dent presidente Trump disse a repórteres na Flórida, no domingo, que um plano do Senado para punir os países que ainda fazem negócios com a Rússia seria, em suas palavras, "aceitável para mim".
Trump disse isso antes de voltar para a Casa Branca, deixando claro quem está liderando a iniciativa, onde ele disse isso, quando ele disse isso, por que ele disse isso e de qual relatório a informação veio.
Seu comentário surgiu após meses de pressão interna de parlamentares que desejam medidastroncontra as nações que compram energia russa.
Antes de deixar a Flórida, ele acrescentou mais uma frase: "Os republicanos estão aprovando uma legislação com sanções muito duras, etc., contra qualquer país que faça negócios com a Rússia."
Essa declaração mostrou que ele sabe quem está pressionando pela aprovação do projeto de lei, de onde ele vem, quando começou a ganhar força, por que existe e qual fonte forneceu a citação.
Entre os idealizadores estão o senador Lindsey Graham, que defende a medida há anos, e o líder da maioria no Senado, John Thune, que afirmou em outubro estar pronto para levar o projeto de lei à votação, mas não quis se comprometer com um prazo.
A legislação daria a Trump o poder de impor tarifas de até 500% sobre as importações de países que continuam comprando petróleo russo e não ajudam a Ucrânia. O foco é claro: China e Índia, que compram grandes volumes de petróleo bruto russo.
Ele também disse: "Podemos adicionar o Irã a isso", sem dar detalhes sobre a origem da informação ou quando a ligação seria feita. Parlamentares de ambos os partidos têm pressionado por novas medidas para prejudicar a economia russa, à medida que a guerra ultrapassa a marca de quatro anos.
Durante meses, Trump hesitou em apoiar esse plano porque queria pressionar Vladimir Putin e Volodymyr Zelenskiy a iniciarem negociações de paz. Ele chegou a receber Putin em uma cúpula no Alasca, mas o líder russo não diminuiu o ritmo de seus ataques.
A Ucrânia está atacando mais instalações de energia russas, mas a Rússia intensificou seus próprios ataques e está tentando tomar o entroncamento ferroviário de Pokrovsk. A Ucrânia afirmou ter atingido a refinaria de Novokuybyshevsk da Rosneft PJSC na região de Samara, a mais de 1.300 quilômetros a nordeste de Kiev, e relatou explosões e incêndios na área.
O porto russo de Novorossiysk, no Mar Negro, retomou o carregamento de petróleo após uma paralisação de dois dias causada por um ataque de míssil de cruzeiro ucraniano, de acordo com a Bloomberg e a LSEG.
Os dadostracde navios mostraram que dois petroleiros, o Arlan e o Rodos, além do navio de transporte de derivados de petróleo Yanbu, estavam atracados no terminal em 16 de novembro. O Estado-Maior da Ucrânia afirmou que o ataque em Samara fazia parte de um esforço para limitar a capacidade da Rússia de fornecer combustível e munição às suas forças armadas.
As exportações marítimas de petróleo bruto da Rússia caíram pela terceira semana consecutiva, atingindo o menor nível em dois meses. Dados detracde navios compilados pela Bloomberg mostraram embarques de 3,45 milhões de barris por dia nas quatro semanas até 9 de novembro, uma queda de 130 mil barris por dia em comparação com o período anterior, encerrado em 2 de novembro.
Uma grande quantidade de petróleo russo está retida em navios-tanque devido às baixas taxas de descarga causadas pelas sanções dos EUA.
Mais atrasos podem ocorrer após 21 de novembro, prazo final para o recebimento do petróleo destinado às gigantes Rosneft PJSC e Lukoil PJSC . O navio-tanque Aframax Ailana ficou parado perto de Mumbai por uma semana antes de transferir sua carga para o navio Fortis, que inicialmente seguiu para Kochi, mas agora está indo para a China depois que a Índia não aceitou a carga.
Os estoques de petróleo bruto russo no mar subiram para mais de 350 milhões de barris, um aumento de 22 milhões de barris, ou 7%, desde setembro, de acordo com dados detracde navios-tanque da Bloomberg.
Ao mesmo tempo, a disponibilidade de petróleo bruto para exportação está aumentando porque a Rússia elevou a produção em 450 mil barris por dia desde março, à medida que oito países da OPEP+ flexibilizaram os cortes anteriores.
O combustível que não pode ser refinado devido a instalações danificadas está sendo direcionado para terminais de exportação.
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