Tesla lanza cibercabs en Texas como parte de la ampliación de su servicio de robotaxis

Tesla lanzó el jueves su servicio Cybercab en Austin, comenzando con viajes de pago para clientes en un vehículo biplaza autónomo especialmente diseñado, sin volante ni pedales, a través de la aplicación Robotaxi de la compañía.

Este lanzamiento representará la primera vez que el vehículo autónomo especialmente diseñado por Tesla transportará pasajeros de pago, y pondrá en marcha en un escenario real la visión del servicio de robotaxis que Elon Musk prometió hace tiempo.

Un biplaza autónomo dorado fue lanzado en Texas

El lanzamiento tuvo lugar en un evento exclusivo en Austin, donde Tesla ofreció a un selecto grupo de personas influyentes y clientes fieles los primeros viajes en sus Cybercabs. Axios describió el vehículo como un modelo pintado de color dorado con puertas de ala de gaviota, sin espejos, volante ni pedales convencionales.

Tesla está posicionando el interior del Cybercab como algo más que un simple espacio de transporte, con entretenimiento integrado a la experiencia del pasajero. Un video promocional publicado por la compañía mostró aplicaciones de cine, música y juegos accesibles a través de una pantalla táctil de 22 pulgadas. Tesla también afirmó que los futuros modelos estarán equipados con hardware Starlink V5 para garantizar una conectividad total.

Los clientes de Robotaxi podrán reservar viajes en Cybercab a través de la aplicación de transporte de Tesla, con procesos de reserva diseñados de forma muy similar a los de servicios de transporte como Uber, Lyft o Waymo.

La espera para alcanzar los objetivos de Robotaxi será larga

Texas solo ha registrado 45 Cybercabs, una pequeña fracción de los 420 robotaxis que Tesla tiene en funcionamiento en todo el estado. La mayoría de estos vehículos son Model Y convencionales equipados con el software de conducción autónoma total de la compañía, lo que significa que la mayoría de los clientes que soliciten un viaje aún no serán recogidos en el nuevo Cybercab sin volante.

La compañía ha desarrollado una capacidad de producción de hasta 125.000 Cybercabs al año, mientras que Musk ha declarado que Tesla planea producir estos vehículos a escala de millones. Sin embargo, la brecha entre la visión del director ejecutivo y la realidad sigue siendo muy grande.

Una batalla regulatoria que Tesla debe superar

Alcanzar los niveles de producción previstos para el Cybercab podría plantearle a Tesla desafíos regulatorios a nivel federal. Tesla parece dispuesta a certificar que el Cybercab cumple con las regulaciones vigentes, en lugar de intentar obtener una exención de los requisitos de seguridad que el diseño poco convencional del vehículo podría no cumplir.

Este enfoque podría ayudar a Tesla a evitar cualquier límite de producción asociado con el proceso de exención, lo que le daría a la empresa mucha más flexibilidad para aumentar significativamente la fabricación de Cybercab.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que no aprueba previamente vehículos ni nuevas tecnologías, ha declarado que Tesla ha presentado una solicitud de exención y que la agencia "está en contacto con la empresa y está supervisando la situación"

Tesla también busca inversión externa para expandir su red de robotaxis. El jueves, la compañía abrió un formulario de solicitud invitando a particulares y emprendedores a comprar flotas de Cybercab para uso comercial o a desarrollar los centros y la infraestructura necesarios para su mantenimiento, bajo el lema: «Ayúdanos a construir nuestra red de robotaxis».

Sin embargo, los vehículos aún no están disponibles para su compra por el público en general.

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