Tesla de Musk apuesta a fondo por la IA pese a la primera caída de ingresos

Tesla anunció el miércoles que planea invertir 2.000 millones de dólares en xAI, la compañía de inteligencia artificial dirigida por el CEO Elon Musk, al tiempo que les dijo a los inversores que su muy comentado robotaxi Cybercab sigue programado para comenzar su producción en algún momento de 2025.

El doble anuncio refuerza la estrategia general de Musk de transformar Tesla de una empresa automotriz a una de inteligencia artificial. Este cambio es fundamental para el valor actual de la compañía, que ronda los 1,5 billones de dólares. Por otro lado, cumplir las promesas de producción es igualmente importante, ya que Musk ya ha decepcionado a los inversores con pronósticos que no se cumplieron.

Los planes de gasto cuantioso frenan las ganancias iniciales de las acciones

Pero el impulso para construir cibertaxis, robots humanoides, semirremolques y deportivos roadster implica que Tesla necesitará invertir grandes cantidades en fábricas. El director financiero, Vaibhav Taneja, afirmó que el gasto de capital superará los 20.000 millones de dólares este año. Las acciones de Tesla subieron un 3,5% tras la noticia, pero las ganancias se redujeron al 1,8% una vez que los inversores conocieron los detalles del gasto.

Thomas Monteiro, analista de acciones en Investing.com, afirmó que Tesla se encuentra en un período de cambio. La compañía quiere que los inversores apuesten por el futuro dinero proveniente del software de conducción autónoma y los robotaxis antes de que las ventas de automóviles repunten. "Eso hace que las métricas de lanzamiento, y no las entregas, sean el indicador adelantado más importante a partir de ahora", afirmó Monteiro.

Musk declaró a los analistas que cree que los coches totalmente autónomos estarán disponibles en entre una cuarta parte y la mitad de Estados Unidos para finales de este año. Ya ha hecho predicciones erróneas sobre los robotaxis. La compañía ahora solo opera un pequeño servicio de robotaxis en Austin, Texas.

El principal negocio automovilístico de Tesla, que aún genera la mayor parte de sus ingresos, ha atravesado momentos difíciles . Otras compañías siguen lanzando coches más nuevos, a menudo a precios más bajos. También finalizó una exención fiscal estadounidense para los coches eléctricos, y los comentarios políticos de extrema derecha de Musk han desalentado a algunos compradores.

El miércoles, Musk anunció a los analistas que Tesla dejará de fabricar sus sedanes Model S y SUV Model X. Estos fueron los modelos insignia que en su día hicieron de Tesla un nombre destacado en el sector de los vehículos eléctricos, pero ahora representan solo una pequeña parte de las ventas. El espacio de la fábrica se destinará a la fabricación de robots.

Los ingresos totales de Tesla cayeron aproximadamente un 3%, hasta aproximadamente 94.830 millones de dólares en 2025. Esta es la primera vez que los ingresos anuales de la compañía disminuyen. Para mantener las ventas, Tesla ha recurrido con fuerza a rebajas de precios y acuerdos. Wall Street estima que la compañía entregará 1,77 millones de vehículos en 2026, un aumento del 8,2%, según datos de Visible Alpha.

Tesla superó las expectativas de ganancias en el cuarto trimestre. Las ganancias ajustadas fueron de 50 centavos por acción, superiores a los 45 centavos que esperaba Wall Street. Incluso con la caída de las ventas , la compañía obtuvo mejores márgenes de beneficio de lo esperado en el sector automotriz. El margen bruto automotriz, sin incluir los créditos regulatorios, fue del 17,9%, frente al 13,6% del año anterior.

El almacenamiento de energía emerge como un punto brillante en medio del impulso de la IA

Un sector del negocio que está teniendo un gran éxito es el almacenamiento de energía. Se siguen comprando baterías de gran tamaño para las redes eléctricas, con el fin de respaldar las energías renovables y mantener la estabilidad del suministro eléctrico. Los ingresos por generación y almacenamiento de energía aumentaron un 25,5%, alcanzando una cifra récord de 3.840 millones de dólares en el trimestre de diciembre.

Los inversores han estado observando de cerca la incursión de Musk en la tecnología de conducción autónoma y los robots. Muchos quieren pruebas de que los planes de autonomía están pasando de ser puras palabras a ser productos reales. «Con la desaceleración del negocio tradicional de vehículos eléctricos de Tesla, los inversores de Tesla pueden participar en el auge de la IA», declaró Andrew Rocco, experto en acciones de Zacks Investment Research.

Sin embargo, Musk advirtió sobre una inminente escasez de chips de memoria que podría frenar los planes de Tesla en los próximos años . Sugirió que Tesla debería considerar construir su propia fábrica de chips. "Si no lo hacemos, nos veremos limitados fundamentalmente por la cadena de suministro", declaró.

Los inversores también quieren ver señales de que la conducción autónoma total y los robotaxis avanzan, incluyendo noticias sobre la superación de las regulaciones y plazos más claros para el Cybertaxi, que no tiene volante ni pedales. Los Cybertaxi se unirán al servicio de robotaxis que actualmente utiliza vehículos Model Y con software de conducción autónoma total.

La semana pasada, Musk afirmó que la producción inicial del Cybercab y del robot humanoide Optimus sería "extremadamente lenta" antes de acelerarse. El miércoles, declaró que Tesla no prevé una producción importante del Optimus hasta finales de 2026. La fabricación del Cybercab también conlleva problemas regulatorios, ya que las normas federales actualmente exigen volantes y pedales.

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