Shanghái abre zonas de vuelo libre para drones que cubren el 46% de la ciudad

Shanghai permitirá a los operadores de drones volar en áreas designadas sin obtener permiso previo, a partir del 1 de febrero, como parte de nuevas reglas destinadas a hacer crecer la economía de baja altitud del país.

Según las nuevas directrices de la ciudad para vehículos aéreos no tripulados, se pueden volar drones de consumo en zonas específicas sin necesidad de presentar documentación previa, siempre que los dispositivos estén registrados. Esto aplica a los drones clasificados como micro, ligeros y pequeños.

Nueva aplicación agiliza el registro y la planificación

Las zonas donde los drones pueden volar libremente representan aproximadamente el 46 % del territorio de Shanghái, según informaron las autoridades municipales en una sesión informativa el martes, según ThePaper.cn. Se han reservado tres parques como áreas de práctica para el vuelo de drones, incluido el Jardín Botánico de Shanghái.

Algunas zonas aún requieren la aprobación de las autoridades aeronáuticas antes de volar. Los usuarios de drones pueden enviar sus solicitudes a través de la aplicación Suishenban, que también muestra mapas de dónde se permite y dónde se restringe volar.

La aplicación funciona como un centro central donde los propietarios de drones pueden registrar sus aeronaves, informar vuelos planificados y reservar franjas horarias en las zonas de práctica.

El nuevo sistema refleja la creciente actividad de drones , que llega más de un año después de que los líderes de la ciudad lanzaran un plan de acción para acelerar el trabajo en la economía de baja altitud.

Para finales de 2025, Shanghái contaba con 220.000 drones registrados y cerca de 800 empresas operándolos, según informaron las autoridades el martes. El año pasado, se realizaron 3,2 millones de vuelos de drones en la ciudad.

La economía de baja altitud abarca las actividades comerciales que se desarrollan en el espacio aéreo por debajo de los 1000 metros (aproximadamente 3280 pies). Esto incluye drones, taxis voladores que despegan y aterrizan verticalmente y otras aeronaves utilizadas para reparto, turismo, agricultura, respuesta a emergencias y transporte urbano.

Las ciudades compiten para liderar la industria en crecimiento

A principios de este mes, Shanghái anunció sus planes de convertirse en un líder mundial en este sector. La ciudad aspira a construir una industria con un valor de 80 000 millones de yuanes (equivalentes a 11 500 millones de dólares) para 2028 y crear un importante centro manufacturero nacional.

China actualizó su Ley de Aviación Civil el mes pasado con importantes cambios para abordar los vuelos de drones. Las nuevas normas entraron en vigor el 1 de julio . Las regulaciones temporales de 2024 ya exigían que todos los propietarios de drones se registraran con su nombre real.

Shenzhen, el centro tecnológico del sur donde tiene su sede DJI, la mayor empresa de drones de consumo del mundo, ha puesto en marcha normas similares siguiendo las regulaciones nacionales sobre drones.

El gobierno de Shenzhen ha hecho de la economía de baja altitud una prioridad con leyes locales y planes de acción centrados en la construcción de infraestructura y la búsqueda de usos prácticos en áreas como el transporte y las entregas.

En un plan publicado en julio, Shenzhen prometió aumentar el espacio aéreo disponible para vuelos con drones a más del 75 por ciento de la ciudad para fines de 2026. La ciudad apunta a una economía de baja altitud con un valor de más de 130 mil millones de yuanes.

Si estás leyendo esto, ya estás al tanto. Sigue leyendo nuestro boletín .