Pronóstico de las acciones de Tesla: dudas sobre el escalado del Cybercab, el tamaño de la flota es clave para la valoración del Robotaxi, $351 podría ser la línea divisoria entre alcistas y bajistas

TradingKey - El 4 de septiembre, hora del Este, las acciones de Tesla (TSLA) cayeron más de un 6%, devolviendo todas las ganancias de la sesión anterior. La reacción del mercado muestra que el foco de los inversores sobre la entrada oficial del Cybercab en la flota de Robotaxis ha pasado de "si se puede lanzar" a "si puede lograr una operación comercial a gran escala".

Según los registros públicos de matriculación, hasta la semana anterior, Tesla había registrado aproximadamente 420 vehículos autónomos en Texas, incluidos 45 Cybercabs, siendo el resto principalmente vehículos Model Y en versión Robotaxi. Estos datos no indican que todos los vehículos hayan entrado en operación comercial; Goldman Sachs advirtió de que algunos vehículos podrían estar aún en fase de pruebas o equipados con supervisores de seguridad.

El tamaño de la flota se convierte en clave para la valoración del Robotaxi de Tesla

Morgan Stanley planteó dos escenarios de cara al evento: en un escenario alcista, si Tesla logra lanzar un servicio remunerado de Cybercab sin supervisión en Austin, Houston y Dallas, y ampliar su flota en Texas a entre 25 y 50 vehículos en cuestión de días o semanas, el mercado podría interpretarlo como una señal de aceleración en la comercialización de la conducción autónoma.

Sin embargo, si el evento se limita a la exhibición de productos, trayectos en zonas restringidas o el despliegue de un número reducido de vehículos, seguirá siendo difícil que el negocio de Robotaxi genere una validación significativa de ingresos a corto plazo, y la cotización de Tesla podría verse bajo presión. Este retroceso de las acciones refleja la postura del mercado de que el evento no ofreció una escala de despliegue, unos objetivos de producción ni un cronograma de expansión lo suficientemente claros.

Dan Levy, analista de Barclays, señaló que el evento estuvo en términos generales en línea con las expectativas, pero la empresa no reveló nuevos objetivos financieros ni de crecimiento, lo que podría limitar su efecto catalizador a corto plazo. Por su parte, Wells Fargo y Evercore ISI también indicaron que la escasez de detalles sobre el evento y la limitada comunicación por parte de la directiva llevaron a los inversores que tenían altas expectativas a mostrarse cautelosos.

¿Puede el Cybercab de bajo coste cambiar el panorama competitivo de los robotaxis?

La ventaja principal de Tesla radica en el coste de sus vehículos diseñados específicamente para este fin y en su enfoque técnico. Barclays señala que, al tratarse de un vehículo autónomo de bajo coste concebido expresamente para este propósito, si las capacidades del software del Cybercab maduran, podrá utilizar una solución independiente de mapas de alta definición para replicarse con mayor rapidez en nuevas regiones de operación.

Goldman Sachs señaló que, si el coste por vehículo del Cybercab se logra mantener entre los 20.000 y los 30.000 dólares, una cifra significativamente inferior a la inversión inicial de entre 50.000 y 100.000 dólares por vehículo de algunos competidores, Tesla podría mantener una ventaja en costes operativos de entre 0,05 y 0,30 dólares por milla.

Sin embargo, el coste de fabricación del vehículo no es el único factor determinante del modelo económico del Robotaxi. Goldman Sachs enfatizó que, a corto y medio plazo, lo que realmente influye en la rentabilidad unitaria es si el software puede dar soporte a las operaciones en regiones más amplias y si el sistema se puede replicar a un coste marginal menor. En otras palabras, el valor comercial del Cybercab sigue dependiendo de que el software de conducción autónoma, las autorizaciones regulatorias, las operaciones remotas y la utilización de la flota se ejecuten de forma coordinada.

Análisis técnico de Tesla

El precio de la acción de Tesla rebotó desde niveles cercanos a los $297,38 y probó brevemente cotizaciones por encima de los $380 antes de retroceder rápidamente. Actualmente, el precio se sitúa por encima del nivel de retroceso de Fibonacci de 0,382 ($349,13) y por debajo del nivel de retroceso de Fibonacci de 0,5 ($365,12).

Gráfico de velas de 2 horas de Tesla, Fuente: TradingView

Desde la perspectiva de la estructura en el gráfico de 2 horas, el precio de la acción no logró poner a prueba ayer el nivel de retroceso de Fibonacci de 0,618 ($381,10) y experimentó un rápido retroceso hoy, volviendo a entrar en una fase de consolidación a corto plazo.

El último retroceso situó el precio por debajo de la media móvil de 5 días ($359,04), la media móvil de 20 días ($360,67), la media móvil de 10 días ($361,61) y la media móvil de 80 días ($356,72), transformando las medias móviles a corto plazo de soportes en resistencias. En este momento, la media móvil de 160 días ($351,69) se mantiene cercana por debajo del precio, actuando como el último soporte dinámico a corto plazo que los alcistas deben defender.

Si el precio de la acción cae por debajo de la media móvil de 160 días ($351,69) y pierde además el nivel de retroceso de Fibonacci de 0,382 ($349,13), el rebote anterior iniciado cerca de los $297,38 se debilitará de manera significativa, con el riesgo de retroceder más adelante hacia el nivel de retroceso de Fibonacci de 0,236 ($329,35).

Si posteriormente logra recuperar la media móvil de 80 días ($356,72) y volver a situarse por encima de la media móvil de 5 días ($359,04), la media móvil de 20 días ($360,67) y la media móvil de 10 días ($361,61), la acción tendrá la oportunidad de volver a probar el nivel de retroceso de Fibonacci de 0,5 ($365,12) a corto plazo. Solo una ruptura efectiva y una consolidación por encima de los $365,12 permitirán que la estructura de rebote vuelva a desarrollarse hacia el nivel de retroceso de Fibonacci de 0,618 ($381,10).