يشير استراتيجيو ING وارن باترسون وإيفا مانثي إلى أن النفط ارتد بعد تعرض سفينة لهجوم في الخليج الفارسي، لكنهم يؤكدون أن زخم السعر لا يزال في الاتجاه الهبوطي مع تعافي تدفقات النفط عبر مضيق هرمز. ويبرزون هشاشة الأمن الإقليمي، واحتمال تباطؤ حركة السفن، والمخاطر المستمرة على ديناميكيات العرض المستقبلية.
«توقفت عمليات البيع في سوق النفط فجأة يوم أمس بعد تقارير عن تعرض سفينة تجارية لهجوم في مضيق هرمز. وقد أبرز ذلك الحالة الهشة لوقف إطلاق النار، كما أظهر المخاطر التي تواجه السفن في الخليج الفارسي. شهد هذا التطور الأخير عكس خام برنت في بورصة ICE خسائره المبكرة، حيث أغلق مرتفعًا بأكثر من 2٪.»
«ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه الحركة، لا يزال زخم السوق يبدو إلى حد كبير هبوطيًا. يركز السوق بشكل كبير على استئناف تدفقات النفط عبر مضيق هرمز، والتي تستمر في الزيادة. ومع ذلك، يعكس الكثير من هذه الزيادة خروج السفن التي كانت عالقة سابقًا من الخليج الفارسي.»
«يشير ذلك إلى أنه بمجرد خروج السفن العالقة، قد نشهد تراجعًا في التدفقات. أيضًا، من المرجح أن يؤدي الهجوم الأخير على سفينة إلى تباطؤ حركة المرور، مع تعليق المنظمة البحرية الدولية لخطة إجلاء السفن العالقة.»
«تواجه أوبك تحديات إضافية بعد خروج الإمارات العربية المتحدة مؤخرًا. تضغط وزارة النفط العراقية الآن على المجموعة لزيادة حصتها الإنتاجية، مهددة بإعادة النظر في عضويتها إذا لم تحصل على حصة أكبر. العراق هو ثاني أكبر منتج داخل المجموعة.»
«تبدو تعليقات وزارة النفط أشبه بالتهديد. من الواضح أنه إذا أصبحت الأمور أكثر جدية، فسوف يضيف ذلك فقط إلى سرد الفائض لعام 2027. لدى العراق قدرة إنتاجية تقارب 4.7 مليون برميل يوميًا.»
(تم إنشاء هذا المقال بمساعدة أداة ذكاء اصطناعي وتم مراجعته من قبل محرر.)