A Toyota registra vendas recordes em 2025 apesar das tarifas automotivas dos EUA

Tarifas, a Toyota, veículos híbridos e a demanda dos EUA moldaram o mercado automotivo global em 2025, mas a montadora japonesa ainda apresentou resultados recordes, apesar das taxas comerciais impostas pelodent Donald Trump.

Segundo a Toyota Motor, a empresa vendeu 10,5 milhões de unidades em todo o mundo e manteve o título de maior fabricante de automóveis em 2025 pelo terceiro ano consecutivo. A Toyota continua demonstrando fortes tron globais, mesmo competindo com marcas como Volkswagen e Hyundai .

Os resultados combinados da Toyota e da Lexus (divisão de luxo) mostraram um aumento de 3,7% em relação ao ano anterior, devido principalmente à demanda positiva da América do Norte e ao crescimento contínuo globalmente.

A Toyota teve um desempenho melhor do que o esperado, apesar das tarifas de 25% impostas pelos Estados Unidos sobre automóveis produzidos no Japão, posteriormente reduzidas para 15%. Analistas especularam que as novas tarifas sobre veículos japoneses causariam uma perda significativa no volume de vendas.

As vendas de veículos híbridos nos EUA impulsionaram o crescimento da Toyota e da Lexus

As vendas totais da Toyota e da Lexus nos EUA aumentaram 7,3%, atingindo 2,93 milhões de unidades, com os híbridos, como o Prius e o RAV4, representando a maior parte desse volume. Considerando a grande importância da economia de combustível para os consumidores americanos e o aumento dos custos associados aos combustíveis (que estavam muito altos naquele momento), essa foi uma época favorável para a Toyota promover veículos com baixo consumo de combustível.

Num esforço para evitar o prejuízo causado pelos grandes aumentos de preços associados às tarifas alfandegárias, a Toyota concentrou-se na eliminação de custos, ao mesmo tempo que aumentava a produção de seus veículos nos EUA. Devido ao fato de que aproximadamente 1/5 das vendas totais da Toyota e da Lexus eram provenientes de importações, a empresa tinha uma vantagem significativa sobre concorrentes como a Chrysler, que dependem mais de veículos importados.

Isso ocorre no momento em que a Toyota começou a fabricar baterias nos EUA pela primeira vez. Em novembro, o Cryptopolitan noticiou que a empresa confirmou o início da produção em sua nova fábrica de baterias de US$ 13,9 bilhões em Liberty, Carolina do Norte, uma instalação que agora é oficialmente a primeira fábrica de baterias própria da montadora fora do Japão.

Ao mesmo tempo, a Toyota afirmou que investirá mais US$ 10 bilhões em suas operações nos EUA nos próximos cinco anos, além do que já estava planejado, sem fornecer mais detalhes.

Gerenciar custos em um cenário de tarifas que pressionam os concorrentes

A Toyota reconhece o impacto das tarifas , estimando um prejuízo operacional de 1,45 trilhão de ienes para o período que termina em março de 2026. No entanto, a empresa revisou para cima sua previsão de lucro operacional para o ano todo recentemente, como resultado do controle de custos de processamento e da tron demanda global fora dos Estados Unidos.

Em comparação, concorrentes como a Hyundai experimentaram contrastesmatic . O crescimento da receita global acima de 6% é atribuído às vendas online de veículos híbridos nos Estados Unidos, enquanto os lucros operacionais da Hyundai caíram quase 20% devido ao impacto das tarifas. Além disso, a Hyundai foi significativamente mais afetada do que a Toyota, pois aproximadamente 40% de suas vendas nos EUA são provenientes de produção nacional.

No final de 2025, a Toyota elevou sua previsão de lucro operacional para o ano fiscal que termina em março para 3,4 trilhões de ienes (cerca de US$ 30,3 bilhões), valor superior à previsão anterior de 3,2 trilhões de ienes.

A Toyota fez essa previsão mesmo alertando que as novas tarifas de importação dos EUA custarão à empresa 1,45 trilhão de ienes, afirmando esperar resultados mais fortes ao longo do ano todo, apesar da pressão sobre o desempenho trimestral tron

Apesar disso, eles se comprometeram a aumentarmaticos níveis de produção até 2030. Os investidores da Toyota reagiram muito favoravelmente à solidez da empresa, elevando o preço de suas ações em 3%, enquanto os analistas preveem uma tendência de alta no lucro operacional, próxima a 30%, para o último trimestre.

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