A Volkswagen planeja lançar modelos de veículos elétricos acessíveis para impulsionar as vendas de veículos elétricos em 2026

A Volkswagen Veículos de Passageiros, amplamente conhecida como "VW", estima que as vendas de veículos elétricos irão melhorar em 2026. Para alcançar esse grande sucesso, a principal fabricante alemã se comprometeu com uma linha de veículos plug-in de baixo custo.

A marca declarou na terça-feira, 13 de janeiro, que conseguiu manter uma média de vendas prevista para 2025, com 382.000 unidades de veículos elétricos entregues, impulsionada principalmente por um sólido desempenho de vendas na Europa, que compensou a fraca demanda na China .

A Volkswagen pretende posicionar-se para o crescimento e a rentabilidade futuros em 2026

crescimento previsto da VW , fontes próximas à situação, que preferiram permanecer anônimas por se tratar de conversas privadas, indicaram que a montadora espera que o lançamento de novos modelos, como o compacto ID. A Polo, com preço em torno de € 25.000 (aproximadamente US$ 29.155), impulsione suas vendas em 2026.

Martin Sander, membro do Conselho Executivo de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Veículos de Passageiros, comentou sobre a situação. 

Para alcançar essas metas de vendas, a empresa anunciou publicamente que está se unindo à Xpeng Inc., , para aprimorar sua oferta no maior mercado automotivo do mundo.

Vale ressaltar também que o desempenho médio de vendas da Volkswagen em 2025 foi prejudicado por outros obstáculos significativos, além da queda na demanda por carros na China. Alguns desses desafios incluíram as políticas tarifárias de importação dodent dos EUA, Donald Trump.

Entretanto, com a VW planejando impulsionar suas vendas, fontes confiáveis confirmaram que marcas chinesas estão começando a se posicionar na Europa com preços transparentes e próximos à média do mercado para veículos como o hatchback Dolphin Surf da BYD Co., que custa cerca de € 23.000 na Alemanha. Esse desenvolvimento ocorre em um momento de crescente competitividade na indústria automobilística.

Para se manterem competitivas no mercado, fontes observaram que as rivais europeias da Volkswagen estão expandindo suas linhas de produtos com a introdução de veículos elétricos mais acessíveis. 

Para corroborar essa afirmação, relatos indicam que o Citroën ë-C3 da Stellantis NV, que inicialmente tinha um preço inicial de aproximadamente € 23.300 em diversos mercados europeus, agora tem um preço inicial de aproximadamente € 14.990 na França, especialmente para clientes que se qualificam para um programa de leasing subsidiado pelo governo.

Outra empresa importante no mercado automobilístico europeu que iniciou o mesmo movimento foi a Renault SA, em novembro do ano passado. Na ocasião, a multinacional francesa lançou o novo Twingo, um carro urbano com estilo retrô, projetado para tornar os veículos elétricos mais acessíveis. Ele estará disponível no mercado por menos de € 20.000 e poderá ser adquirido neste verão.

O mercado automobilístico enfrenta forte concorrência 

A Renault adota a decisão de lançar modelos de carros mais acessíveis num momento em que os fabricantes de automóveis no mercado europeu estão a implementar estratégias eficazes para contrariar os ganhos de quota de mercado dos concorrentes chineses, como BYD Co.

No entanto, fontes com conhecimento da situação revelaram que a transição para veículos elétricos apresentou diversos desafios, em parte devido à falta de opções desejáveis para o consumidor médio. 

Por outro lado, a Renault revelou que depende da China para manter o preço do Twingo acessível aos clientes. Notavelmente, a China produz cerca de 40% das peças do carro, principalmente em termos de valor. Com essa constatação, analistas previram que a concorrência no mercado automobilístico se intensificará ainda mais este ano. 

Por exemplo, eles mencionaram a entrada de grandes corporações multinacionais do setor automotivo, como a Stellantis NV e a Volkswagen AG, que pretendem competir com o Twingo, já que seus preços iniciais também são acessíveis e voltados para o público em geral. 

Apesar dessa afirmação, Fabrice Cambolive, Diretor de Crescimento do Grupo Renault e CEO da marca Renault, insiste que existe uma grande demanda por carros urbanos menores e, portanto, mantém a crença de que o novo Twingo atenderá a essa necessidade.

Durante uma conferência de imprensa, Cambolive admitiu que "é um desafio incluir todos os recursos de segurança necessários em um carro compacto", acrescentando ainda que "todos os fabricantes se afastaram desse segmento de carros pequenos, mas esse segmento é crucial para tornar os veículos elétricos acessíveis a todos" 

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