Las acciones de Tesla aumentan en más del 7% en el anuncio de tarifas automotrices de Trump

Las acciones de Tesla saltaron más del 7% el jueves por la mañana después de que eldent Donald Trump confirmó una nueva tarifa del 25% sobre todos los vehículos realizados fuera de los Estados Unidos.

El anuncio cayó el miércoles y entra en vigencia la próxima semana. Los comerciantes de Wall Street se movieron rápidamente, enviando a las acciones de Tesla volando mientras los fabricantes de automóviles de Detroit fueron golpeados.

El impuesto de importación del 25% se aplica a cada automóvil no reunido en los EE. UU. Y es por eso que Tesla, que construye todos sus automóviles a nivel nacional, de repente parecía la apuesta más segura en una situación desordenada. Los inversores no dudaron. La reacción fue instantánea. Mientras que Tesla subió, Ford cayó un 3%, GM se hundió casi 8%y Stellantis cayó más del 2%.

Los analistas llaman a Tesla la mayor ganadora

Wall Street no perdió el tiempo recogiendo lados. Daniel Roeska, analista de Bernstein, escribió el jueves: "Tesla gana, Detroit sanges". Llamó a la compañía un "ganador estructural claro" y dijo que su base de producción con sede en EE. UU. Lo protege de la mayor parte del daño.

Daniel también advirtió que Ford y General Motors podrían perder hasta el 30% de su EBIT este año bajo la nueva política. "Para todos los demás, este es un reinicio de margen y el arrastre real del poder de ganancias a corto plazo", dijo.

Joseph Spak, analista de UBS, dijo que Tesla y Rivian están en mejor forma que el resto de la industria automotriz, ya que ambos ensamblan sus vehículos por completo en los Estados Unidos. Dijo que podrían "ir mejor" una vez que los aranceles surtan efecto. Las acciones de Rivian también saltaron casi un 5% el jueves. Pero Joseph no lo azotó en azúcar para los demás. Él dijo: "Claramente habrá algo de dolor".

Itay Michaeli, analista de TD Cowen, dijo que Tesla parece una "ganadora relativa" gracias a su abastecimiento doméstico StronG. Señaló que esto beneficia especialmente al Modelo Y, que compite en la categoría de crossover mediano.

Ese segmento ahora se ve duro, con casi la mitad de todos los vehículos frente al nuevo impuesto de importación del 25%. Itay dijo que es probable que algunos de esos costos pasen directamente al consumidor, haciendo que esos autos sean más caros que nunca.

Incluso con el impulso del jueves, Tesla todavía ha bajado aproximadamente un 30% durante el año. Parte de esa caída ha sido culpada a la reacción política que rodea a Elon Musk, quien ha sido un asesor cercano de Trump y actualmente dirige el programa de eficiencia gubernamental deldent.

A principios de este mes, Trump dijo que compraría un Tesla como una muestra de apoyo. Pero también dijo que Musk no tenía nada que ver con el nuevo plan de tarifas debido a un posible conflicto de intereses.

Los fabricantes de automóviles esperan aumentar los precios a medida que entran en vigencia los aranceles

Elon Musk respondió directamente en X, diciendo que la nueva política no era todas buenas noticias. "Es importante tener en cuenta que Tesla no está indemne aquí", escribió. "El impacto arancelario en Tesla sigue siendo significativo". Entonces, si bien la empresa podría estar mejor posicionada que otras, no es completamente inmune.

La mayoría de los analistas aún esperan que Tesla se recupere más en los próximos meses. Los datos de LSEG muestran que la mayoría de los analistas que cubren la acción actualmente tienen una calificación de "compra", con un precio objetivo promedio que sugiere otro 18% al alza.

Itay calificó el anuncio "cerca del peor resultado de los casos" en comparación con lo que la gente esperaba de la política comercial de Trump. Dijo que Ford puede terminar con el menos expuesto de los tres grandes fabricantes de automóviles heredados, mientras que Stellantis se ve más vulnerable en función de lo que se sabe actualmente sobre la política.

Joseph dijo que los precios probablemente saltarán rápido en todos los ámbitos. Estimó que Ford y GM podrían ver que los precios de sus vehículos suban entre $ 4,000 y $ 5,000 por automóvil si intentan compensar el costo total de los aranceles a través de los precios.

Aún así, no todos los analistas están de acuerdo en quién recibirá el mayor éxito. Edison Yu de Deutsche Bank puso a Ford y Tesla en la categoría "más blindada". Pero Daniel de Bernstein dijo que Stellantis podría aguantar mejor que Ford y GM. Por lo tanto, todavía hay desacuerdo sobre cuál de los tres de Detroit recibe el mayor daño.

Fuera de los Estados Unidos, el impacto también está alcanzando fabricantes de automóviles de alta gama. El jueves, Ferrari dijo que aumentaría los precios en un 10% en ciertos modelos a partir del 2 de abril. La compañía dijo que cualquier vehículo importado antes de esa fecha evitaría el aumento. Pero después de eso, estarán en su lugar los nuevos "términos comerciales" para tres de sus familias modelo, el 296, SF90 y Roma, aunque los precios de esos tres seguirán igual.

¿El resto de la alineación de Ferrari? Cada vez más caro rápido. El SUV Prosangue, 12cilindri y F80 están subiendo hasta un 10%. Eso significa $ 43,000 agregados en una Prosangue, que ya comienza en $ 430,000. Y para el F80, que comienza en más de $ 3.5 millones, los compradores pagarán al menos $ 350,000 más. Ese es el costo de las guerras comerciales ahora.

Incluso con las noticias de caminata de precios, las acciones de Ferrari se mantuvieron firmes y se aceleraron ligeramente el jueves por la mañana. Mientras tanto, Ford, GM y Stellantis todavía estaban sangrando. Al mediodía, Tesla ya había encerrado en sus ganancias como el claro favorito por ahora.

Todo este cambio comenzó el miércoles por la noche cuando Trump, ahora en su segundo mandato en la Casa Blanca, confirmó que el arancel del 25% comenzaría la próxima semana. La regla se aplica a todos los vehículos emergidos en el extranjero: período. Y mientras la letra pequeña aún sale, Wall Street no está esperando. Los comerciantes ya han decidido.

Solo una compañía construye el 100% de sus autos en los EE. UU. Y también los vende a alto volumen. Y en este momento, esa compañía es Tesla.

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