O secretário do Tesouro, Bessent, pediu à China para liderar a escalada da guerra comercial

O secretário do Tesouro, Scott Bessent, em 28 de abril, colocou a responsabilidade de chegar a um acordo comercial na China. Ele argumentou que a China deveria ser responsável porque vende cinco vezes mais para os EUA do que os EUA vendem para eles, tornando suas tarifas insustentáveis.

As observações de Bessent ocorreram em meio a tensões globais sobre a direção das tarifas após o anúncio dent Donald Trump, em 2 de abril, de amplas deveres globais. o Presi dent disse que manteria 10% de tarifas gerais, mas também emitiu uma pausa de 90 dias para taxas mais agressivas contra parceiros comerciais individuais.

Bessent delega a responsabilidade por chegar a um acordo comercial com a China

Bessent diz que 'cabe à China diminuir' na guerra comercial-Bloomberg

O secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse que "todos os aspectos" do governo dos EUA estão em contato com a China, mas que cabe a Pequim dar o primeiro passo na escalada da luta tarifária com os EUA devido a… pic.twitter.com/4pyuwiGr8

- Ray Wang (@rwang07) 28 de abril de 2025

dent dos EUA, disse na semana passada que as taxas na China "cairão substancialmente" em um futuro próximo. Ele também mencionou em 23 de abril que eles terão um acordo justo com a China, emocionando as esperanças de uma escalada.

O secretário do Tesouro, Scott Bessent, disse na segunda -feira que responsabiliza a China por chegar a um acordo comercial com os EUA. Ele disse que as tarifas eram insustentáveis ​​porque a China vende cinco vezes mais para os EUA do que os EUA vendem para eles.

"Acredito que cabe à China se escalar porque eles vendem cinco vezes mais para nós do que vendemos para eles e, portanto, essas 120% e 145% de tarifas são insustentáveis".

-Scott Bessent, secretário do Tesouro.

O Secretário do Tesouro reconheceu que os EUA fizeram progressos nas negociações desde então, observando a Índia um acordo potencial nos próximos dias, entre aproximadamente 18 "relacionamentos comerciais importantes" sujeitos a negociações. Ele também sustentou que eles tiveram muitos países a se apresentarem e apresentarem "algumas propostas muito boas, e estamos avaliando isso".

Trump afirmou na semana passada que estava conversando com autoridades chinesas sobre o comércio enquanto visitavam Washington. Outros relatórios rejeitaram as reivindicações de negociação do Presi dent e indicaram que os funcionários estavam na cidade para as reuniões do Banco Mundial e do Fundo Monetário Internacional. O porta-voz do Ministério do Comércio da China, ele Yadong, disse que quaisquer reivindicações sobre o progresso das negociações econômicas e comerciais da China não eram "infundadas e não têm base factual".

O secretário do Tesouro sugeriu no fim de semana que havia um "caminho" para um acordo com a China nas tarifas depois de falar com seus colegas chineses à margem do FMI e do Banco Mundial . Bessent também sustentou que a Casa Branca não conduzirá negociações na imprensa.

O político americano argumentou que as nações européias provavelmente estão "em pânico" com a força do euro contra o dólar americano desde a gênese das tensões comerciais. Ele observou que o euro havia subido quase 10% este ano em relação ao dólar depois que as moedas chegaram perto da paridade no início de janeiro.

Bessent acredita que o Banco Central Europeu começará a reduzir as taxas para recuperar o euro. Ele também acrescentou que os europeus não querem comotronG Euro e que os EUA têm como política detronG Dollar.

As tarifas de Trump causam uma queda nas remessas para os portos dos EUA

A guerra comercial de Trump causou quase uma queda de 50% em relação ao ano anterior nos portos da costa oeste.

Há uma quebra da cadeia de suprimentos, assim como vimos durante a Covid e estamos prestes a atingir preços mais altos. pic.twitter.com/twowffhyoa

- Christopher Webb (@cwebbonline) 26 de abril de 2025

Os dados compilados a partir de registros de manifestos de transportadores oceânicos da Port Optimizer mostraram que o número de chegadas de remessa nesta semana está no trac K para cair cerca de 11% na mesma semana do ano passado. O Financial Times da Vizion, um provedor de dados, também indicava que as reservas de contêineres da China para os EUA caíram 45% em meados de abril em comparação com um ano anterior.

O grupo de private equity dos EUA, Apollo Global Management, revelou que novos negócios despencaram desde do "Dia da Libertação" em 2 de abril. O defi Cit do Comércio dos EUA subiu para um recorde em janeiro, quando as importações das empresas carregaram as importações antes que as tarifas fossem impostas.

A diretora de pesquisa da plataforma de negociação XTB, Kathleen Brooks, observou que as autoridades portuárias nos EUA e as empresas de logística já estão esperando que as remessas chinesas caam acentuadamente. Ela também reconheceu que a demanda por mercadorias da China havia caído desde meados de abril, sugerindo que as empresas americanas foram rápidas em se ajustar às tarifas.

O vice -chefe do planejador estadual da China, Zhai Chenxin, mencionou na segunda -feira que estava "totalmente dent " que Pequim atingiria sua meta de crescimento econômico de cerca de 5% em 2025.

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