A Tesla de Musk acelera a transição para a IA apesar da primeira queda na receita

A Tesla anunciou na quarta-feira que planeja investir US$ 2 bilhões na xAI, a empresa de inteligência artificial liderada pelo CEO Elon Musk, e informou aos investidores que a produção do seu tão aguardado robô-táxi Cybercab continua prevista para algum momento de 2025.

O anúncio duplo reforça a estratégia maior de Musk de transformar a Tesla de uma montadora de carros em uma empresa de inteligência artificial. Essa mudança é crucial para o valor atual da empresa, em torno de US$ 1,5 trilhão. Ao mesmo tempo, cumprir as promessas de produção é igualmente importante, já que Musk já decepcionou investidores no passado com previsões que não se concretizaram.

Os planos de gastos elevados atenuam os ganhos iniciais das ações

Mas o esforço para construir Cybercabs, robôs humanoides, caminhões semirreboque e carros esportivos roadster significa que a Tesla precisará investir pesado em fábricas. O diretor financeiro, Vaibhav Taneja, afirmou que os gastos de capital ultrapassarão US$ 20 bilhões este ano. As ações da Tesla subiram cerca de 3,5% após a divulgação da notícia, mas os ganhos caíram para 1,8% assim que os investidores tomaram conhecimento dos detalhes dos investimentos.

Thomas Monteiro, analista de ações da Investing.com, afirmou que a Tesla está passando por um período de transição. A empresa quer que os investidores apostem nos lucros futuros provenientes de softwares para direção autônoma e robôs-táxi antes que as vendas de carros voltem a crescer. "Isso faz com que as métricas de implementação — e não as entregas — sejam o indicador mais importante daqui para frente", disse Monteiro.

Musk disse a analistas que acredita que carros totalmente autônomos estarão em operação em um quarto a metade dos Estados Unidos até o final deste ano. Ele já fez previsões erradas sobre robôs-táxi antes. Atualmente, a empresa opera apenas um pequeno serviço de robôs-táxi em Austin, Texas.

O principal negócio da Tesla, o de carros, que ainda gera a maior parte do lucro, tem enfrentado algumas dificuldades . Outras empresas continuam lançando carros mais novos, muitas vezes por preços menores. Um incentivo fiscal para carros elétricos nos EUA também chegou ao fim, e os comentários políticos de extrema-direita de Musk afastaram alguns compradores.

Na quarta-feira, Musk disse a analistas que a Tesla deixará de fabricar seus sedãs Model S e SUVs Model X. Esses eram os carros emblemáticos que outrora fizeram da Tesla uma grande referência em veículos elétricos, mas agora representam apenas uma pequena parcela das vendas. O espaço da fábrica será destinado à produção de robôs.

A receita total da Tesla caiu cerca de 3%, para aproximadamente US$ 94,83 bilhões em 2025. Esta é a primeira vez que a receita anual da empresa diminui. Para manter as vendas, a Tesla tem investido fortemente em cortes de preços e promoções. Wall Street prevê que a empresa entregará 1,77 milhão de veículos em 2026, um aumento de 8,2%, com base em dados da Visible Alpha.

A Tesla superou as expectativas de lucro no quarto trimestre. O lucro ajustado foi de 50 centavos por ação, acima dos 45 centavos esperados por Wall Street. Mesmo com a queda nas vendas , a empresa apresentou margens de lucro no segmento automotivo melhores do que o previsto. A margem bruta automotiva, sem considerar os créditos regulatórios, foi de 17,9%, ante 13,6% no ano anterior.

O armazenamento de energia surge como um ponto positivo em meio ao impulso da IA

Um dos segmentos de negócios que está indo muito bem é o de armazenamento de energia. As pessoas continuam comprando grandes baterias para redes elétricas, visando dar suporte à energia renovável e manter a estabilidade do fornecimento de eletricidade. A receita com geração e armazenamento de energia saltou 25,5%, atingindo o recorde de US$ 3,84 bilhões no trimestre encerrado em dezembro.

Os investidores têm acompanhado de perto o avanço de Musk em tecnologia de direção autônoma e robôs. Muitos querem provas de que os planos de autonomia estão se transformando de teoria em produtos reais. "Com a desaceleração dos negócios tradicionais de veículos elétricos da Tesla, os investidores da empresa podem participar do boom da inteligência artificial", disse Andrew Rocco, especialista em ações da Zacks Investment Research.

No entanto, Musk alertou sobre uma possível escassez de chips de memória que poderia atrasar os planos da Tesla nos próximos anos . Ele sugeriu que a Tesla considerasse construir sua própria fábrica de chips. "Se não fizermos isso, ficaremos fundamentalmente limitados pela cadeia de suprimentos", disse ele.

Os investidores também querem ver sinais de que a condução totalmente autônoma e os robotáxis estão avançando, incluindo notícias sobre a aprovação de regulamentações e cronogramas mais claros para o Cybercab, que não possui volante nem pedais. Os Cybercabs se juntarão ao serviço de robotáxis que atualmente utiliza veículos Model Y com software de condução totalmente autônoma.

Na semana passada, Musk disse que a produção inicial do Cybercab e do robô humanoide Optimus seria "agonizantemente lenta" antes de acelerar. Na quarta-feira, ele afirmou que a Tesla não espera iniciar a produção em larga escala do Optimus antes do final de 2026. A fabricação do Cybercab também apresenta desafios regulatórios, já que as normas federais exigem atualmente volantes e pedais.

Se você está lendo isso, já está na frente. Acompanhe nossa newsletter .