As tarifas de Trump sangraram os maiores nomes da Europa de centenas de milhões de euros

As empresas européias estão acumulando grandes perdas, à medida que odent Donald Trump avançam com 30% de tarifas em tudo o que foi enviado para os EUA da União Europeia a partir de 1º de agosto.

Essas penalidades já estão esmagando os resultados, mesmo antes de as tarifas completas entrarem no ar. As autoridades européias estão trancadas em negociações com a Casa Branca, tentando impedir os danos. Mas, por enquanto, as perdas continuam crescendo.

As montadoras receberam o maior sucesso. Trump começou colocando uma tarifa de 25% em carros e peças de fabricação estrangeira em abril. Isso aumentou o total de tarifas dos EUA em veículos da UE até 27,5%, com uma nova caminhada para 30% no próximo mês.

Na sexta-feira, a Volkswagen disse que já está queimado em 1,3 bilhão de euros (US $ 1,53 bilhão) em custos extras apenas no primeiro semestre de 2025. A empresa viu sua queda de lucro operacional no segundo trimestre e agora reduziu suas projeções do ano inteiro. O plano em cima da mesa: comece a criar carros Audi nos EUA para evitar cobranças futuras.

"Há alta incerteza sobre novos desenvolvimentos em relação às tarifas, seu impacto e quaisquer efeitos recíprocos", disse a Volkswagen em seu mais recente relatório financeiro. O grupo agora prevê um retorno sobre as vendas de 4% a 5%, menor que sua previsão anterior de 5,5% a 6,5%.

O fluxo Cash de sua divisão de automóveis foi reduzido para entre 1 bilhão de euros e 3 bilhões de euros, em comparação com as perspectivas anteriores de 2 bilhões de euros a 5 bilhões de euros. A liquidez líquida na divisão também caiu em até € 6 bilhões. A empresa baseou suas novas estimativas em tarifas em 27,5%, com um cenário de melhor caso deles caindo para 10%.

Dano tarifário rasga a Europa 

A Stellantis, empresa controladora da Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, chocou os investidores mais cedo ao publicar números de ganhos antecipados, mostrando uma derrota de 2,3 bilhões de euros no primeiro semestre de 2025. A empresa disse que já sofreu um golpe de € 300 milhões de tarifas e perda de produção. Nenhum outro detalhe foi oferecido, mas o aviso foi alto e claro.

A Volvo Cars, da Suécia, também relatou uma grande queda no lucro operacional do segundo trimestre, citando as tarifas de Trump como o principal arrasto.

A Puma, a empresa alemã de roupas esportivas, reduziu sua previsão de lucro no ano inteiro na sexta-feira e disse que agora espera publicar uma perda operacional. Alguns meses atrás, a PUMA estava buscando lucros entre 445 milhões de euros e 525 milhões de euros, mas esses números ocorreram antes que todo o efeito da política comercial americana se apodreça. A Puma culpou "vendas amortecidas" do mercado dos EUA pela reversão.

Remy Cointreau, o grupo de bebidas francesas conhecido por marcas de ponta como Cointreau e Mount Gay Rum, disse que agora absorveria 35 milhões de euros nos custos tarifários dos EUA para o ano fiscal de 2025-26. São € 10 milhões a mais do que os 25 milhões de euros atingiram a previsão anterior. O solavanco vem do aumento das tarefas nas exportações da Cognac da empresa para os EUA, um de seus maiores mercados.

A Nokia também ajustou sua perspectiva do ano inteiro na terça-feira. A gigante das telecomunicações agora tem o lucro operacional entre 1,6 bilhão e 2,1 bilhões de euros, em comparação com o intervalo anterior de 1,9 bilhão de euros a 2,4 bilhões de euros.

Em um comunicado, a Nokia disse: "O maior vento do vento são as flutuações da moeda (particularmente o USD mais fraco), um impacto negativo de aproximadamente 230 milhões de euros. Além disso, o cenário tarifário atual deverá afetar o lucro operacional do ano inteiro em 50 milhões de euros a 80 milhões de euros". Isso chega a cerca de US $ 94 milhões perdidos.

A Traton, uma grande fabricante de caminhões na Alemanha, também revisou suas orientações na sexta -feira. "Agora estamos antecipando um declínio significativo para o mercado de caminhões norte -americanos", disse a empresa. A Traton agora espera que as vendas caam até 10% este ano, um corte acentuado de sua previsão original, que variou de 5% a 5% de declínio.

As perspectivas de receita também foram reduzidas para uma queda de 10% ou resultado plano, abaixo das orientações anteriores que permitiram o crescimento. As projeções de Traton são baseadas em tarifas atualmente em vigor e não são responsáveis por possíveis aumentos para 50% nos bens brasileiros ou 30% nas importações da UE.

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