يشير مايكل وان من MUFG إلى أن الاضطرابات في مضيق هرمز حوّلت المزيد من تدفقات النفط في الشرق الأوسط نحو البحر الأحمر وباب المندب، مما يزيد من التعرض للصراع الإقليمي. وبينما قد تؤدي تهديدات الحوثيين واحتمال إعادة توجيه الشحنات عبر قناة السويس ورأس الرجاء الصالح إلى رفع تكاليف النقل، لا تزال MUFG تتوقع أن تبقى أسعار النفط دون المستويات المرتفعة السابقة المرتبطة بالصراع إذا ظهرت تسوية في نهاية المطاف.
"على وجه الخصوص، قال الحوثيون إنهم سيفرضون حصارًا بحريًا على المملكة العربية السعودية ردًا على ما يقولون إنه حصار السعودية للعاصمة اليمنية. وقد دفع ذلك التحالف العسكري بقيادة السعودية في اليمن إلى البدء في تنفيذ إجراءات تشغيلية لحماية السفن في مضيق باب المندب عند الطرف الجنوبي للبحر الأحمر."
"كما قد يكون التعطيل الشامل للمضيق خيارًا بديلًا، وقد يدفع ذلك بعض حركة ناقلات النفط والشحن إلى اتخاذ مسار أطول عبر قناة السويس ورأس الرجاء الصالح، وهو ما قد يؤدي في نهاية المطاف إلى ارتفاع أسعار الشحن بالحاويات وتكاليف النقل."
"وللسياق، ومع الاضطرابات المستمرة في مضيق هرمز، أصبحت تدفقات النفط تعتمد بشكل متزايد على البحر الأحمر ومضيق باب المندب. وعلى وجه الخصوص، عبر خط الأنابيب شرق-غرب، يتم الآن شحن نحو 4 مليون برميل يوميًا من النفط السعودي عبر البحر الأحمر، وبالتالي فإن أي تعطيل فعّال لتدفقات النفط هناك قد يكون ذا تأثير كبير على الدول الآسيوية المعتمدة على نفط الشرق الأوسط في الإمدادات."
"عمليًا، نعتقد أنه حتى لو حدثت اضطرابات فمن غير المرجح أن تكون مستدامة، نظرًا لافتقار الحوثيين حاليًا إلى القدرة على ذلك، وكذلك لعدم قدرتهم على التمييز بين السفن المرتبطة بالسعودية وغيرها."
"تشير أحدث المؤشرات إلى أن هناك محادثات ونقاشات مستمرة خلف الكواليس، بما في ذلك عبر الوسطاء، ومع اقتراب انتخابات التجديد النصفي في الولايات المتحدة، إلى جانب نقص الذخائر لدى الجيش الأمريكي، قد لا تعود أسعار النفط إلى المستويات المرتفعة السابقة التي شهدناها في وقت سابق خلال الصراع."
(تم إنشاء هذا المقال بمساعدة أداة للذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته من قبل محرر. اعرف المزيد.)