General Motors Co (GM) หุ้น เคลื่อนไหว ลง 5.32% เมื่อวันที่ 18 ก.ย.: ปัจจัยขับเคลื่อนเบื้องหลังการเคลื่อนไหว

General Motors Co (GM) เคลื่อนไหว ลง 5.32% กลุ่มอุตสาหกรรม รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ ลง 1.41%. บริษัทมีผลการดำเนินงานแย่กว่าอุตสาหกรรมโดยรวม หุ้นที่มีปริมาณการเทรดสูงสุด 3 อันดับแรกในกลุ่ม ได้แก่: Tesla Inc (TSLA) ลง 0.95%; General Motors Co (GM) ลง 5.28%; Ford Motor Co (F) ลง 4.15%

อะไรเป็นแรงผลักดันให้ราคาหุ้น General Motors Co (GM) ปรับตัว ลง ในวันนี้?

เจนเนอรัล มอเตอร์ส เผชิญกับการดิ่งลงอย่างหนัก เนื่องจากบรรยากาศการลงทุนในตลาดลดความสนใจในหุ้นกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยและหุ้นกลุ่มยานยนต์ หลังจากแรงบวกจากการหมุนเวียนกลุ่มลงทุนเกิดขึ้นเพียงช่วงสั้น ๆ ความระมัดระวังต่อภาวะเศรษฐกิจมหภาคในวงกว้างและการปิดสถานะการซื้อขายในหุ้นกลุ่มวัฏจักรได้สร้างแรงกดดันอย่างเป็นวงกว้างต่อกลุ่มยานยนต์ โดยนักลงทุนสถาบันได้จัดสรรเงินทุนใหม่โดยโยกย้ายออกจากกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม (OEM) ทั้งนี้ แรงขายในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ปรับตัวสูงกว่าตลาดโดยรวม สะท้อนถึงความลังเลของนักลงทุนต่อความต่อเนื่องของการใช้จ่ายผู้บริโภคในระยะสั้นและแนวโน้มอุปสงค์ที่ชะลอตัวลงในไตรมาสสุดท้ายของปี

ยิ่งซ้ำเติมโมเมนตัมเชิงลบของกลุ่มอุตสาหกรรม นักลงทุนยังคงไวต่อความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและกฎระเบียบที่ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเผชิญ การสืบสวนด้านความปลอดภัยเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยทางหลวงเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ในกลุ่มรถกระบะขนาดใหญ่และรถ SUV ที่มีการผลิตในปริมาณมาก ประกอบกับการเรียกคืนรถยนต์เนื่องจากปัญหาด้านอุปกรณ์ ได้เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนการรับประกันและการซ่อมแซมที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ แม้ว่าเจนเนอรัล มอเตอร์ส จะยังคงบริหารจัดการรายจ่ายลงทุนจำนวนมากสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและฐานการผลิตแบตเตอรี่ แต่ความไม่แน่นอนที่ยังคงมีอยู่เกี่ยวกับอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและแรงกดดันต่ออัตรากำไร ยังคงทำให้ผู้ร่วมตลาดระมัดระวังเกี่ยวกับกระแสเงินสดในระยะสั้น

แม้จะมีความอ่อนแอในระยะสั้น แต่โครงการริเริ่มเชิงกลยุทธ์พื้นฐานของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ยังคงสร้างรากฐานสำหรับการขยายอัตรากำไรในระยะยาว ความก้าวหน้าด้านการดำเนินงาน เช่น การส่งมอบชิ้นส่วนด้านการป้องกันประเทศสำหรับขีปนาวุธสกัดกั้น Patriot ภายใต้ความร่วมมือกับล็อกฮีด มาร์ติน ชี้ให้เห็นถึงแหล่งรายได้ใหม่ที่มีอัตรากำไรสูงขึ้น ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเป็นวัฏจักรโดยรวมของธุรกิจ นอกจากนี้ กลยุทธ์ด้านซอฟต์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุง เช่น การนำฟีเจอร์เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนยอดนิยมกลับมาใช้ในไลน์รถกระบะรุ่นใหม่ และการขยายบริการสมัครสมาชิกแบบสร้างรายได้ประจำ เช่น Super Cruise และ OnStar ช่วยสนับสนุนประมาณการของนักวิเคราะห์สำหรับการเติบโตของรายได้ประจำ อย่างไรก็ตาม ในระยะสั้น การเทขายในกลุ่มอุตสาหกรรมที่เกิดจากปัจจัยเศรษฐกิจมหภาคและการตรวจสอบของหน่วยงานกำกับดูแลได้บดบังปัจจัยบวกเชิงโครงสร้างเหล่านี้ ส่งผลให้เกิดความผันผวนระหว่างวันและแรงกดดันทางลงต่อราคาหุ้น

