La deficomercial de los Estados Unidos en bienes alcanzó un máximo histórico de $ 162 mil millones en marzo de 2025, superando por completo los $ 92.8 mil millones registrados en el mismo mes del año pasado.
Estos datos fueron informados por la Oficina del Censo de los Estados Unidos, y es la mayor brecha comercial mensual desde que el gobierno comenzó a tracKing estos números a principios de la década de 1990.
La espiga llegó justo antes de que las nuevas tarifas de Trump golpeen. Las empresas de todo el país se apresuraron a comprar productos, especialmente cosas que no se pudren rápidamente, como los automóviles, las piezas industriales y los bienes de consumo, por lo que no serían golpeados por los aumentos de precios.
Ese borracho de compra de pánico causó que las importaciones se disparen, mientras que las exportaciones se mantuvieron en su mayoría planas. Y ahora, el resultado es una brecha comercial más amplia que nadie en más de tres décadas.
El 2 de abril, eldent Donald Trump anunció lo que llamó "aranceles recíprocos", con el objetivo de castigar a los países que afirma que están aprovechando los Estados Unidos.
Justo después del anuncio, las acciones tomaron una caída en picada, y el costo de financiar la deuda del gobierno de los Estados Unidos aumentó a medida que los mercados reaccionaron ante el temor a una próxima recesión y un éxito para el comercio global.
Dos días después, el 4 de abril, la administración decidió detener la mayoría de las nuevas tarifas durante 90 días, pero eso no ayudó mucho. Permaneció un arancel base del 10%, junto con una tarifa masiva del 145% en la mayoría de los productos chinos. Los economistas ahora dicen que la tarifa efectiva es la más alta que ha sido en más de cien años.
Oliver Allen, economista senior de Pantheon Macroeconomics, dijo que el aumento en las importaciones fue claramente una respuesta a las amenazas arancelarias de Trump. "La imagen para [el primer trimestre de 2025] en general sigue siendo que las amenazas arancelas de President Trump desencadenan una prisa por comprar productos ahora en lugar de enfrentar precios más altos más tarde, lo que provocó un aumento sorprendente en las importaciones", dijo Allen.
Esta inundación de importaciones golpeó justo cuando los números del PIB del primer trimestre están a punto de caer. Los analistas de Reuters esperan que el informe se publique el miércoles, para mostrar solo un crecimiento del 0.3%, muy por debajo del 2.4% registrado en el último trimestre de 2024. Sin embargo, algunos economistas dicen que el número del PIB podría ser engañoso.
Isabelle Mateos y Lago, economista jefe de BNP Paribas, dijo que el número del PIB no contará la historia completa. "Va a estar lleno de ruido y reflexión, en gran medida, la suma de las importaciones", dijo Isabelle. "Vas a necesitar mirar realmente debajo del capó para ver lo que realmente está sucediendo".
Otros como James Knightley, economista internacional jefe de Ing Bank, ya se están preparando para los malos titulares. "Los números [comerciales] de hoy realmente resaltan el riesgo de que pueda ser una impresión negativa del PIB, y eso obviamente nos está preparando para un 2025 muy débil", dijo James.
Explicó que las empresas solo estaban apilando productos para vencer a los aranceles, y ahora que Rush ha terminado. "Esperamos que esto se relaje muy pronto: los datos de los puertos ya se están desacelerando".
Esa desaceleración aparece en los puertos de la costa oeste. Los Ángeles informa menos tráfico de carga en las últimas semanas. Algunos barcos que transportan productos desde la costa este de China incluso están dando la vuelta.
Además de eso, ya hay susurros sobre la escasez en la construcción y los bienes industriales de China, todos vinculados al caos de tarifas.
Si bien la brecha comercial y los aranceles dominan los titulares, hay otra historia de dinero que se está gestando bajo la vigilancia de Trump que está molestando a los demócratas en el Congreso.
La senadora Patty Murray de Washington y la representante Rosa Delauro de Connecticut dijeron el martes que la administración Trump está congelando el dinero que el Congreso ya firmó. Ese número se encuentra en $ 436.87 mil millones, dinero que se supone que se utiliza en casi todas las principales agencias federales.
Casi $ 42 mil millones destinados al Departamento de Estado están congelados o cancelados. Eso incluye fondos de USAID, que ahora está atascado. Más de $ 62 mil millones en subvenciones para el Departamento de Transporte tampoco van a ninguna parte.
Luego hay $ 943 millones congelados para el programa Head Start Early-Education y más de $ 10 mil millones retenidos del Servicio de Conservación de Recursos Naturales. Los demócratas están llamando a la decisión imprudente, diciendo que está jugando con los servicios y programas esenciales, mientras que la economía ya se ve inestable.
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