Los aranceles de Trump para permanecer durante al menos los próximos 3 años: el CEO de Ford

Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, dice que espera que los aranceles permanezcan en su lugar durante al menos tres años. La compañía también dijo que espera perder miles de millones en esta guerra. Sin embargo, ha mantenido una postura positiva y sigue asumiendo riesgos, como mantener el precio de sus vehículos si no baja.

Los equipos más grandes en la guerra contra los aranceles son China y los Estados Unidos. Recientemente, los inversores se han mantenido inciertos sobre sus próximos movimientos. Trump no tiene planes de hablar con Xi Jinping de China. Sin embargo, dijo en una entrevista televisiva que su administración está abierta a reducir las tarifas altas del 145% que impone a los productos chinos.

Por otro lado, Beijing dijo que analizó diferentes formas en que los funcionarios estadounidenses querían comenzar las conversaciones sobre las tarifas. Esto hizo que la gente esperaba que la guerra comercial entre Estados Unidos y China no empeorara. 

Además, se dice que China hizo una lista de bienes estadounidenses que no estarán sujetos a sus aranceles del 125% para aliviar las tensiones comerciales sin ceder a la presión pública. Sin embargo, Trump apoyó los aranceles del 145% sobre los productos chinos al decir que China "merece" y probablemente lo pagaría. Y el ida y vuelta continúa.

Aún así, Ford y Jim Farley no golpearán el fondo. Según Barron, la compañía construye el 80% de sus vehículos vendidos a nivel nacional en los Estados Unidos. Es por eso que tienen el ocio de mantener sus precios. Por lo tanto, la expectativa de tarifas restantes durante 3 años haría a la compañía algo bueno, ya que compite con las otras compañías automotrices en los Estados Unidos.

Ford suspendió las exportaciones automotrices a China

El fabricante de automóviles detuvo las exportaciones automotrices a China. Sin embargo, todavía importa vehículos como su Lincoln Nautilus del país. Los ejecutivos de Ford dijeron que las tarifas agregarán $ 2.5 mil millones a los gastos anuales generales de la compañía. La mayor parte de este dinero se destinará a importar autos desde México y China.

Ford está suspendiendo su guía de 2025 y espera un éxito de $ 2.5 mil millones de tarifas este año

CEO Jim Farley, en febrero: pic.twitter.com/lpfhxe2o6y

- Morning Brew ☕️ (@morningbrew) 5 de mayo de 2025

Los ejecutivos de la compañía dijeron que ha podido reducir ese costo en aproximadamente $ 1 mil millones haciendo cosas diferentes, como usar transportistas de bonos para trasladar automóviles de México a Canadá para que no tengan que pagarnos los aranceles.

Las ventas de Ford cayeron un 5% a $ 40.7 mil millones en el trimestre, que fue más de los $ 36 mil millones que se esperaban. Algunas cifras dicen que los aranceles del 25% de Trump en los automóviles importados le costarán a los fabricantes de automóviles a los Estados Unidos más de $ 100 mil millones este año.

Las ganancias aumentaron porque la gente se apresuró a comprar autos porque temían que los aranceles hicieran que los precios aumentaran. Muchas personas compraban autos a la vez, y Ford era una de las compañías que ofrecía acuerdos para obtener una parte del mercado.

Los analistas de Barclays escribieron en una nota que los inversores han elegido Ford sobre GM porque el 79% de las ventas de Ford en los Estados Unidos se construyen en los EE. UU., En comparación con el 53% de los GM.

El EV de Ford podría perder hasta $ 5.5 mil millones

Ford está lidiando con los impuestos de Trump, pero sus autos eléctricos le están costando mucho dinero. La compañía de automóviles dijo que sus negocios de software y vehículo eléctrico (EV) podrían perder hasta $ 5.5 mil millones este año.

Según los informes, Ford detuvo un proyecto costoso para construir FNV4, un diseño eléctrico de próxima generación para sus automóviles, porque los retrasos y los crecientes costos hacían que fuera imposible completar. Cuando se le preguntó sobre el informe, Farley dijo que la medida era "un ahorro muy significativo para la eficiencia de capital".

Ford Pro, la división de vehículos comerciales de la compañía, ganó $ 15.2 mil millones en ventas en el primer trimestre, 16% menos que el año pasado. El negocio del motor de gasolina de Ford ganó $ 21 mil millones en ventas en el tercer trimestre. 

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