A ETHZilla investe US$ 12 milhões em dois motores de avião para impulsionar a tokenização

A ETHZilla Corporation adquiriu dois motores de aeronaves comerciais por mais de US$ 12 milhões, semanas depois de seu executivo ter afirmado que a empresa seguiria outros planos de negócios enquanto tokenizava ativos do mundo real.

De acordo com documentos regulatórios, a ETHZilla realizou a compra de dois motores aeronáuticos CFM56-7B24 por meio de uma subsidiária recém-criada, a ETHZilla Aerospace LLC. Os motores aeronáuticos vieram acompanhados de registros e suportes, e foram adquiridos por um total de US$ 12,2 milhões em cash da Avean, afiliada da Aero Engine Solutions. 

Em dezembro passado, o presidente e diretor executivo da ETHZilla, McAndrew Rudisill, afirmou que a empresa planeja "construir um negócio operacional para trazer ativos do mundo real (RWA, na sigla em inglês) para a blockchain por meio da tokenização", deixando de lado a simples compra e retenção de Ether.

ETHZilla entra no mercado de leasing de motores aeroespaciais

Conforme estipulado no contrato, o valor final também incluía depósitos e ajustes, definindo a data de fechamento econômico para 30 de setembro do ano passado. Como os motores já estavam arrendados para outra companhia aérea na época da aquisição, esses contratos de arrendamento foram transferidos para a ETHZilla .

Os motores estão sujeitos a Contratos de Arrendamento de Motores de Aeronaves com uma grande companhia aérea. As companhias aéreas frequentemente arrendam motores sobressalentes para evitar interrupções caso o motor principal de uma aeronave necessite de manutenção ou substituição inesperada.

Esse modelo de leasing tornou-se um nicho financeiro especializado, dominado por empresas que detêm a propriedade dos motores e os alugam para companhias aéreas em todo o mundo. Algumas das empresas nesse mercado incluem a AerCap, a Willis Lease Finance Corporation e a SMBC Aero Engine Lease.

Segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a indústria aeroespacial global enfrenta atualmente uma significativa escassez de motores. A IATA alertou que as companhias aéreas serão obrigadas a gastar cerca de US$ 2,6 bilhões somente em 2025 para alugar mais motores sobressalentes e manter suas operações em funcionamento.

A pesquisa de mercado da TechSci, citada na documentação da ETHZilla enviada à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC), mostra que o mercado de leasing de motores de aeronaves pode crescer a uma taxa composta de crescimento anual de 5,68%, passando de US$ 11,17 bilhões em 2025 para US$ 15,56 bilhões em 2031.

Em relação à compra, a ETHZilla firmou um Contrato de Manutenção com a Aero Engine Solutions. As duas entidades concordaram em permitir que a prestadora de serviços gerenciasse os motores durante a vigência de seus contratos de leasing existentes. O acordo também inclui uma taxa mensal de manutenção e um conjunto de opções de compra recíproca após o término ou rescisão antecipada do contrato de leasing.

A ETHZilla tem a opção, mas não a obrigação, de solicitar ao prestador de serviços ou a uma parte relacionada a compra de qualquer um dos motores ao final do contrato de leasing. Isso também se aplica em caso de rescisão antecipada do contrato de leasing de um determinado motor, se esse motor atender às condições destetrac, pelo valor de US$ 3 milhões por motor.

A prestadora de serviços também detém o direito equivalente de exigir que a ETHZilla venda qualquer um dos motores por US$ 3 milhões cada, sob as mesmas condições. A ETHZilla observou que a descrição do Contrato de Compra e Venda está sujeita e totalmente regida pelo contrato completo apresentado como anexo.

A empresa diversifica a tokenização de ativos ponderados pelo risco (RWA) por meio do setor aeroespacial

Em um comunicado divulgado no ano passado, Rudisill disse aos investidores que a empresa "inicialmente se concentraria em ativos aeroespaciais, como motores e fuselagens de aeronaves, para tokenização". Ele também mencionou que membros do conselho da ETHZilla possuem "relacionamentos dentro da indústria aeroespacial" que estão sendo utilizados para a obtenção de ativos, eliminando assim a necessidade de parcerias externas.

Hoje estamos lançando nosso site atualizado para melhor refletir nossa missão: modernizar os mercados de capitais por meio da tokenização de ativos do mundo real . https://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR

— ETHZilla (@ETHZilla_ETHZ) 21 de janeiro de 2026

A ETHZilla também adquiriu uma participação de 15% na Zippy, provedora de serviços de empréstimo imobiliário, com o objetivo de tokenizar empréstimos como instrumentos negociáveis, em conformidade com as regulamentações da SEC. Além disso, adquiriu uma participação na plataforma de financiamento automotivo Karus, com planos semelhantes de trazer empréstimos relacionados a veículos para a blockchain.

Embora possua atualmente US$ 198,5 milhões em ETH, a ETHZilla vendeu US$ 40 milhões em Ether em outubro para financiar um programa de recompra de ações e outros US$ 74,5 milhões em ETH para resgatar dívidas pendentes no mês passado. Suas ações chegaram a ultrapassar os US$ 100 em agosto, durante o auge da valorização das ações ligadas às criptomoedas, mas desde então caíram 95%, fechando a US$ 5,24 na sexta-feira, segundo dados do Google Finance.

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