A Toyota eleva sua previsão de lucro para US$ 30,3 bilhões, mesmo com o impacto de tarifas americanas de US$ 9 bilhões.

Na quarta-feira, a Toyota elevou sua previsão de lucro operacional para o ano fiscal que termina em março para 3,4 trilhões de ienes (cerca de US$ 30,3 bilhões), valor superior à previsão anterior de 3,2 trilhões de ienes.

A Toyota fez essa previsão mesmo alertando que as novas tarifas de importação dos EUA custarão à empresa 1,45 trilhão de ienes, afirmando esperar resultadostronfortes ao longo do ano todo, apesar da pressão sobre o desempenho trimestral.

No trimestre encerrado em setembro, a Toyota reportou um lucro operacional de 834 bilhões de ienes, abaixo das expectativas de 863,1 bilhões de ienes. Ao mesmo tempo, a receita aumentou para 12,38 trilhões de ienes (cerca de US$ 81 bilhões), em comparação com as estimativas dos analistas de 12,18 trilhões de ienes.

O lucro líquido da Toyota no trimestre foi de 972,9 bilhões de ienes, e a empresa afirmou que a forte demanda no Japão e na América do Norte ajudou a manter as vendas robustas, mesmo com os novos custos comerciais.

“Apesar do impacto das tarifas americanas, atrondemanda, impulsionada pela competitividade de nossos produtos, levou ao aumento do volume de vendas, principalmente no Japão e na América do Norte, e expandiu os lucros da cadeia de valor”, afirmou a Toyota na quarta-feira.

As tarifas afetam o lucro operacional da Toyota e o mercado americano.

O terceiro trimestre marcou o segundo declínio consecutivo no lucro operacional da Toyota desde que os Estados Unidos introduziram tarifas "recíprocas" em abril.

Um acordo comercial entre Tóquio e Washington, firmado em julho, reduziu a tarifa inicialmente proposta de 25% para 15%, com a nova alíquota entrando em vigor em 7 de agosto. Mesmo assim, as exportações de automóveis do Japão para os EUA continuaram a cair. As exportações diminuíram 24,2% em setembro, após uma queda de 28,4% em agosto.

A Toyota afirmou que as tarifas de importação continuam sendo o maior obstáculo para os lucros relacionados aos Estados Unidos. No Japão, as flutuações cambiais e os custos mais altos também pressionaram os resultados. Embora a Toyota fabrique amplamente na América do Norte, cerca de um quinto das vendas nos EUA ainda depende de veículos importados. A empresa está absorvendo os custos das tarifas sobre essas importações, em vez de repassá-los aos clientes.

Liz Lee, diretora associada da Counterpoint Research, afirmou: “Esperamos que a rentabilidade permaneça sob pressão [no trimestre atual], devido à persistência dos impactos negativos das tarifas e da variação cambial, com uma melhora gradual provável a partir do [trimestre de março]”. Lee acrescentou que o próximo ano fiscal poderá trazer algum alívio caso as despesas comerciais se estabilizem e o iene se desvalorize, mas observou que a concorrência dos fabricantes de veículos elétricos continuará sendo um desafio. “A rentabilidade deverá se recuperar modestamente no próximo ano fiscal, caso os custos comerciais se estabilizem e o iene se desvalorize, embora o aumento da concorrência dos veículos elétricos continue limitando o potencial de crescimento”, concluiu.

As vendas de híbridos impulsionam o crescimento, enquanto a gama de veículos elétricos a bateria permanece limitada.

A Toyota tem aumentado seu foco em veículos eletrificados, e 46,9% de todas da Toyota e da Lexus no primeiro semestre do ano fiscal vieram dessa categoria.

A maior parte dessas vendas foi de veículos elétricos híbridos, especialmente na América do Norte e na China, onde a demanda por sistemas híbridos permanecetron.

No entanto, a Toyota atualmente possui uma linha limitada de veículos elétricos totalmente movidos a bateria. Lee observou que isso pode deixar a empresa mais exposta à concorrência de fabricantes chineses de veículos elétricos que estão se expandindo na Europa e no Sudeste Asiático.

Apesar das margens apertadas, a demanda global pelos veículos da Toyota se manteve estável. A empresa registrou a venda de 5,3 milhões de veículos nos nove meses encerrados em setembro, um aumento de 4,7% em relação ao mesmo período do ano passado. Esse total inclui a marca de luxo Lexus, da Toyota.

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