Conferencia de resultados del primer trimestre fiscal de 2027 de Horizon Aircraft (HOVR): gasto en el X7 y cronograma de pruebas
Fuente Tradingkey
Puntos clave
- El gasto en investigación y desarrollo aumentó a 7,4 millones de CAD desde los 2,7 millones de CAD del año anterior, a medida que Horizon Aircraft incrementó la inversión en el demostrador a escala real Cavorite X7.
- La empresa finalizó el primer trimestre fiscal de 2027 con más de 70 millones de CAD en efectivo. El efectivo neto utilizado en actividades de explotación aumentó a 7,2 millones de CAD desde los 2,4 millones de CAD.
- La pérdida neta se redujo a 4,1 millones de CAD, o 0,06 CAD por acción, frente a los 10,9 millones de CAD, o 0,29 CAD por acción, del ejercicio previo. El último trimestre incluyó una ganancia no monetaria por pasivo de warrants de 3,8 millones de CAD.
- La dirección prevé completar el demostrador a escala real hacia finales del primer trimestre del año natural 2027, seguido de pruebas en tierra, rodaje y vuelo. La primera certificación de la aeronave está prevista para principios de 2030, aunque la dirección señaló que no puede prometer una fecha específica.
- Las cartas de intención firmadas con clientes cubren compras potenciales de hasta 200 aeronaves X7, incluidas las opciones, con un valor de ventas potencial indicado que supera los 1.000 millones de CAD. Estas incluyen una LOI no vinculante con V-Star PowerLift Aviation por hasta 100 aeronaves valoradas en aproximadamente 600 millones de CAD.
- La dirección espera que los gastos de desarrollo se mantengan elevados a medida que avanza la ingeniería, la integración y las pruebas, al tiempo que se mantiene una estructura de gasto ponderada hacia la I+D en lugar de la administración.
Datos financieros clave
| Métrica | 1T fiscal 2027 | Periodo del año anterior | Variación o contexto |
|---|---|---|---|
| Gastos de I+D | 7,4 millones de CAD | 2,7 millones de CAD | Aumentó con el desarrollo de la aeronave a escala real |
| Costes de ingeniería dentro de I+D | Aproximadamente 5,3 millones de CAD | 0,3 millones de CAD | Impulsado por la fabricación del prototipo, el software de vuelo y el análisis |
| Gastos generales y administrativos | 1,7 millones de CAD | 3,2 millones de CAD | Disminuyó principalmente debido a una menor remuneración basada en acciones |
| Efectivo neto utilizado en actividades de explotación | 7,2 millones de CAD | 2,4 millones de CAD | Aumentó al expandirse la actividad de desarrollo |
| Salida de efectivo por actividades de inversión | 0,7 millones de CAD | — | Principalmente equipos y herramientas |
| Ingresos del programa ATM | 0,6 millones de CAD | — | Precio medio de 2,81 CAD o 2,04 USD |
| Efectivo al cierre del trimestre | Más de 70 millones de CAD | — | La dirección describió la liquidez como sólida para la fase de desarrollo actual |
| Pérdida neta | 4,1 millones de CAD | 10,9 millones de CAD | Incluyó una ganancia no monetaria por pasivo de warrants de 3,8 millones de CAD |
| Pérdida por acción | 0,06 CAD | 0,29 CAD | El periodo anterior incluyó un gasto no monetario por pasivo de warrants de 5,1 millones de CAD |
Rendimiento comercial y operativo
Descargo de responsabilidad: Sólo con fines informativos. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros.
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