น้ำมัน: ความต้องการและพฤติกรรมการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลง – UBS

นักเศรษฐศาสตร์ของ UBS พอล โดโนแวน กล่าวถึงวิธีที่ราคาน้ำมันที่เห็นได้ชัดตามสถานีบริการน้ำมันมีปฏิสัมพันธ์กับพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงในเศรษฐกิจหลัก เขาชี้ให้เห็นว่าราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ ที่สูงกว่า 4 ดอลลาร์สหรัฐต่อแกลลอนถูกนำเสนอในฐานะวิกฤตการณ์ แต่แนวโน้มความต้องการในสหราชอาณาจักร (UK) สหรัฐอเมริกา (US) เยอรมนี และฝรั่งเศส แสดงให้เห็นว่าการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์มีแนวโน้มคงที่หรือลดลงเมื่อเทียบกับปี 2015 และระดับก่อนเกิดโรคระบาด โดโนแวนยังเน้นถึงทางเลือกทางการเมืองเกี่ยวกับการอุดหนุนเชื้อเพลิงแทนการใช้ราคามากระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม

ความต้องการเชื้อเพลิงยานยนต์และทางเลือกนโยบาย

“ราคาน้ำมันที่เห็นได้ชัดที่สุดอย่างหนึ่งคือราคาของเชื้อเพลิงยานยนต์ ในเกือบทุกประเทศ ราคาจะถูกแสดงอย่างเด่นชัดข้างถนน ในสหรัฐฯ การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยที่สูงกว่า 4 ดอลลาร์สหรัฐต่อแกลลอนถูกนำเสนอในฐานะวิกฤตระดับชาติ”

“ในสหราชอาณาจักร ความต้องการเชื้อเพลิงยานยนต์อยู่ในระดับใกล้เคียงกับปี 2015 — ลดลง 3.5% จากระดับก่อนเกิดโรคระบาด ส่วนหนึ่งเป็นผลจากประสิทธิภาพเชื้อเพลิงและรถยนต์ไฟฟ้า แต่ชาวอังกฤษยังขับรถน้อยลงประมาณ 0.8% เมื่อเทียบกับปี 2019”

“ในสหรัฐฯ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์เทียบเท่ากับระดับก่อนเกิดโรคระบาดและต่ำกว่าระดับของปี 2015 เรื่องราวคล้ายกันนี้เกิดขึ้นในเยอรมนีและฝรั่งเศส”

“การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมหมายความว่าผู้บริโภคสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ได้ ราคาคือปัจจัยหนึ่งที่สามารถส่งผลต่อกระบวนการนี้”

“ความต้องการทางการเมืองที่จะอุดหนุนเชื้อเพลิง แทนที่จะปล่อยให้ราคากระตุ้นให้ผู้คนเปลี่ยนพฤติกรรม (โดยรัฐบาลชดเชยความลำบากในรูปแบบอื่น) จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในบริบทนี้”

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยใช้เครื่องมือปัญญาประดิษฐ์และได้รับการตรวจทานโดยบ