인도 반독점 사건에서 새로운 조사를 받게 될 페덱스, UPS, DHL 임원들

Reuters
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Mitrade팀
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출처: DepositPhotos

  • 인도에서 도서 출판사의 교차 조사에 직면한 글로벌 배송 기업들

  • 반독점 조사에서 위법 행위는 발견되지 않았지만 추가 조사가 필요함

  • 출판사들은 조사가 이상 징후를 무시했다고 성공적으로 주장합니다

  • 앞으로 몇 주 안에 최고 경영진이 질문에 직면 할 것이라고 소식통은 말합니다

Aditya Kalra

- 페덱스, UPS, 아라멕스, DHL의 인도 최고 경영진이 가격 담합 혐의로 고발한 도서 출판사 그룹으로부터 몇 주 안에 교차 조사를 받을 예정이며, 이는 작년에 택배 회사의 위법 행위를 밝혀낸 반독점 조사의 새로운 반전이라고 문서에 따르면 밝혀졌습니다.

인도 반독점 사건에서 신고인이 기업을 심문할 수 있도록 허용하는 것은 흔치 않은 일입니다. 이는 반독점 조사의 최종 결과가 변경되어 택배 대기업들에게 새로운 도전 과제가 될 수 있음을 의미하며, 이 사건은 몇 개월 더 장기화될 것이라고 반독점 변호사와 정부 소식통은 말했습니다.

많은 국내외 기업들이 온라인 쇼핑의 붐에 힘입어 2030년까지 연간 11%씩 성장하여 143억 달러에 이를 것으로 예상되는 인도 택배 및 소포 배송 시장에 대해 낙관적인 전망을 내놓고 있다고 리서치 회사 Mordor Intelligence는 말합니다.

12월에 로이터 통신은 인도 경쟁위원회(CCI)가 택배 회사들이 서로 상업 정보를 공유한다는 "증거"(link)를 찾지 못했다고 보도했습니다. 규정에 따라 세부 사항은 기밀로 유지되는 2022년 카르텔 사건은 인도 출판사 연맹이 배송업체들의 가격 및 할인 담합(link)을 주장하면서 촉발되었습니다.

CCI는 조사관들이 구두 제출에만 의존해 업체들에게 깨끗한 증거를 제공했기 때문에 배달 업체 경영진에 대한 교차 심문을 허용해야 한다고 주장한 출판사 단체의 불만 제기가 타당하다는 결론을 내렸습니다.

로이터 통신이 검토한 5월 28일자 내부 명령서에서 CCI는 연합회가 "이러한 교차 조사의 필요성과 편의성을 입증하는 충분한 근거를 제시했다"고 언급했습니다.

이 명령에 따르면 심문 대상 임원은 인도 DTDC Express의 전무이사 Subhasish Chakraborty, DHL Express India의 전무이사 R.S. Subramanian, 인도 FedEx의 부사장 Suvendu Choudhury, 인도 아라멕스의 총괄 매니저 퍼시 아바리, UPS Express의 인도 전무이사 Abbas Pan주입니다.

경영진 중 누구도 논평 요청에 응답하지 않았습니다.  

DHL DHLn.DE는 성명에서 모든 법률을 완전히 준수하며 "CCI에 전적으로 협조하고 있다"고 밝혔지만 구체적인 사항에 대해서는 언급할 수 없었습니다.

CCI뿐만 아니라 DTDC, 미국에 본사를 둔 페덱스 FDX.N 및 UPS UPS.N, 두바이의 아라멕스 ARMX.DU 등 다른 회사들은 로이터의 질의에 응답하지 않았습니다.

인도 출판사 연맹도 응답하지 않았습니다. 이 단체에는 S.Chand, Rupa Publications 등 많은 인도 출판사와 팬 맥밀란 같은 일부 외국 출판사가 소속되어 있습니다.

'드문' 교차 조사

이 사건을 CCI 조사관에게 돌려보내는 것은 2015년 프랑스가 가격 인상을 위해 비밀리에 담합한 혐의로 페덱스와 DHL 등 20개 기업에 7억 3,500만 달러의 벌금을 부과한 이후 조사를 받고 있는 물류 업계에 자극이 될 수 있습니다.

인도에서는 불만 제기자가 기업에 대한 교차 심문을 하는 경우가 "드물다"고 인도 로펌 두아 어소시에이츠의 경쟁법 파트너인 가우탐 샤히는 말합니다.

"이러한 교차 조사를 통해 새로운 사실이 밝혀질 수 있으며, 이전 조사 보고서의 결론에 의문이 제기될 수 있습니다. 사건의 방향이 바뀔 수도 있습니다."라고 그는 말했습니다.

이 문제에 정통한 4명의 소식통은 CCI 조사 부서가 앞으로 몇 주 안에 교차 조사 절차를 감독하고 검토를 위해 최고 반독점 관리에게 보고서를 제출할 것이라고 말했습니다.

인도 출판사 연맹은 택배 회사들이 함께 행동했다고 주장했습니다 (link) 요금을 결정하고 제트 연료 가격이 떨어졌을 때 부과하는 유류할증료를 인하하지 않았습니다.

이번 주 로이터 통신이 입수한 202페이지 분량의 조사 보고서에 따르면 2023~24년 동안 15개 택배 회사에 36건의 공문을 보내 사업 세부 정보를 수집했으며, UPS가 13건으로 가장 많은 답변을 제출했다고 합니다.

CCI 보고서는 경쟁사 간의 "담합/담합 활동"을 보여주는 이메일 서신은 발견되지 않았다고 결론지었습니다.

인도 출판사 연맹은 또한 이전에 녹음된 회사 경영진의 진술에서 몇 가지 이상 징후를 지적하고 싶었지만 조사관들이 이를 무시했다고 주장하며 교차 심문을 허용한 CCI 명령에 주목했습니다.

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