cayeron un 49%. Estas cifras cubren 28 países europeos y subrayan qué tan rápido está evolucionando el mercado de EV.

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