Hangzhou despliega 15 robots humanoides para regular el tráfico alrededor del Lago del Oeste

Con el inicio de la Conferencia Mundial de Robótica de 2026 en China el 19 de agosto, con aproximadamente 3.000 productos en exhibición, los robots humanoides que han patrullado el área del Lago Oeste de Hangzhou han acaparado los titulares como señal de que el país está listo para trasladar los robots de las salas de exposiciones a las calles. 

La unidad de quince humanoides que comenzó a operar el 1 de mayo no ofrece exactamente la experiencia completa de Robocop, ya que no pueden realizar arrestos ni siquiera imponer multas. 

Su función, en lo que respecta a su despliegue actual, es guiar a los peatones y darles indicaciones. También registran las infracciones de tráfico, como los ciclistas que circulan sin casco en bicicletas eléctricas, los ciclistas que transportan pasajeros ilegales, los vehículos que se detienen más allá de la línea marcada y los peatones que cruzan con el semáforo en rojo. 

Las decisiones relativas a la aplicación de la ley siguen estando reservadas a los agentes humanos. 

Cómo funcionan los 'robocops' de China 

La empresa emergente china SUPCON Information fabricó los robots humanoides con ruedas, denominados "robocops", que actualmente operan en Hangzhou. La unidad, llamada T2, mide 1,88 metros de altura y pesa 98 kilogramos. 

El T2 cuenta con dos brazos articulados de siete puntos programados con ocho gestos de control de tráfico aprobados por el Ministerio de Seguridad Pública. Los robots alternan estos gestos en sincronía con las señales de tráfico.

Cao Hui, quien dirige el centro de innovación de sistemas no tripulados inteligentes de SUPCON, declaró a Reuters que el T2 realiza su trabajo mediante un sistema de cámaras, radar y computación a bordo.

Cuando las del robot humanoide T2 detectan una infracción, emite al menos tres advertencias de voz y registra el incidentedent el centro de alerta temprana de la policía de tránsito. Hasta ahí llega la intervención del robot. A partir de ahí, un humano evalúa el informe y decide los pasos a seguir.

Los funcionarios que hablaron sobre el flujo de trabajo dijeron que, al mismo tiempo, libera a los agentes de las tareas repetitivas en la calle, gritando advertencias y haciendo sonar silbatos, y protege a los ciudadanos de recibir multas por fallas en los sistemas automatizados.

SUPCON declaró a Reuters que ya está estudiando la posibilidad de ampliar su flota de 50 robots, que actualmente opera en ocho ciudades, hasta alcanzar los 200 a finales de 2026. 

En lo que respecta al crecimiento internacional, que es el siguiente paso natural para las mejores empresas chinas, se prevé que los obstáculos en materia de certificación local y protección de datos sean mayores que los de las exportaciones tecnológicas típicas, como los automóviles, por ejemplo.

El sector de la robótica doméstica está en pleno auge

El despliegue de robots en las calles coincide con una amplia demostración de las ambiciones de China en el campo de la robótica. La Conferencia Mundial de Robótica de 2026 se inauguró en Pekín el 19 de agosto con humanoides que jugaban al ping-pong y robots asistentes que, entre los aproximadamente 3.000 productos expuestos, tardaron varios minutos en intentar doblar una camisa sin éxito, según la Associated Press.

Ese mismo día, Unitree Robotics cotizó en la bolsa de Shanghái y cerró con una subida superior al 600%, según informó Cryptopolitan. 

La razón por la que lostracmunicipales son importantes para esa valoración es sencilla: China exportó decenas de miles de humanoides en la primera mitad de este año y, fuera de los laboratorios, los compradores públicos se encuentran entre los pocos clientes que realmente pagan por ellos. 

El problema de la demanda comercial que el sector sigue mencionando no se ha solucionado con la compra de 15 unidades por parte de una sola ciudad, pero la contratación pública tiende a ser más paciente de lo que lo son los consumidores.

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