Honda y Nissan tienen previsto que sus coches de 2029 funcionen con el mismo software

Se espera que Honda y Nissan lleguen a un acuerdo, posiblemente el lunes, para desarrollar un sistema operativo y una computadora de a bordo para sus vehículos. Esta tecnología compartida se aplicará a los modelos que se lanzarán alrededor de 2029.

Mibe y Espinosa se reparten los gastos de ingeniería tras una fusión fallida

El consejero delegado de Honda, Toshihiro Mibe, y el consejero delegado de Nissan, Ivan Espinosa, desistieron de un intento de fusión.

Un sistema operativo común y un ordenador de a bordo compartido les permitieron dividir los costes de ingeniería del vehículodefipor software. Las funcionalidades están en el código, que se actualiza de forma inalámbrica, en lugar de estar integradas en hardware fijo.

El objetivo para integrar el sistema conjunto en los coches nuevos es 2029. Nissan se encuentra en una situación financiera más débil, lo que hace que compartirlo sea aún más sensato.

El fabricante del Leaf EV y de la línea de lujo Infiniti registró pérdidas entre abril y junio, tras un año completo de números rojos. Según Cryptopolitan , ha recortado puestos de trabajo y ha contratado a Espinosa como nuevo director ejecutivo para liderar la recuperación.

Los aranceles deldent Donald Trump están asfixiando a los fabricantes de automóviles japoneses, y Nissan está sufriendo las consecuencias.

Nissan prueba en carretera la tecnología de nivel 2 de Wayve en vehículos eléctricos Ariya en Tokio

Nissan ha comenzado las pruebas en vías públicas de Tokio con la empresa emergente británica Wayve.

Según Cryptopolitan, los modelos eléctricos Nissan Ariya ya cuentan con el sistema de nivel 2 de Wayve, que permite "vigilancia pasiva", instalado antes del lanzamiento al mercado que Wayve prevé para 2027.

El coche controla la velocidad y la dirección. El conductor debe estar preparado para tomar el control. Nissan también está desarrollando sus propias funciones de asistencia al conductor.

Nissan fue uno de los fabricantes de automóviles que adoptó la plataforma de conducción autónoma DRIVE Hyperion , la cual se presentó en detalle en el evento GTC 2026 de Nvidia. Honda formó parte de un grupo selecto de fabricantes que utilizaron las herramientas de diseño industrial de Nvidia.

Debajo de esa red de proveedores externos habría un ordenador compartido entre Honda y Nissan, lo que les proporcionaría a ambos una base común a la que conectarse.

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