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ General Motors Co (GM)

ในเชิงเทคนิค General Motors Co (GM) มีค่า MACD (12,26,9) อยู่ที่ -0.733 ซึ่งบ่งชี้ถึงสัญญาณเป็นกลาง ขณะที่ค่า RSI ที่ 41.838 แสดงถึงสภาวะเป็นกลาง และค่า Williams %R ที่ 94.404 แสดงถึงสภาวะขายมากเกินไป โปรดติดตามอย่างใกล้ชิด

กระแสข่าวของ General Motors Co (GM)

ในด้านของการรายงานโดยสื่อ General Motors Co (GM) มีคะแนนการกล่าวถึงในสื่ออยู่ที่ 46 ซึ่งบ่งชี้ว่าได้รับความสนใจจากสื่อในระดับ ปานกลาง โดยดัชนีความเชื่อมั่นของตลาดอยู่ในโซน เชิงบวก.

การวิเคราะห์พื้นฐานของ General Motors Co (GM)

General Motors Co (GM) อยู่ในกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ โดยมีรายได้รวมต่อปีล่าสุดอยู่ที่ $185.02B จัดอยู่ในอันดับที่ 3 ของอุตสาหกรรม ขณะที่กำไรสุทธิอยู่ที่ $3.18B จัดอยู่ในอันดับที่ 3 ของอุตสาหกรรม โปรไฟล์บริษัท

ในช่วงเดือนที่ผ่านมา นักวิเคราะห์หลายรายได้จัดอันดับบริษัทว่าอยู่ในระดับ ซื้อ โดยมีราคาเป้าหมายเฉลี่ยอยู่ที่ $101.87 ขณะที่ราคาสูงสุดอยู่ที่ $132.00 และราคาต่ำสุดอยู่ที่ $71.00

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ General Motors Co (GM)

ความเสี่ยงเฉพาะบริษัท:

• การปรับเปลี่ยนสายการผลิตและยอดส่งมอบที่ลดลง: ฝ่ายบริหารประกาศว่าการปรับเปลี่ยนสายการผลิตสำหรับรถกระบะรุ่นใหม่คาดว่าจะทำให้ยอดส่งมอบในไตรมาสที่สี่ลดลงประมาณ 35,000 คัน ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อปริมาณและกระแสเงินสดในส่วนธุรกิจหลักที่ทำกำไรในอเมริกาเหนือของบริษัท
• ปัจจัยท้าทายด้านความสามารถในการทำกำไรของรถยนต์ไฟฟ้า: ผู้บริหารบริษัทระบุถึงแรงกดดันต่ออัตรากำไรอย่างต่อเนื่องในหน่วยธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีสาเหตุมาจากภาษีศุลกากรและข้อจำกัดด้านเครดิตตามกฎระเบียบ ส่งผลให้กรอบเวลาการทำกำไรของกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV ล่าช้าออกไป ท่ามกลางความต้องการเงินลงทุนจำนวนมาก
• ค่าใช้จ่ายในการรับประกันและการเรียกคืนเพื่อความปลอดภัย: ความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงการเรียกคืนรถ SUV เพื่อความปลอดภัยที่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประมาณ 300,000 คัน อันเนื่องมาจากกล้องมองหลังขัดข้องร่วมกับประกาศแจ้งบริการระบบส่งกำลัง มีแนวโน้มจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการรับประกันและกดดันอัตรากำไรจากการดำเนินงานสุทธิ
• แรงกดดันด้านการประเมินมูลค่าและเงินทุนไหลออก: บทวิเคราะห์จากสถาบันเน้นย้ำถึงอัตรากำไรสุทธิที่ถูกกดดันและพหุคูณการประเมินมูลค่าที่ระดับสูง ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับการขายหุ้นของคนในบริษัทครั้งใหญ่ที่มีมูลค่าเกิน 200 ล้านดอลลาร์ตลอดปีที่ผ่านมา ซึ่งจำกัดอัพไซด์ในระยะสั้น