O preço das ações da Tesla caiu quase 4% após o pregão, após uma teleconferência sobre os resultados do terceiro trimestre, na qual o CEO Elon Musk evitou discutir os desafios imediatos da empresa e, em vez disso, falou sobre futuros projetos de robôs.
Musk manteve silêncio sobre diversas questões urgentes durante a ligação. Ele não abordou a demanda por veículos após o término de um importante crédito tributário federal no mês passado. O Cybertruck não foi mencionado. Ele não disse nada sobre como as tarifas sobre autopeças afetam os negócios.
Os investidores não receberam nenhuma orientação sobre o que esperar no quarto trimestre. Os lucros em si decepcionaram Wall Street, ficando aquém das previsões dos analistas. Mas Musk preferiu discutir seus planos de longo prazo em vez dos números atuais de vendas e margens de lucro.
"As pessoas simplesmente não conseguem entender o grau em que isso vai decolar, onde, honestamente, vai ser como uma onda de choque", disse Musk no início da teleconferência, conforme mencionado na reportagem da CNBC. "Temos milhões de carros por aí que, com uma atualização de software, se tornam carros totalmente autônomos e, sabe, estamos faturando alguns milhões por ano."
Durante muitos anos, Elon Musk prometeu que os proprietários de carros Tesla seriam capazes de gerar renda permitindo que seus veículos operassem como táxis autônomos. No entanto, empresas rivais estão progredindo mais rapidamente nesse setor.
A Waymo, de propriedade da Alphabet, está expandindo suas operações de robotáxis pagos para outras cidades, enquanto o serviço Apollo Go, da Baidu, está se expandindo pela China e outros países. Enquanto isso, a Tesla continua limitada a iniciativas piloto de escala limitada.
Em julho, Musk previu que a Tesla ofereceria viagens autônomas para "provavelmente metade da população dos EUA até o final do ano". A empresa ainda não fabrica ou vende carros seguros o suficiente para operar sem alguém pronto para assumir o controle.
Na quarta-feira, Musk disse que a Tesla planeja lançar seu serviço de robotáxi autônomo em Austin antes do final do ano. Ele acrescentou que o serviço chegaria a oito a dez cidades até o final de 2025, embora essas cidades contassem com motoristas a bordo.
O diretor financeiro, Vaibhav Taneja, revelou que "ainda é pequeno" para o FSD Supervised, o sistema de assistência ao motorista da Tesla. Apenas 12% dos usuários realmente pagam por ele. Taneja não divulgou quanto os clientes pagam em média após a Tesla realizar diversas promoções para impulsionar as vendas.
A apresentação da empresa aos investidores mostrou que a receita da FSD ficou abaixo dos US$ 326 milhões reportados no ano anterior. Isso significa que a FSD gerou menos de 2% da receita total no último trimestre.
Após discutir robotaxis, Musk passou para robôs humanoides. Ele repetiu sua afirmação de que Optimus tem o "potencial para ser o maior produto de todos os tempos".
O Optimus é um robô bípede que a Tesla está desenvolvendo, mas ainda não o lançou para uso comercial. Musk havia dito anteriormente que esses robôs poderiam trabalhar em fábricas ou cuidar de crianças.
Ele foi mais longe na quarta-feira. "A Optimus será uma cirurgiã incrível", disse Musk. Ele afirmou que, com a Optimus e os carros autônomos, "é possível criar um mundo sem pobreza, onde todos tenham acesso aos melhores cuidados médicos".
Musk disse que a Tesla provavelmente exibirá uma nova versão chamada V3 no primeiro trimestre de 2026.
A luta pelos pacotes salariais se intensifica
Ao final da ligação, Musk conectou robôs à sua remuneração. A Tesla apresentou um novo plano de remuneração em setembro que pode chegar a US$ 1 trilhão e dar a Musk 12% a mais de participação. Os acionistas votarão sobre esse plano na assembleia anual no início de novembro.
"Se construirmos esse exército de robôs, terei pelo menos atroninfluência sobre ele?", perguntou Musk. "Não me sinto confortável construindo esse exército de robôs se não tiver pelo menos atroninfluência."
Ele também atacou as consultoras de representação Institutional Shareholder Services e Glass Lewis, após estas terem instruído os acionistas a rejeitarem seu plano de remuneração. Musk disse que as empresas "não têm a mínima ideia" e as chamou de "terroristas corporativos". Nenhuma das empresas respondeu imediatamente.
A ligação não abordou nada que a Tesla possa fazer em breve para reconquistar clientes. A classificação da marca Tesla caiu para a 25ª posição na lista das Melhores Marcas Globais da Interbrand em 2025, ante a 12ª posição em 2024. O relatório observou que
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