A Tesla publicou as previsões de analistas para as entregas de seus carros , e os números não são nada animadores. Ao mesmo tempo, um grande fornecedor acaba de revelar que seu trac de baterias com a montadora foi drasticamente reduzido.
Segundo divulgadas pela Tesla , analistas acreditam que a empresa entregará cerca de 422.850 carros entre outubro e dezembro. Isso representa uma queda de 15% em relação ao mesmo período do ano passado. A própria estimativa da Bloomberg aponta um um pouco , de 445.061 veículos, mas ainda assim representa uma queda de 10%.
A equipe de relações com investidores da Tesla vem trac essas previsões há anos, mas esta é a primeira vez que eles divulgam os números para todos verem em seu site.
trac para este ano também não são animadoras. A empresa caminha para o segundo ano consecutivo de queda nas vendas. Analistas estimam que a Tesla entregará cerca de 1,6 milhão de veículos no total este ano, o que representa mais 8% em relação ao ano passado.
As vendas sofreram um baque no início deste ano, quando a Tesla teve que interromper a produção em suas fábricas para reestruturar as linhas de montagem para o Modelo Y Esse é o carro mais popular da empresa. Quase na mesma época, o CEO Elon Musk se envolveu com o governo Trump, o que gerou muita controvérsia.
O terceiro trimestre foi, na verdade, um ponto positivo. As entregas atingiram um recorde histórico , com os compradores americanos correndo para adquirir veículos elétricos antes que os créditos fiscais federais de US$ 7.500 expirassem no final de setembro.
Quando esses incentivos desapareceram no início deste trimestre, a Tesla tentou amenizar o impacto lançando versões mais básicas do SUV Model Y e do sedã Ambos custavam menos de US$ 40.000 .
Mesmo com a queda nas vendas , as ações da Tesla ainda acumulam alta no ano. Os papéis subiram 14% até segunda-feira, embora esse desempenho fique abaixo do ganho de 17% do índice S&P 500.
Em outra frente, há problemas com um fornecedor . A L& F Co., uma empresa sul-coreana, anunciou na segunda-feira o cancelamento de um trac com a Tesla . O acordo, originalmente avaliado em 3,83 trilhões de won (equivalente a US$ 2,67 bilhões), foi reduzido para 9,73 milhões de won, uma queda de 99%. A empresa atribuiu o cancelamento a alterações na quantidade fornecida.
O que deu errado? O lançamento da Cybertruck foi sendo adiado diversas vezes, resultando em entregas muito precárias. Os clientes estavam optando por outros veículos da Tesla, principalmente o Model 3 e o Model Y. Outros fatores também contribuíram para o problema, como a eliminação dos subsídios da Lei de Redução da Inflação.
A L&F divulgou um comunicado afirmando que a revisão foi inevitável devido às mudanças no mercado global de veículos elétricos e na forma como funciona o fornecimento de baterias. A empresa ressaltou que seus principais embarques de produtos com alto teor de níquel não foram afetados e que as entregas para os grandes fabricantes coreanos de células de bateria continuam normalmente.
A empresa fornece produtos para outras empresas além da Tesla. A LG Energy Solutions é uma delas. As ações da L&F sofreram uma queda de 11% nas negociações de terça-feira em Seul. No acumulado do ano, as ações subiram cerca de 16%. Isso parece pouco em comparação com o índice Kospi, que teve um salto de 76%.
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