TradingKey - 美东时间10月26日,特斯拉(TSLA)股价上涨超6%,盘中至高达到396.96美元,创7月13日以来最高水平。
Yorkville Ives & Co.分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在今日表示,若特斯拉与SpaceX(SPCX)合并,特斯拉的交易估值可能超过每股500美元。他预计,双方在2027年底前达成交易的概率为80%至90%。
Ives认为,合并能够将特斯拉的自动驾驶和Optimus机器人业务,与SpaceX的计算基础设施、芯片设计能力及资金结合。在其每股500美元的估值中,汽车业务贡献约165美元,自动驾驶与Optimus贡献约335美元。
这意味着,交易定价的核心在于如何衡量尚未充分商业化的业务。艾夫斯认为,特斯拉股东会抵制低估这些机会的方案;低于每股500美元的交易,相当于将部分未来增长价值折价转让给SpaceX。
不过,估值设想距离正式协议仍有距离。埃隆·马斯克(Elon Musk)在三季度财报电话会上确认,两家公司已分别成立独立董事特别委员会评估潜在合并,他因同时担任双方职务而回避讨论,目前尚未商定交易条款。
马斯克还表示,特斯拉需要获得代表全部已发行股份50%的持有人批准,而非仅取得已投票股份的多数支持。因此,交易能否推进,取决于股东是否认可方案对汽车业务及长期AI潜力的定价。特斯拉最新SEC文件也表示,无法保证交易最终完成。
从技术面来看,特斯拉当前股价已越过近期整理区上沿,并略高于0.618斐波那契回撤位(393.80美元)。当前属于整理后的向上突破尝试,较此前区间内反弹进一步转强。本次上攻越过近期反复受阻的高位区域,表明行情正在尝试摆脱横向整理,而不再只是区间内部修复。

特斯拉日线图,来源:TradingView
目前393.80美元由上攻目标转为当前突破能否成立的关键枢轴,重点不是盘中越过多少,而是能否将此前压力转为承接。
均线方面,5日、10日与20日指数移动平均线呈多头排列,短期均线开始向上拉开,反映近期动能增强。不过,80日指数移动平均线仍略低于160日指数移动平均线,中长期均线尚未完全理顺,当前更准确的判断是短线转强领先于中期趋势确认。
若日线站稳393.80美元并在后续回踩中守住,突破有望延续至0.786斐波那契回撤位(420.01美元),并与6月至7月的历史交易区域相邻。
若退回该位置下方且无法迅速收复,则仍需按整理区上沿的失败突破防范。下方首要支撑在380.82至383.73美元区间,是5日指数移动平均线与当日低点构成最近的回踩观察带。