사우디아라비아 원유 공급 확대, WTI 원유 4% 하락하며 4개월 만의 최저치 기록

TradingKey - 호르무즈 해협의 선박 통항이 재개되면서 페르시아만 내 원유 공급 차질에 대한 우려가 크게 완화되었다. 지정학적 리스크 완화에 힘입어 국제 유가는 4개월 만에 최저치로 떨어졌으며, 그동안 누적되었던 지정학적 리스크 프리미엄도 빠르게 해소되었다.

최근 보고서에 따르면, 사우디아라비아는 원유 수송량을 늘리는 동시에 홍해 연안 항구에서의 선적량도 증대시키고 있다.

보도에 따르면, 분쟁으로 폐쇄되었던 라스 타누라 항이 원유 선적 작업을 재개했으며, 초대형 원유운반선(VLCC)들이 잇따라 접안해 선적을 시작하면서 지난 3월 이후 처음으로 정상 운영에 복귀했다. 또한, 홍해의 얀부 항도 높은 수준의 운영 상태를 유지하며 사상 처음으로 7개 원유 선석이 모두 전면 가동되었고, 수출량도 전월 대비 지속해서 증가하고 있다.

원유 공급 회복의 영향으로 양대 지표 원유 선물 가격이 강한 압박을 받았으며, WTI 원유 선물은 3.99% 하락한 69.05달러, 브렌트유 선물은 3.95% 하락한 72.52달러를 기록했다.

[출처: FutuBull]

현재 페르시아만의 원유 수출은 전쟁 전 수준의 75%까지 회복되었다. 호르무즈 해협에서는 여전히 보안상의 차질이 존재하지만, 양방향 통항은 기본적으로 안정적인 상태를 유지하고 있다.

전반적으로 사우디아라비아의 전국 원유 수출량은 아직 전쟁 전 수준을 회복하지 못했다. 얀부 항의 일평균 선적량은 410만 배럴로 지난 5월에 비해 크게 증가했으나, 전쟁 전의 일평균 수출 규모인 700만 배럴과 비교하면 여전히 큰 격차가 존재한다.

주목할 만한 점은 장기적으로 홍해 수출 경로의 전략적 가치가 상승할 수 있다는 것이다. 단기적으로 얀부 항은 호르무즈 해협의 대안 경로 역할을 하며 통항 보안 리스크를 헤지할 수 있다.

장기적으로 미국과 이란이 영구적인 평화 협정에 도달할 경우, 이란과 오만이 해협 통항권을 공동으로 통제하게 된다. 이에 따라 사우디아라비아는 홍해 수출 능력을 지속적으로 확장해 호르무즈 해협에 대한 단독 의존도를 낮출 가능성이 높으며, 글로벌 원유 수송 환경은 장기적인 조정을 겪게 될 것이다.

Reuters 설문조사에 따르면, 사우디아라비아는 오는 8월 아시아 지역에 인도하는 원유의 공식 판매가격(OSP)을 4개월 만에 가장 낮은 수준으로 대폭 인하할 수 있다.

설문에 응한 업계 소식통들은 대표 유종인 아랍 라이트의 8월 OSP가 오만/두바이 평균 가격 대비 배럴당 1.50달러에서 3.00달러 수준의 프리미엄으로 책정될 수 있다고 전했으며, 이는 7월 OSP보다 배럴당 6.50달러에서 8.00달러 낮은 수준이다. 다른 사우디 원유 유종의 OSP도 유사한 하락세를 보일 것으로 예상된다.