La nave espacial Starship de SpaceX alcanza la órbita y despliega 26 dispositivos Starlink en el vuelo 14, que ha sido acortado

SpaceX lanzó Starship a órbita por primera vez, liberando 26 satélites Starlink V3 operativos. Sin embargo, debido a una falla en el motor, SpaceX tuvo que acortar la misión. Este vuelo demostró que Starship puede poner en órbita el satélite más grande de SpaceX, pero no probó que la compañía pueda mantener una frecuencia de lanzamiento suficiente.

Un motor falló en el camino hacia arriba

La nave Starship despegó con éxito de Starbase, Texas, a las 7:48 a. m. (hora central). Durante el ascenso, uno de los motores Super Heavy se apagó, seguido poco después por el apagado prematuro de un motor Raptor de vacío en la sección superior de la nave. Como resultado, Starship se adaptó utilizando el resto de sus motores durante un período más prolongado antes de concluir su maniobra orbital, luego de que los controladores de vuelo verificaran el estado de la nave.

La nave espacial cumplió su misión de alcanzar la órbita terrestre baja a una altitud de aproximadamente 275 kilómetros y liberar su lote de 26 satélites Starlink V3. SpaceX tenía previsto completar unas seis órbitas durante un período de casi diez horas, pero debido a un problema en el motor, la misión se interrumpió tras solo unas tres horas. Según SpaceX:

“El satélite Starlink V3 está diseñado para soportar una capacidad de enlace descendente de 1 Tbps y de enlace ascendente de 160 Gbps.” — SpaceX

Esto significa que se han introducido 26 Tbps adicionales de capacidad de red, lo que supone casi 10 veces más que la capacidad proporcionada por un lanzamiento de los satélites V2 Mini a bordo de un cohete Falcon 9.

Por qué la órbita fue el hito que SpaceX necesitaba

Según un informe de Cryptopolitan, poner la Starship en órbita es el principal obstáculo que SpaceX debe superar antes de poder comenzar a desplegar el V3 y proceder a realizar pruebas de reabastecimiento de combustible en el espacio.

Starlink ya es líder en banda ancha satelital para consumidores. Un estudio realizado por Ookla indica que la cuota de mercado de Starlink en las pruebas de velocidad satelital a nivel mundial, a fecha del tercer trimestre de 2025, es del 97,1 %, mientras que Viasat solo cuenta con el 1,7 %. Esto representa una medida basada en el uso de la muestra, no en la cuota de mercado de suscriptores.

Además, al 31 de marzo de 2026, SpaceX contaba con aproximadamente 10,3 millones de suscriptores para su servicio Starlink. Starship contribuirá a aumentar esta ventaja, ya que tiene mayor capacidad de carga V3 en cada misión que su predecesor, el Falcon 9.

Un mercado de 626 mil millones de dólares que depende en gran medida de los satélites

En 2025, la economía espacial en general generó casi 626 mil millones de dólares en ingresos. Alrededor del 78% de estos ingresos provino de la actividad comercial. Sin embargo, la OCDE ha emitido una advertencia sobre las vulnerabilidades estratégicas derivadas de la dependencia de la infraestructura espacial, que podrían propiciar la concentración en los mercados.

Los beneficios son considerables. Según Oxford Economics, la banda ancha LEO dará servicio a entre 78 y 421 millones de usuarios y, al hacerlo, añadirá entre 32.000 y 863.000 millones de dólares al PIB mundial para 2035, dependiendo de diversos factores, como las políticas, la asequibilidad y la competencia.

Lo ocurrido en el vuelo 14 fue más que un logro tecnológico; también le brindó a SpaceX la oportunidad de comprobar cómo Starship puede acelerar el despliegue de Starlink. El siguiente paso es encontrar la manera de garantizar que SpaceX pueda realizar más viajes orbitales exitosos en el futuro.

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