India está finalizando un acuerdo comercial con Trump, pero le costará un brazo económico y una pierna

India está a punto de firmar un acuerdo comercial importante con eldent estadounidense Donald Trump, pero detrás de los titulares brillantes se encuentra la realidad contundente: este acuerdo podría reducir directamente la armadura económica protegida de la India.

El país una vez conocido por su orgullosa reputación de "rey tarifa" se está preparando para dejar caer su guardia. El costo? El potencial sopla a su base de fabricación, industrias locales y posiblemente incluso soberanía sobre las elecciones económicas.

Trump, quien abofeteó un arancel del 26% sobre las exportaciones indias el mes pasado antes de llegar a una pausa, ha calificado las barreras comerciales de la India escandalosas más de una vez. El nuevo acuerdo de borrador que se está discutiendo es el agudo pivote de la India.

CNBC afirma que Nueva Delhi ha ofrecido eliminar los impuestos de importación sobre productos farmacéuticos, auto piezas y acero de los EE. UU., Al menos por una cantidad limitada. En la superficie, se ve mutuo. En realidad, no lo es. India ha mantenido esos deberes altos por una razón: para mantener vivas sus fábricas domésticas. Reducirlos ahora, solo para quedarse en los buenos libros de Washington, podría destruir sectores enteros.

La pared arancelaria de la India se está desmoronando rápidamente

La tasa arancelaria promedio de la India sigue siendo del 17%, según la Organización Mundial del Comercio, cinco veces lo que Estados Unidos cobra sobre bienes entrantes. de la India ayudan a proteger todo de la agricultura y el hardware de TI para el calzado, las piezas del automóvil, el oro y las joyas. Si las puertas de Tariff cero se abren para los productos de EE. UU., Esas capas protectoras desaparecen.

Trump lo sabe, y está usando la amenaza de aranceles suspendidos para presionar a la India para que cumplan. Hasta ahora, está funcionando. Recientemente dijo que el acuerdo estaba "llegando muy bien". Y, por supuesto, lo es, para él. Pero esto no se trata solo de ego diplomatic . India necesita el trato. El comercio con los Estados Unidos alcanzó los $ 129 mil millones en 2024. India tuvo un excedente de $ 45.7 mil millones, algo que Trump ha estado ansioso por aplastar.

Con el crecimiento económico atascado alrededor del 6%, India está desesperada por escalar más alto. Empujarlo al 8 o al 9% significa que el país necesita paratracmás capital extranjero y expandirse a los mercados globales. Y seamos honestos: el asentimiento de Washington ayuda con ambos. Pero la letra pequeña será un dolor.

Existe el temor de que Estados Unidos pueda inundar India con sus productos bajo la nueva estructura. Claro, cero deberes suenan bien en papel. Pero, ¿qué significa eso para el impulso de "Make in India" de la India? Los analistas sostienen que el daño real podría ser específico de la industria, pero eso no significa que sea inofensivo.

El acuerdo de Trump podría destruir las industrias centrales de la India

Es posible que la India no necesite entrar en pánico por cada sector. Por ejemplo, la importación de acero de los Estados Unidos tiene un sentido económico cero para los estadounidenses. Es un juego perdedor después de tener en cuenta los costos de flete. Incluso si la pared de la tarifa cae, no es probable que el acero estadounidense inunde los mercados indios. Pero esa es solo una pequeña victoria en un mar de pérdidas.

En Pharma, Estados Unidos exporta principalmente medicamentos patentados y de alta gama con un precio de la élite. Los consumidores indios no comprarán esas cosas a escala, incluso sin aranceles. Así que de nuevo, tal vez no hay peligro directo allí. 

La pesadilla más grande es si los fabricantes genéricos de drogas de la India, que ya operan en márgenes delgados de afeitar, obligados a construir fábricas en los Estados Unidos. Eso arruinaría su modelo de costos. Peor aún, si Washington recorta importaciones de genéricos indios bajo este "nuevo acuerdo", podríaripple uno de los motores de exportación detronde la India.

Luego están los automóviles. Los fabricantes de automóviles estadounidenses como Ford y General Motors han intentado y no han podido ganarse a los conductores indios. La brecha de demanda es demasiado amplia. La mayoría de la gente quiere marcas indias ultra baratas o viajes europeos de alta gama. Los estadounidenses se sientan torpemente en el medio.

Por lo tanto, no es como si hubiera una estampida para los autos. Aún así, ofrecer acceso a la tarifa cero abre la puerta, incluso si nadie la atraviesa. Los jugadores locales como Tata, o gigantes japoneses y coreanos como Toyota, Suzuki y Hyundai ya están profundamente integrados en el mercado.

Pero no se equivoque, este trato no será indoloro. La economía de la India se ejecuta con cuidadoso proteccionismo. Dejar de lado esa estructura corre el riesgo de dolor a largo plazo. Si el gobierno cierra demasiado, podría desencadenar una reacción en cadena, lo que obliga a las empresas nacionales a reducir o cerrar costos.

Y sin embargo, Wall Street es sonriente. Los inversores ya están colocando apuestas.

En todo el mercado de valores, las existencias de banca, materiales y atención médica están parpadeando en verde anticipación. Se espera que las finanzas,

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