Trump promete tarifas mais duras se o Canadá e a UE se unirem contra nós

Trump ameaçou criticar o Canadá e a União Européia com tarifas ainda maiores na quinta -feira se trabalharem juntas contra os Estados Unidos no comércio. Ele fez a ameaça à verdade social, dizendo que os dois países enfrentariam penalidades "muito maiores" se tentarem danificar a economia americana.

"Se a União Europeia trabalhar com o Canadá para causar danos econômicos aos EUA, tarifas em larga escala, muito maiores do que o planejado atualmente, serão colocadas sobre os dois para proteger o melhor amigo que cada um desses dois países já teve!" Trump escreveu .

Como informou , o aviso ocorreu apenas um dia depois que Trump anunciou uma nova tarifa de 25% em todos os veículos que não foram fabricados nos EUA, que ele disse entrar em vigor em 2 de abril. A Casa Branca confirmou o plano na quarta -feira. As novas tarifas terão como alvo carros e caminhões leves e se acumularão nas tarefas comerciais existentes já aplicadas sob o governo de Trump.

Trump expande tarifas para incluir peças de carros estrangeiros

Will Scharf, um assessor da Casa Branca, disse que as novas regras não param apenas em carros. A partir de maio, a administração aplicará tarifas adicionais em motores, transmissões e peças elétricas trazidas de fora do país.

Esses componentes são frequentemente usados ​​na produção de carros americanos. Scharf disse que o plano deve gerar "mais de US $ 100 bilhões em novas receitas anuais" para os Estados Unidos.

Após o anúncio, as bolsas de valores nos EUA e na Ásia caíram acentuadamente, especialmente as ações vinculadas à indústria automobilística. Esperava -se que as montadoras européias seguissem a mesma tendência que seus mercados foram abertos na manhã de quinta -feira. A decisão adicionou outra camada à guerra comercial global que já afetou vários setores e regiões.

Trump, que já colocou tarefas sobre mercadorias da China, Canadá e México, bem como em todos os aspectos em aço e alumínio, continua a argumentar que os EUA estão sendo aproveitados por seus maiores parceiros comerciais. As novas tarifas de automóveis são a última jogada no que ele vê como uma correção de longa data dos desequilíbrios comerciais globais.

A Casa Branca defendeu a mudança de política dizendo que "protegeria e fortaleceria" a indústria automobilística americana. Mas muitos analistas disseram que isso pode realmente nos atingir as montadoras tão difíceis quanto as estrangeiras. Isso ocorre porque a maioria das montadoras americanas depende muito de peças importadas para construir seus veículos internamente.

Planos de retaliação de sinais da UE e do Canadá, pânico das montadoras

Nem a UE nem o Canadá confirmaram que planejam trabalhar juntos contra os EUA, mas ambos deixaram claro que estão considerando respostas às novas tarifas de Trump. Na quinta -feira, Ursula von Der Leyen,dent da Comissão Europeia, disse que a UE continuará procurando maneiras de negociar, além de defender sua economia.

"Continuaremos a buscar soluções negociadas, enquanto protege seus interesses econômicos", disse ela . "Tarifas são impostos - ruins para empresas, pior para os consumidores igualmente nos EUA e na União Europeia".

No Canadá, o recém -eleito primeiro -ministro Mark Carney chamou a nova tarifa de automóvel de "um ataque direto". Falando a repórteres em Kitchener, Ontário, Carney disse que planejava realizar uma reunião de gabinete de emergência no mesmo dia para decidir como responder. "Defenderemos nossos trabalhadores, defenderemos nossas empresas, defenderemos nosso país e defenderemos isso juntos", disse ele.

Na Europa, as montadoras já estão sentindo o calor. A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis divulgou uma declaração na quinta -feira dizendo que está "profundamente preocupado" com a mudança. O grupo disse que o momento não poderia ser pior, chamando -o de "um momento decisivo para a transformação de nossa indústria e como aumenta a competição internacional feroz".

Ludovic Subran, economista -chefe da Allianz, disse na CNBC na quinta -feira que ninguém deve se surpreender que Trump esteja atrás da indústria automobilística. "Os carros são tão políticos", disse Subran durante o programa "Squawk Box Europe". Ele também disse que o setor já está sob pressão, com os registros baixos desde janeiro.

"Você viu a reação dos mercados de ações, os fabricantes de carros. Chega em um momento em que há muita incerteza sobre o consumo de carros, o registro de carros caiu desde o início do ano, por isso é realmente outro dessas grandes ondas sísmicas do governo Trump".

Enquanto Trump avança, os economistas estão alertando que a política causará mais mal do que bem. Muitos disseram que as tarifas provavelmente tornarão os carros mais caros nos EUA e aumentam a inflação no momento em que a confiança do consumidor já é instável.

Analistas de automóveis da Wedbush Securities disseram que as novas regras podem fazer com que alguns carros custem US $ 5.000 a US $ 10.000 a mais, dependendo do modelo e dos recursos.

"Em nossa opinião, essas tarifas iniciais (se mantiverem em sua forma atual) seriam um vento do tipo furacão para montadoras estrangeiras (e muitas nós) e, finalmente, elevar o preço médio dos carros de US $ 5 mil a US $ 10 mil, dependendo do modelo/modelo/preço", disse a empresa em uma nota por e-mail na quarta-feira.

Eles acrescentaram que isso ainda pode ser uma tática de negociação de Trump, em vez de uma decisão final. "Continuamos acreditando que isso é alguma forma de negociação, e essas tarifas podem mudar por semana, embora essa tarifa inicial de 25% sobre automóveis de fora dos EUA seja quase um número insustentável para o consumidor dos EUA", disseram eles.

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