A Índia está finalizando um acordo comercial com Trump, mas custará um braço econômico e uma perna

A Índia está prestes a assinar um grande acordo comercial com o pretdent Donald Trump dos EUA, mas por trás das manchetes brilhantes está a realidade contundente-esse acordo pode cortar diretamente através da longa armadura econômica da Índia.

O país já conhecido por sua orgulhosa reputação de "rei tarifário" está se preparando para deixar sua guarda. O custo? Potenciais golpes para sua base de fabricação, indústrias locais e possivelmente até soberania sobre as escolhas econômicas.

Trump, que deu um tapa em uma tarifa de 26% nas exportações indianas no mês passado, antes de acertar a pausa, chamou as barreiras comerciais da Índia de ultrajante mais de uma vez. O novo acordo de rascunho sendo discutido é o pivô nítido da Índia.

A CNBC afirma que Nova Délhi se ofereceu para remover os impostos sobre a importação sobre produtos farmacêuticos, peças automáticas e aço dos EUA, pelo menos por um valor limitado. Na superfície, parece mútuo. Na realidade, não é. A Índia manteve esses deveres altos por um motivo - para manter vivos suas fábricas domésticas. Corta esses agora, apenas para ficar nos bons livros de Washington, poderia destruir setores inteiros.

A parede tarifária da Índia está desmoronando rapidamente

A taxa de tarifas médias da Índia ainda é de 17%, de acordo com a Organização Mundial do Comércio - cinco vezes o que os EUA cobram por bens de entrada. da Índia ajudam a proteger tudo, desde a agricultura e o hardware de TI até calçados, peças de carros, ouro e jóias. Se as portas zero-tarifas se abrirem para os produtos dos EUA, essas camadas de proteção desaparecem.

Trump sabe disso, e ele está usando a ameaça de tarifas suspensas para pressionar a Índia a conformidade. Até agora, está funcionando. Ele disse recentemente que o acordo estava "chegando muito bem". E é claro que é - para ele. Mas isso não se trata apenas dematic ego. A Índia precisa do acordo. O comércio com os EUA atingiu US $ 129 bilhões em 2024. A Índia possuía um superávit de US $ 45,7 bilhões, algo que Trump está ansioso para esmagar.

Com o crescimento econômico permaneceu em torno de 6%, a Índia está desesperada para aumentar a escala. Empurrando para 8 ou 9% significa que o país precisatracmais capital estrangeiro e expandir para os mercados globais. E sejamos honestos: o aceno de Washington ajuda com os dois. Mas as letras pequenas serão uma dor.

Há um medo de que os EUA possam inundar a Índia com seus produtos sob a nova estrutura. Claro, zero deveres parecem bons no papel. Mas o que isso significa para o empurrão "Make in India" da Índia? Os analistas argumentam que os danos reais podem ser específicos da indústria, mas isso não significa que é inofensivo.

O acordo de Trump poderia destruir as principais indústrias da Índia

A Índia pode não precisar entrar em pânico sobre todos os setores. Por exemplo, a importação de aço dos EUA faz zero sentido econômico para os americanos. É um jogo perdedor depois de levar em consideração os custos de frete. Mesmo que a parede tarifária caia, é provável que o aço dos EUA inundará os mercados indianos. Mas essa é apenas uma pequena vitória em um mar de perdas.

Na farmacêutica, os EUA exportam principalmente medicamentos patenteados e patenteados com preços para a elite. Os consumidores indianos não comprarão essas coisas em escala, mesmo sem tarifas. Então, novamente, talvez nenhum perigo direto lá. 

O pesadelo maior é se os fabricantes de drogas genéricos da Índia-que já operam com margens de barbear-forçam forçados a construir fábricas nos EUA. Isso destruiria seu modelo de custo. Pior, se Washington derrubar as importações de genéricos indianos sob esse "New Deal", isso poderiaripple um dos motores de exportaçãotronGest da Índia.

Depois, há automóveis. As montadoras americanas como Ford e General Motors tentaram e não conquistaram os motoristas indianos. A diferença de demanda é muito larga. A maioria das pessoas quer marcas indianas ultra baratas ou passeios europeus de ponta. Os americanos sentam -se desajeitadamente no meio.

Portanto, não é como se houvesse uma debandada para nós, carros. Ainda assim, oferecer acesso zero-tarifa abre a porta, mesmo que ninguém anda por ela. Jogadores locais como Tata, ou gigantes japoneses e coreanos como Toyota, Suzuki e Hyundai já estão profundamente incorporados no mercado.

Mas não se engane - esse acordo não será indolor. A economia da Índia funciona com cuidadosamente protecionismo. Deixar de lado essa estrutura corre o risco de dor a longo prazo. Se o governo cair com muita força, poderá desencadear uma reação em cadeia, forçando as empresas domésticas a cortar custos ou desligamentos.

E, no entanto, Wall Street está sorrindo. Os investidores já estão fazendo apostas.

Em todo o mercado de ações, os estoques bancários, materiais e cuidados de saúde estão todos verdes piscando em antecipação. Espera -se que as finanças, especialmente, crescem se o acordo fechar.

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