O apoio dos acionistas da Tesla cai para cerca de 75% em 2025, ante cerca de 90% para o plano de remuneração de Musk.

O apoio dos acionistas ao novo e gigantesco pagamento de Elon Musk foi uma surpresa para muitos no pregão. Mesmo assim, representou uma queda enorme em relação a apenas sete anos atrás.

Este ano, apenas cerca de 75% dos da Tesla votaram a favor do novo plano de remuneração do CEO, uma queda acentuada em relação aos quase 90% de aprovação em 2018.

Esse número piora quando se excluem os principais executivos e membros do conselho da contagem. Apenas 66,9% dos investidores não afiliados apoiaram o negócio, uma queda em relação aos 73% da última votação, segundo dados de Andrew Droste, da Columbia Threadneedle.

A própria empresa divulgou o número mais alto de 75% após incluir os votos de pessoas como Elon Musk, que possui cerca de 15% das ações da Tesla e teve direito a voto.

Essa votação ocorreu na quinta-feira, durante a assembleia anual de acionistas da Tesla, logo após um período conturbado tanto para Elon Musk quanto para a empresa. Em apenas seis meses, as vendas de veículos diminuíram e o valor da marca sofreu um baque.

A queda foi atribuída, em parte, ao crescente envolvimento de Elon com a Casa Branca de Donald Trump, onde ele tem atuado como consultor em iniciativas para reduzir drasticamente o governo federal. Essa mudança não foi bem recebida por alguns investidores. Além disso, gerou uma tempestade política que claramente afetou o conselho administrativo da empresa.

Conselho aprova plano de US$ 1 trilhão, enquanto principais consultores se opõem.

O novo plano de remuneração de Elon Musk pode eventualmente render a ele cerca de US$ 1 trilhão em ações da Tesla na próxima década. Esse valor só se tornará realidade se a empresa atingir uma longa lista de metas de desempenho.

O conselho apresentou a proposta em setembro passado e a aprovou integralmente. No entanto, duas importantes empresas de consultoria, a ISS e a Glass Lewis, recomendaram que os acionistas a rejeitassem.

O plano inclui 12 parcelas de ações, cada uma vinculada a metas específicas. Para desbloquear a primeira parcela, a Tesla precisa atingir uma avaliação de US$ 2 trilhões, o que representa um aumento de aproximadamente US$ 500 bilhões em relação ao seu valor de mercado atual. Mas as metas não se resumem apenas ao preço das ações. Elon Musk também precisa cumprir algumas metas operacionais, a menos que certos "eventos cobertos" sejam acionados; esses eventos lhe dão uma vantagem para receber as ações mesmo que alguns dos resultados não sejam os esperados.

A votação se resumiu ao risco. Como disse Andrew, que lidera a governança corporativa na Columbia Threadneedle: "A maioria dos investidores reconhece que a Tesla e Elon Musk estão inextricavelmente ligados", e afirmou que os acionistas "não estavam dispostos a arriscar sua possível saída permitindo que essa votação falhasse".

A pressão para manter Elon por perto superou as preocupações dos críticos, pelo menos o suficiente para aprovar o acordo, mas por uma margem muito pequena.

Mesmo com a resistência, Elon ainda pode embolsar mais de US$ 50 bilhões se atingir apenas algumas das metas mais alcançáveis. Isso faz com que seja um dos maiores pacotes de remuneração já vistos, mesmo com os fundamentos da Tesla se tornando mais instáveis.

O setor de energia registra ganhos com a desaceleração das vendas de veículos.

Enquanto Elon Musk garantia seu salário, a divisão de energia da Tesla discretamente apresentou um trimestre recorde. No terceiro trimestre, a empresa instalou 12,5 GWh de sistemas de armazenamento de baterias, um aumento expressivo de 81% em relação ao ano anterior.

Esse crescimento foi impulsionado pela crescente demanda por Megapacks usados em concessionárias de energia e Powerwalls instalados em residências. O segmento de energia da empresa gerou US$ 3,4 bilhões em receita, um aumento de 27% em relação ao mesmo período do ano anterior, e registrou uma margem bruta de 31%, superando o segmento de automóveis.

Michael Snyder, vice-presidente de energia e carregamento da Tesla, afirmou que a empresa recebeu um "feedback muito tron dos clientes" em relação à sua nova plataforma Megablock, lançada na feira RE+ em Las Vegas.

Os primeiros envios sairão de Houston no próximo ano, enquanto Elon Musk anunciou o Megapack 4, sugerindo uma maior capacidade de armazenamento na próxima versão.

A divisão de energia da Tesla está começando a ganhar mais importância. Com o aumento das tarifas, o fim dos incentivos fiscais para veículos elétricos e o acirramento da concorrência de outras montadoras, as vendas de veículos sofreram um impacto negativo. Isso abriu espaço para que os sistemas de armazenamento de energia em baterias se destaquem.

A Tesla está agora a registar umatronprocura por parte de centros de dados, empresas de serviços públicos e empresas que procuram energia de reserva fiável e renovável, mesmo com a diminuição das margens de lucro da empresa no setor automóvel.

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