A Nvidia relatatrondemanda da China pelo H200

A Nvidia informou aos analistas na segunda-feira que a demanda por seus chips H200 na China é "tron" e que não há escassez de oferta.

Durante a reunião transmitida ao vivo na CES em Las Vegas, a diretora financeira da Nvidia, Colette Kress, afirmou que a empresa já enviou pedidos de licenciamento às autoridades americanas e que "o governo está decidindo o que fará com eles"

Colette acrescentou: "Temos estoque suficiente para atender à demanda da China sem afetar os envios para outros clientes ao redor do mundo."

Pequim, porém, não facilitou as coisas. Como relatado anteriormente pela Cryptopolitan, Xi Jinping desencorajou agências e empresas locais de usar o chip H20 da Nvidia, mais antigo, alegando que ele tem desempenho insuficiente.

Na conferência CES, a Nvidia também divulgou detalhes sobre acordos para robotáxis, afirmando que está trabalhando com plataformas de transporte por aplicativo para equipar frotas de carros autônomos usando sua plataforma Drive AV e hardware de IA. O objetivo é lançá-los já em 2027. Isso inclui uma parceria com a Uber, anunciada inicialmente em outubro.

Desde 2015, a Nvidia vem promovendo chips sob a marca Drive, mas sua receita com os setores automotivo e de robótica atingiu apenas US$ 592 milhões no último trimestre, o que representa pouco mais de 1% da receita total. Para reduzir o tempo e os custos para as montadoras, a empresa está oferecendo seu computador Drive AGX Thor por US$ 3.500 por chip. O sistema inclui opções de ajuste personalizadas, como a intensidade da aceleração de um carro.

A Nvidia revela sua plataforma AV completa, o sistema Vera Rubin e o ecossistema de chips na CES

Na CES, o CEO da Nvidia, Jensen Huang, também apresentou o Alpamo, uma IA que controla carros autônomos. Ela é treinada de ponta a ponta, ou seja, desde as câmeras até a direção, frenagem e aceleração. "Ela informa qual ação tomará, o motivo por trás dela e o caminho que seguirá", disse ele. Os dados vêm de motoristas humanos, simulações do Cosmose centenas de milhares de exemplos rotulados, de acordo com Jensen.

Essa IA alimenta carros como o novo Mercedes-Benz CLA, que, segundo ele, foi classificado como "o mais seguro do mundo" pela NCAAP. O Alpamo se conecta a um sistema de segurança duplo e, se o sistema principal de IA não conseguir lidar com uma situação, um sistema de backup entra em ação.

A Nvidia afirma que este é o único carro no mundo que executa simultaneamente inteligência artificial e sistemas de direção autônoma tradicionais.

Jensen também nomeou o novo sistema da empresa de Vera Rubin, que já está em produção. Ele possui 1.152 GPUs distribuídas em 16 racks, cada um contendo 72 módulos Rubin. Esses módulos se conectam às GPUs Reuben e às CPUs Vera; dois chips enormes combinados em uma única configuração. O Vera dobra o desempenho por watt em comparação com as CPUs anteriores.

O Bluefield 4, o novo processador, também está integrado em todas as unidades. Ele divide os data centers em blocos, permitindo que diferentes usuários compartilhem um mesmo espaço sem interferir uns nos outros. Tudo isso é integrado sob o padrão MGX, composto por 80.000 peças. Foxconn, Quanta,tron, HP, Dell e Lenovo já o utilizam.

Apesar de dobrar o consumo de energia, as necessidades de refrigeração do Vera Rubin permanecem as mesmas, já que ele ainda funciona com água a 45°C, sem a necessidade de chillers. Mesmo com o aumento de tamanho, toda a plataforma utiliza um novo processo de fotônica de silício desenvolvido em parceria com a TSMC, oferecendo 512 portas a 200 gigabits por segundo, integradas diretamente ao chip.

Cadastre-se no Bybit e comece a negociar com US$ 30.050 em presentes de boas-vindas