Uma equipe do Ministério da Indústria da Coréia do Sul partirá para Washington na quarta -feira, buscando acordos comerciais em potencial e diminuir o impacto das tarifas nas empresas coreanas.
A delegação planeja “discussões técnicas” com os funcionários do Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos. Seu objetivo é ganhar isenções, ou pelo menos termos mais suaves, para automóveis, aço e outros bens antes que as tarifas do governo Trump sejam retomadas em 8 de julho após uma pausa temporária. As taxas de até 25% foram anunciadas em março e devem ser aplicadas, a menos que as exceções sejam concedidas.
Na semana passada, o ministro da indústria, Ahn Duk-Geun e o ministro das Finanças, Choi Sang-Mok, visitaram a capital dos EUA, onde os dois aliados concordaram em elaborar um pacote que pudesse remover as tarefas planejadas. A viagem de quarta -feira deve levar esse trabalho adiante.
Os funcionários das negociações de estresse de Seul ainda não começaram. Em vez disso, ambos os lados estão depositando as bases para futuras negociações, provavelmente se estenderão além das eleições de 3 de junho da Coréia dodente os assentos de um novo governo.
A política doméstica é um fator em Washington. O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, disse a repórteres na terça -feira que alguns parceiros estão "muito mais interessados em vir à mesa, fazer isso e depois ir para casa e fazer campanha". Questionado se a observação apontou para Seul, Choi respondeu que o progresso está "se movendo muito lentamente" e disse que as palavras de Bessent não eram direcionadas à Coréia do Sul.
Seul pediu isenções sobre carros, aço e vários outros itens e ofereceu cooperação em construção naval, projetos de energia e a redução dos desequilíbrios comerciais. A submissão do ministério lista veículos elétricos, folhas de aço, componentes de envio e consumidor ElectronICS entre os bens que deseja poupar.
O vice-ministro da indústria Park Sung-Taek disse ao Parlamento nesta semana que os EUA bloqueiam as discussões em construção naval. Ele apontou para a Lei Jones, que exige que os navios que transportam mercadorias entre os portos dos EUA sejam construídos internamente, e disse que a regra deve ser aliviada antes que as discussões possam avançar. "Então, estamos transmitindo isso para os EUA e esperamos discuti -los daqui para frente", disse Park.
Separadamente, a Coréia do Sul está conversando com o Alasca por um projeto de gás natural liquefeito de US $ 44 bilhões que Washington espera financiar com fundos da Coréia do Sul e do Japão.
Os dois países planejam revisar o que Washington chama de barreiras não tarifárias, incluindo práticas de moeda e regulamentos que afetam as importações de automóveis, arroz e carne bovina nos próximos meses.
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