A Tesla fez um recall de 6.200 Cybertrucks em uma série de recalls recentes realizados pela NHTSA.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) anunciou que a Tesla emitiu um recall para mais de 6.000 Cybertrucks nos Estados Unidos devido à barra de luzes off-road do veículo, que pode se desprender durante a condução, representando um risco potencial para outros veículos atrás. 

Não foram relatados acidentes, ferimentos ou mortes relacionados a esse problema. No entanto, o recall afeta um subconjunto específico de Cybertrucks equipados com essa barra de luz acessória, embora detalhes sobre as datas exatas de produção ou faixas de VIN não tenham sido divulgados inicialmente. 

A Tesla oferecerá soluções gratuitas aos compradores afetados.

A Tesla deverá notificar os afetados por correio e também fornecer uma solução gratuita, que poderá incluir a instalação de um suporte mecânico adicional para fixar a barra de luz ou a sua substituição completa num centro de assistência técnica.

A revelação surge dias depois de a Tesla ter feito um recall de mais de 63.000 Cybertrucks devido a luzes de estacionamento dianteiras muito brilhantes que não cumpriam as normas federais de segurança, pois podiam ofuscar e cegar temporariamente os condutores que vinham em sentido contrário, aumentando o risco de colisões. Os proprietários podem verificar se existem recalls pendentes para os seus veículos através do site da NHTSA ou da aplicação da Tesla.

De acordo com a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), o recall inclui algumas picapes Cybertruck com ano de fabricação entre 13 de novembro de 2023 e 11 de outubro de 2025. A agência também afirmou que não houve relatos de colisões, ferimentos ou mortes relacionados ao problema.

Órgãos reguladores federais investigam o componente de direção autônoma completa da Tesla. 

No início deste mês, os reguladores federais sentiram a necessidade de conduzir mais uma investigação direcionada ao  direção autônoma da Tesla, após dezenas de incidentes dent que os carros desobedeceram às leis de trânsito ou dirigiram no lado errado da estrada, às vezes colidindo com outros veículos e causando ferimentos.

Segundo a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), houve 58dentem que veículos da Tesla supostamente violaram as leis de trânsito enquanto utilizavam o chamado modo de direção autônoma completa da empresa, o que resultou em mais de uma dúzia de acidentes, incêndios e quase duas dezenas de feridos. 

Em março, os órgãos reguladores de segurança dos EUA também recolheram mais de 46.000 Cybertrucks devido ao risco de o painel externo que percorre os lados esquerdo e direito do para-brisa se desprender durante a condução, colocando em perigo o passageiro e outros motoristas.

A Tesla registrou a quarta queda consecutiva no lucro trimestral, mesmo com o aumento nas vendas. Seus ganhos no terceiro trimestre caíram 37%, para US$ 1,4 bilhão, ou US$ 0,39 por ação, ante US$ 2,2 bilhões, ou US$ 0,62 por ação, no mesmo período do ano anterior, marcando o quarto trimestre consecutivo de queda no lucro. 

E mesmo o aumento da receita foi um efeito colateral dos compradores que se anteciparam ao governo, aproveitando um crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos que expirou em 1º de outubro, o que muito provavelmente afetou as vendas do trimestre atual.